sand大众桑塔纳是一款合资紧凑型轿车，也是一款历经风雨的经典车型。曾经一句“开着桑塔纳，走遍天下你都不怕”的口号响彻云霄。当历史的车轮来到2022年，《车主指南》从海外媒体Automotive News/ Reuters获悉，上汽大众桑塔纳将于近期正式停产。不过，上海大众相关负责人表示:目前上汽大众桑塔纳没有停产计划。
无论未来发生什么，到时候你依然可以买到最新款的上汽大众桑塔纳。我们从产品力的角度来讨论一下。大众桑塔纳值得买吗？要回答这个问题，我们应该从它的优缺点入手。先说缺点。以下是购买桑塔纳的十条建议:
1.运动部件中存在异常声音。根据桑塔纳车主论坛，很多人抱怨这款车开久了容易出现异响，包括发动机异响、变速箱异响和刹车异响。这个问题虽然不会对正常驾驶造成很大影响，但会大大降低整车的档次感，影响车主的心情。
2.动力系统单一。目前，2021款上汽大众桑塔纳仅提供1.5L四缸自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动或6速自动变速箱。如果你想追求动力更好的消费者，你可能不会考虑这款车型。缺少像大众集团那样的1.2T或1.4T四缸涡轮增压发动机。桑塔纳过去配备的是1.4T发动机，但2021款没有配备。
3.质量稳定性差。根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据，以2019款SAIC大众桑塔纳为例，共收到211起质量问题投诉，其中发动机/发电机异响39起，发动机/发电机故障灯亮19起，变速器异响12起。用户满意度得分仅为3.1分，总分5分。
4.低硬件和软件配置。悬架系统前为麦弗逊式独立悬架，后纵臂为扭力梁式非独立悬架；后制动器类型为鼓式制动器；前轮胎尺寸大小和后轮胎尺寸大小仅为14英寸；整个系统的安全气囊数量仅为主副驾驶员两个；驻车雷达泊车影像未配备等等。
5、车内材料相对便宜。桑塔纳的车内采用了大面积的硬塑料材质，所以新车刚落地的时候，车内就弥漫着一股浓烈的塑料味，再加上一些廉价皮革的味道。夏天提车的时候，气味可以说是刺鼻的。如果车辆得不到及时处理，对家中的孕妇和儿童将非常不友好。
6、隔音降噪能力很一般。隔音一直是汽车领域的老大难问题。虽然大众桑塔纳的隔音在低速行驶时还处于可以接受的水平，但在速度上升时，您可以明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音。如果你对声音敏感，会更不舒服。
7.过滤效果不好。大众桑塔纳的后悬架是扭力梁非独立悬架，价格相对便宜，但悬架的舒适性远不如独立悬架。桑塔纳的减震器阻尼较大，车辆在通过减速带或不平整路面时，整车会有明显的跳跃感，车厢内部的震动非常强烈。
8.坐第二排空有点局促。体验者身高172cm，中等身材。将驾驶位置调整到最高和最低位置并贴合驾驶姿势后，驾驶位置的头部空良好，一拳就有更多的财富空。但是在驾驶位置相同的前提下，坐在后排座椅上明显感觉到头部和腿部的压抑感和束缚感，这与许多同价位的竞品相比没有优势。
9.驾驶舱设计已经过时。坐进车内，桑塔纳的车内依然充满了浓郁的大众气息。因为制造汽车时需要考虑成本因素，桑塔纳的汽车采用了大面积的硬塑料材料覆盖，整体质感并不好。此外，车内使用的高科技配置非常少，甚至档杆仍然是传统的，这在当今的汽车市场上缺乏科技色彩。
10.外观不够主流。桑塔纳的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟、商务的视觉感受，更符合老一辈父母的审美。对于年轻人来说，桑塔纳的造型还是有点油腻的，而且开着这样的车出门也不符合年轻人的气质。
先说它的优点:我还记得市场上流传着这样一个笑话。一辆大众品牌汽车发生事故，前脸的车标被撞碎。网友说这车“最值钱”的地方没了。虽然是一句玩笑话，但这也说明了大众品牌早已在国内扎根的品牌影响力。
作为大众在中国的首款国产车型，桑塔纳的名字在中国市场绝对是家喻户晓。1983年，大众选择通过CKD将第一批100辆桑塔纳引入中国，随后彻底点燃了改革开放初期的中国汽车市场。仅仅三年后，桑塔纳就实现了第10000辆车型的国产。
随后，同样来自巴西大众的桑塔纳2000在中国市场正式上市，并在随后几年演变为桑塔纳3000和桑塔纳智骏。2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，结束了普桑29年的历史。
结语:无论你是初入社会还是已有家庭，相信你的童年/青年时代一定有与桑塔纳相关的故事。边肖认为，上汽大众桑塔纳现在的优势是性价比，其次是品牌力和故事。如果消费者认可桑塔纳在这方面的独特优势，它仍然值得购买。如果小伙伴想买一辆家用车，希望它在产品力上能更强一些，那么显然其他车型更有优势。
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