宝马z4算豪车吗

分享验车故事，避免买车踩坑！大家好，我是车检小明，今天再次和大家分享测试的故事。

你不觉得我有点邋遢，但我是名副其实的张飞绣——粗中有细。3年修车经验，5年二手车检测经验，任何事故车、火烧车、泡水车都逃不过我的眼睛。所以二手车交易测试找小明是对的。

今天给大家分享的主角就是它——宝马Z4。因为代号E86，客户着急下单，给了我一个联系电话和地址，让小明半小时内走完30多公里的市区。这是真的，有点为难小明！

但是谁叫我们宠粉呢？我果断放弃了我的小电驴，直接打车飞了。我猜粉丝是怕自己的车被别人抢了。毕竟这种E86越来越少了，市场上真的不好找了。

众所周知，最初的Z4有两款车型，即敞篷版代号E85和硬顶非敞篷版代号E86。作为宝马前设计总监克里斯·班戈(Chris Bangor)的经典代表，宝马z4有着独特的审美和气质，受到很多喜爱它的人的追捧。“火焰面”的设计理念，结合正面明显的“Z”线，呈现凹凸美感；其侧面的转向灯设计独特，隐藏在蓝天白云的Logo下。点亮时，光线向四周辐射，很特别。

任职期间，班戈领导了多项经典汽车设计，包括mini cooper、clubman和劳斯莱斯幻影。产品发布之初，也是争议不断。该集团还收到了粉丝的解雇请愿书，这是众所周知的。时间总是悄无声息的无息，却给人最好的答案。就像今天的原版Z4，就是最好的证明，依然有车友对他不耐烦。

下单的粉丝因为有事不能来，所以现场只有我和卖家。简单交流后得知卖家也玩车，爱车。他的原话是车的状况很好，我可以随便测试。

如果这种话出自一个车商之口，我最多相信一半。从一个个人卖家的口中，我至少信了八九分！测试说的是实话，不是凭我的直觉，是真的好还是主人故意做的虚假陈述。测试后就知道了。

老规矩是从车主那里拿到车辆的相关证件和手续后，再把车辆的基本信息给老铁们看一遍:

年款:宝马Z4 2007 3.0si轿跑

出厂日期:2007年6月

首次登记:2008年8月

表观里程:104500公里

新车指导:70万元

卖家报价:13万

说实话，这个产品不在我的审美点上。我一直是那个坚定认为宝马Z4丑的人。铁杆轻轻地喷在我身上，把我从网中弹出。你再也找不到这么优秀的二手车检测员了！

好了，话不多说，今天正式进入我们的车辆测试环节。

细长的车头给机舱留了一个巨大的空空间，让我探测起来方便了很多。最后可以看到左右大梁，可以确定大梁没有修补的痕迹。

继续检查前防撞梁和水箱架，没有拆修迹象。如你所见，原始标记非常清晰，因此我们可以排除头部事故的可能性。

接下来用漆膜仪检测车辆外部漆面。

发现左前翼子板油漆值较高，有油灰修补痕迹。但结果显示，翼子板骨架和车轮转动正常，因此似乎只有左前翼子板有小擦伤。

车身其他漆面仍是原来的油漆状态，油漆上很少有划痕。2008年，10万公里还能保留这么多原厂漆，需要技术和运气。看来前车主真的像他说的那样爱车。

另外，对后挡风玻璃的检查发现了后涂胶的痕迹，结合维修记录可以判断应该是更换过的，但周围漆面没有问题。极有可能是被什么东西砸了，或者是在路上跑的时候被石头砸了。

外观合格，然后我们进入发动机舱检查。

当你打开机舱，你可以看到宝马Z4，一辆经典的N52直列六缸，3.0L自吸大心脏和260马力结合ZF变速箱，推动这样一辆小型车绰绰有余。

从日期上看，气门盖已更换，轻微漏油，进气歧管已拆卸，排气未动，正时盖轻微漏油，基本可以排除发动机拆卸维修的可能。

至于漏油，毕竟年代在这里，漏油也没什么不好。毕竟爱宝马就要承受发动机漏油的现实，这是宝马车主一直以来的痛！

接下来，来看看车辆的内饰检查。

老款宝马的内饰，怎么说呢，现在肯定不够豪华，但能给人一种能看就不错的感觉。

内饰基本都是真皮包裹，用料质感很好。内饰的磨损在可以接受的范围内，皮草包裹在车顶后面，看起来更有质感。

驾驶座和副驾驶座已经拆解。卖家的说法是车内东西散落，拆开座椅清理一下也不是不能接受。然而，我们继续检测它。如果因为其他原因拆卸座椅，肯定会留下其他痕迹。仪表板上也有拆装痕迹，装饰板有破损，但仪表板骨架没有问题；拆下门槛装饰板，揭开地毯没有发现泥沙和水迹，地板空空腔和线束比较干净，可以排除水泡的可能。看来卖家还是应该说实话的。

车内功能检查基本没有问题。只是车窗升降和后视镜调节时会有异响，这个要等以后检查处理。

电脑连接obd检测，发动机电子气门控制有故障，这也是宝马的通病。由电子阀控制的马达容易出故障。

再次读取车辆行驶里程并没有什么异常。结合车辆其他情况，车上显示的里程应该没问题。

最后是底盘测试的时候了。

老款宝马挡泥板很好拆，几个螺丝就固定了。拆开的时候可以看到发动机油底壳漏油，但是意料之中。以后准备一个新的坐垫可能会好很多。

四个减震胶套都老化开裂，这也是后期需要准备的。

整个地板都有轻微的划痕，这对于很多这样的跑车来说可能是无法避免的，毕竟底盘太低了！

全车测试了快2个小时，都到这了。车况相当不错:

首先，车辆排除重大事故、火灾、泡水；

发动机和变速箱未拆卸检修，有轻微泄漏，但运行正常，工作状态良好；

机械质量比较一般，车辆底盘部分机械部件因年限太多而老化，需要后期检查准备并处理；

全车外观几乎是原厂漆，而且是10万公里。