尽管像宝马1系和奥迪a3这样的车型拥有豪华品牌的光环，但作为入门级紧凑型轿车，目前的价格水平长期以来一直很弱。近年来，价格一直处于大幅下降的状态，两款车型都进入了15万的行列，尤其是宝马1系。即使价格水平大幅下降，整体销售表现也不尽如人意。已经降到14万的宝马1系没有必要再买这款车了。作为一款入门级紧凑型豪华轿车，宝马I系的整体尺寸与丰田卡罗拉这样的10万级车型相差不大。虽然它在动力和品牌方面仍然比较强劲，但对于日常使用来说并不是很划算。
宝马1系
宝马I系列不是新一代车型。早期它是作为进口产品进入国内市场的。当时主打车型是control，提供的是两厢版。国产后的宝马系列，主打的是性价比和年轻化，但对于年轻消费者来说，这款车型的吸引力并不是很大。
该车型仅提供三缸发动机，而2.0t四缸发动机版本的价格水平偏高，因此对于家庭消费者来说，这款车型的价格水平与车型的实用性之间的匹配度并不是很高，因此很难表现出很强的性价比，这也是宝马I系列无法获得消费者青睐的主要原因。
早期宝马系列的定位和现在的定位还是有很大区别的。早期，它专注于驾驶感强的运动版，但现在它想依靠家庭消费者的群体来提高车型的热度，但该车型没有考虑到整体的性价比和实用性。
总结:目前宝马1系还没有推出最新版本的车型，与奥迪a3的博弈已经逐渐明朗。奥迪a3的整体表现还是比较稳定的，相比宝马1系更符合消费者的购车需求。
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