别克昂科拉

别克第二小的SUV（包括全新的Envista超紧凑型车型）在过去的一年中经历了别克产品线的一波升级，因此现在它是一个更新的版本，为买家提供了高端但不太豪华的细分市场的单薄选择。

最近对密歇根州别克设计中心的访问明确强调了这一点:对于这个神圣的美国品牌来说，设计是其身份的核心。

与此同时，别克近年来在中国以外地区销售汽车时遇到了挑战，因此显然有必要对其产品线进行全面的设计改革。第一个受益者是昂科雷GX，它是昂科雷小型SUV的老兄弟，后来被淘汰并被新的Envista取代。

2024 年别克昂科拉 GX – 有什么新鲜事？

显然，全新昂科雷GX的设计几乎是全新的，它现在拥有自己的enir系列顶级装饰，旨在接近真正的豪华车地位。

在更高级的装饰中，我们发现了新的功能，尤其是用于运动旅行和enir车型的新LED尾灯，以及可供选择的新18英寸和19英寸车轮。

在内部，仪表板配备了令人印象深刻的新19英寸数字显示屏，左侧为8英寸仪表显示屏，右侧为11英寸多媒体显示屏。光是这个功能就足以让安可GX焕然一新。

2024 年别克 Encore GX 的设计 – 8/10

更新从车型上的新别克徽标开始，并从那里开始。这款车型配备了新的格栅和新的LED大灯，这与最近重新设计的Envision和Encle SUV保持一致。事实上，在某种程度上，别克系列在2024年的所有新车型或更新车型的灵感都来自该汽车制造商过去几年在车展上展出的野猫概念车。

内饰【/br/]与即将推出的车型相比，这里有明显的升级，尤其是在设计、材料质量和整体精致度方面。我们仍然没有进入奢侈品领域，但定价也没有（见下文）。（值得记住的是，就价格而言，昂科雷GX与斯巴鲁Crosstrek和本田HR-V基本相同。）

基本款配备了布座椅和人造革装饰，以及一系列相当不错的标准设备和好物，例如无线智能手机连接和加热前排座椅和方向盘。

货厢空挺好的，665升，加座椅后1，280升。相比之下，斯巴鲁的Crosstrek提供564升空的房间，马自达的CX-30提供572升的房间；；本田HR-V以691升的排量击败了它。

2024款别克Encore GX的动力总成 – 7.5/10

报价仅包括一种动力总成，其1.3升三缸涡轮增压发动机可提供155马力和174磅-英尺的扭矩。买家可以选择前轮驱动配置（需要CVT变速箱）或全轮驱动，在这种情况下，动力由9速自动变速箱处理。

2024 年别克 Encore GX 的定价 – 8/10

2024年的产品包括三种装饰品，每种装饰品的定价如下:

– 2024 Encore GX Preferred（FWD） – 29,649 美元- 2024 Encore GX 首选（全轮驱动） – 31,649 美元- 2024 年 Encore GX 运动旅行车 – 33,299 美元- 2024 年 Encore GX enir – 36,579 美元驾驶 2024 年别克 Encore GX – 7/10

对于那些一年到头都会消耗高速公路公里数的人来说，这款车可能不是最佳选择。安可GX可以完美地处理这个问题，但实际上它仍然可以使用小型发动机，并且对家庭来说是一件舒适的事情。

这种模式的亮点在于城市和郊区。得益于轻至空的转向系统和强大的涡轮发动机，它适中的尺寸使其能够灵活地悬挂旗帜。最重要的是，它提供了出色的低端扭矩-尤其是在与强大的9速自动变速箱结合使用时。换句话说，有些人可能会发现这款车的动力有点不足。

作为别克的特点，乘坐舒适安静。别克尽可能选择降噪材料和所谓的静音调谐技术来消除道路噪音。制动也很有效，这是别克显然试图吸引年轻买家的另一个迹象，但它没有忘记长期以来满足其更传统客户的核心要素:乘坐舒适性、静谧性和驾驶安全性。

油耗【/br/]虽然它确实比以前表现出更多更好的质量，但对于一辆配备如此小发动机的小型SUV来说，我不禁发现它的燃油经济性表现…不温不火。对于配备AWD的车型，官方数据为9.0升/100公里（城市）和8.0升/100公里（高速公路）。

我们记录的平均油耗为9.9升/100公里，但我们更喜欢在城市中驾驶，并且需要应对冬末的降雪。

2024 年别克 Encore GX 的竞争对手- 雪佛兰开拓者- 本田HR-V- 现代科纳- 起亚尼罗- 马自达CX-30- 斯巴鲁 Crossstrek- 丰田卡罗拉 Cross- 大众陶斯