原文04-15 20:12
今天，我将告诉您最新的新车-日产途达。
我一直很关注这款车，因为我是从Y60玩到Y62的，所以对日产的越野车还是比较有感触和认知的。郑州日产之前的D22皮卡被纳瓦拉取代，因此帕拉丁已经有十多年没有新的产品线来取代它了，因此途达从纳瓦拉改为帕拉丁是很自然的。不过，途达在这个领域真的很“划算”，所以如果你想买这款车，你应该买一个24万的顶配，最不济也应该买一个22万的次顶配。不要买两驱车。
【外观】
上市价格一出来，我就对这款车更感兴趣了。你花24万可以得到的是:
1.非常虎的外观
2.有大梁的场地
3.带低速档和两把锁的四轮驱动
4.真皮动力总成，这对于喜欢硬派越野车的朋友来说是最好的。
对于那些最初来4S商店看琦君或楼兰的人来说，他们意外地发现了图达。“哇，这车挺大的。多少钱？”我告诉你，这辆车不适合你。
外观与纳瓦拉略有不同。就我个人而言，我更喜欢纳瓦拉胖乎乎的前脸，看起来更有活力和老虎般的气质，加上小巧的前唇，似乎更接近城市化。
但总的来说，如今的年龄已经很辛苦了。
顶部的照明系统很好，后期也不需要改造，但可以在车顶安装LED射灯，车顶还有预装的行李架。
车身侧面看起来特别大，特别长。这些数据可以说是咄咄逼人。四个车轮的挡泥板有凸起，这使它感觉非常安全，就像健美运动员背上的肌腱一样。小尾巴很漂亮，只有顶部，但没有尾巴看起来很普通。
底部不像图勒那样圆润饱满，上窄下宽。Toule的宽度基本相同。
但如果你在马路后面开车，也很有压迫感，你会说:“这是什么车？”这么高？”
侧面线条后高前低，后轮上方的腰线略微上扬。这个设计非常巧妙。别小看这上扬的腰线，虎背熊腰的感觉马上就有了。
总觉得这个铲状的前唇不太合适。如果我买了它，我以后可能会修改其他品牌的竞争前杠。
根据韩老师之前的评价，轮胎是的AT25（其实也是HT轮胎），但我看到的顶级轮胎是普利司通的HT轮胎，第二顶级轮胎是邓禄普。
许多人痴迷于这种后轮罐式制动器（鼓式制动器）。在这里我不想过多强调。这辆车的购买者根本不会考虑它。他真的很难通过。他自己能花多少钱换一套碟刹？因为一个鼓刹就放弃这么好的车？那你根本没看对。去看看隔壁的汉兰达。
轮毂很漂亮，双色抛光，整体看起来很不错。
舍不得扔这个轮胎的朋友，用了第一茬后，直接换了AT轮胎。不要犹豫，这是一辆在野外行驶的汽车，换了一个好轮胎，越野性能提高了50%。看看韩老师对这款车的四驱评价，挂四档，锁后锁，装上三个滑轮组。那不是有点滑，而是直接点击，所以四驱系统绝对没有问题。如果你出去玩，你会缺少一个好轮胎。
【室内装饰】
内部就是这样。做工方面我仔细摸了一下，按了一次。真的很好。接缝和纽扣都是我自己的。总之，我很满意，但是材料没用，都是硬塑料。
最吸引我的是这个按钮和旋钮，这简直是这辆车的必备技能。
想想看，你拉着一个女孩去看雪景和冬捕。在一条积雪的国道上，发生了交通堵塞。你挂上一辆四轮驱动车，锁上锁，从路沿下开下来，直接去野外玩雪。路上的帕萨特和A6很傻，汉兰达车主都想装。结果，它们在离开路边之前就卡在了底盘上。
这个时候，你的女孩有多崇拜你。
这仪器很简单，但越简单的东西我越喜欢。这款车想要的是简约和简单。真希望厂家连个仪表都不给我换个AT胎。
空空比如中间两个杯架的镀铬挺虎的，前面手机放不下，放个车钥匙就行了。哦，是的，这辆车有一个按钮启动。
墙上的裂缝称赞了座位的舒适性。日产没有失去这个优良传统，这并不比我的途乐差。真的，当我坐在里面的时候，我感到压抑，就是我放屁的时候必须抬起我的屁股。
后排座椅更舒适，比前排座椅更柔软，而且只是舒适。买沙发送车一点都不夸张。后排座椅的角度可以调节，这种状态是最向上的。此外，中间的地板非常平坦，并且有两个U端口。对于这个后座，我给90分。
方向盘上的按钮也很好用。我揉了很长时间，但我不觉得松松垮垮的。
a柱上的把手仅供副驾驶员使用。如何从车内判断是否是硬派suv，要看a柱上是否有把手。
出风口杯架非常实用，但仅在主驾驶侧提供。我不知道为什么要节省这笔费用。现在想起来，意思是日产很牛，但只给了一辆，说明你诚意不够。有总比没有好，希望以后能改进。
后备箱没电了，没关系。如果你买这款车，这个配置完全相同。
空房间很整洁很大，整个部门只有五个座位，很不错。两年上一次网是没有必要的。拿到七个座位真的很麻烦。如果这辆车坐满了七个人，那将是对它的侮辱。
最后，我们再来说说这个后排。真的很舒服。去看车的朋友一定要去坐这个沙发，肯定的！
我想知道这个后座是否可以拆下来单独出售？我把它给了欺负我的人。
这是我62岁和60岁的时候。我可能会考虑买一辆途达作为以后出去玩的物质车辆，所以我很关注这辆车，也很喜欢它。
总而言之，好车，但不适合所有人。
（图片来源老司机用户:骆驼）
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