赶集网个人二手车

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在今年获得新一轮融资后,Jiji.com一直没有进行新产品研发。在生活资讯全集网站已经高度饱和的情况下,如何推陈出新,在子集领域发力一直是其突围的关键。对于这样一个市场,O2O的概念给了它更多的想象力来开展新的业务空。而分类信息是目前O2O最简单直接有效的方式。你选择什么样的品类,你就会切入什么样的市场。正如58切入家政领域一样,进博会切入汽车领域——推出“进博会汽车”项目。

数据显示,2013年,我国二手车交易总额为2916.49亿元。预计2014年二手车交易总额将达到5000亿元,二手车交易总额将比2013年翻一番。中国对二手车的需求正在上升。

从信息垂直领域出发,Jiji.com推出创新O2O产品——“好车聚”,希望打造行业内最专业、最贴心的二手车O2O服务。在服务过程中,为了杜绝4S商店和汽车经销商的中间利润,市场专业人员全程跟踪,实现无差价透明交易。上述服务为卖方赢得了更高的交易价格,并为买方提供了放心的车源和交易保证,而购买价格比市场价格低15%。更重要的是,如果买家在购买后不喜欢这辆车,市场将提供14天的免费退款和一年的保修。无论如何,采取车辆C2C模式切入二手车市场,无疑比现有模式更具想象力空,它完全有资格进入二手车O2O市场。

选择从家政领域起步的58,由于行业标准存在一定困难,在发展过程中会遇到一些不可避免的问题。但58同城在一定程度上为保洁服务行业的标准化做出了一定贡献,仍需肯定。相比之下,走向市场,切入潜力巨大的二手车行业是极其明智的选择。因为在汽车领域,标准化非常容易,便于标准化操作和贴近市场需求。

此外,58同城统一招聘阿姨并承担阿姨的所有人力成本,这在一定程度上是家政中介的变形。目前,它还没有取代看似不合理的中介利润剥削。市场选择领域有许多复杂的中间环节。过去,大多数二手车交易都是C2B2C,即消费者卖给4s店,黄牛卖给4s点的黄牛,二手车商卖给个人。这样,在直销商和买家之间有许多中间商,最终交易价格与实际估价相差甚远。市场鱼龙混杂,车况不明,车价难以评估,售后没有保障,还有霸王条款等等。这表明旧模式不利于二手车市场的发展空。因此,旧模式的弊端为二手车O2O创造了新的机会,关键要看如何抓住好车。

好车会提供个人车源,卖家会在后台预约买车。将派遣专业评估师到市场对二手车进行评估,出具完整的报告,为卖家建议价格范围,帮助拍照并形成关于好车的完整信息;买家看到心仪的二手车后,可以预约看车。如果满意,交易会将承包中间的所有服务(转账、交易等。).这相当于好车项目帮消费者省去了老款车型的中间三步,省时省力。而且,买一辆好车可以为买家节省5%-8%的费用,为卖家节省10%的费用。如果所有二手车都通过交易会交易,那么2014年的交易会将为买家节省360亿英镑。

“得到好车”是第一个O2O项目,也是O2O战略的开始。

弄辆好车,未来一年交易量就能达到100亿。杨浩涌毫不客气地说,自推出以来,它已经连续一个月成为行业第一,明年抢占二手车电商20%的市场份额并不难。然而,当58进入国内领域时,它显然缺乏先发优势。有李彦宏称赞的鄂嘉杰,还有一年筹款三次的阿姨。如何在这些具有先发优势的垂直O2O中争夺市场,也是58到家要考虑的问题。

二手车背后万亿美元的市场让进博会更具想象力空。为什么这么说?首先,二手车市场将处于爆发期。2010年是中国新车消费的大年。一般来说,按照每5-6年换一次车的周期计算,2015年将迎来中国二手车的爆发期。其次,个人之间的在线交易(C2C)仅占总交易量的10%,但二手车市场中90%以上的汽车来自个人。如何有效俘获个人卖家并吸引买家成为好车发展的重中之重。当然,在这一点上,未来的博览会将有80%的扩展空。

第三,从汽车保有量来看,目前中国汽车保有量为1.6亿辆,美国成熟市场二手车交易量是汽车的3倍。国外成熟二手车的交易量为20%,而中国的二手车交易量远低于20%。中国的二手车O2O市场只是一个开始,过渡到成熟阶段只是时间问题。因此,在主力控盘的情况下,未来的筹码会更加集中。

我们来看一组数据。仅2014年上半年,二手车交易量为281.9万辆,电商交易规模达到47亿元。通过互联网交易的车辆仅为82,070辆,其中二手车市场的互联网渗透率仅为2.9%。上涨潜力巨大,这也给了好车良好的市场环境。不仅如此,二手车交易模式日臻完善,互联网下的消费观念也在逐渐改变,资本市场频频关注。预计未来1-3年二手车O2O市场规模将持续扩大。

无论二手车电商领域的市场未来如何发展,仍然需要在整个O2O体系中保持诚信,更好地服务消费者,实现O2O的再创业。

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