锐志车图片及报价图片

大家好，检车老司机又和大家见面了！我是瑶光，二手车检查员。帮你规避买车风险是我的职责。欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事。今天和大家分享的这款车型就是传说中的丰田锐志，这是一家“日本大公司”。

有些东西在拥有的时候不够珍惜，等到失去的时候才知道它们有多珍贵！丰田锐志就是这样一个例子。作为一款后驱V6日系车，它绝对是一款良心之作。皇冠是共同生产的，共享底盘，并配备与皇冠相同的6AT变速箱。然后当时最低价不到20万！然而它一直是一个很好的称呼，其销量不如其他日本三剑客，因此锐志在2017年停产。

但奇怪的是，在丰田锐志停产后，它的二手车成了香饽饽，受到了许多汽车爱好者的追捧，尤其是在南方城市，即使是运营了10年的老款锐志也卖得很好。但是在北方会差一点，可能会因为车身颜色被卖家拒收。不信？光耀，我今天测试的丰田锐志就是一个例子。

这辆锐志在北方测试过，卖家说其实有很多人看它，但他们都不喜欢它是红色的，外观真的没有准备好，所以现在准备批准给同行。准备接手的同事是南方人。因为路途太远，这位南方商家请我们的验车师帮他检查一下。如果没有问题，他会直接过来取车。这项任务落在我身上。我们来看看同行的价格。

车型:2010款丰田锐志2.5V时尚精英版

生产日期:2011年8月

许可日期:2011年10月

表观里程:20万公里

新车指导价:25.98万元

卖家报价:不到9万

可以看出这款锐志属于中高端，目前市场价格在10万以上。虽然已经开了20万公里，但毕竟是日系车，同行不到9万的批发价还是挺划算的。当然，大多数人拿不到这个价格。而且二手车都是一个车况，卖家愿意以这么低的价格出售。也许这辆车有问题，所以他们会马上卖掉它。

客户大哥告诉我，卖家告诉他外观需要投资，全车都已经喷漆了，但是我一看到这个前保险杠，第一眼就看到喷漆了，而且有划痕和破损。难怪这看起来很难销售！

不过，今年的汽车，机盖的外观已经不再重要，主要是检测主体结构是否损坏。然后我打开前盖检查前水箱框架，可以看到水箱框架上没有喷漆和变形的痕迹。

而且前纵梁焊点正常，没有变形，前防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，车头没有问题，内饰也没有损坏。

虽然外观不重要，但我们还是要看看该看的地方。刚看到屋顶的时候橘皮特别明显，后期重新刷了一遍。但是仪器检测没有发现腻子，只是涂了一下，问题不大。

测试了几扇门，并用腻子进行了不同程度的修复。幸运的是，内部没有问题，所以只修复了盖子部分，问题不大。

前挡风玻璃显示9，看过我们之前检查文章的朋友应该知道这个前挡风玻璃生产日期的计算方法吧？无论是在2009年还是2019年，这都不太对劲，而且从里面的胶水来看，它显然是后来重新密封的，所以前挡风玻璃已经被更换了。但是根据实际车况来看，不是碰撞造成的，更换的原因太多了。只要不是意外造成的，我们都不敢。看完没什么大问题，但是后期卖的时候需要做好准备。我们来看看已经行驶了20万公里的锐志的发动机状况。

丰田如此受欢迎的原因，相信很多人都知道，那就是发动机变速箱的低故障率。这款锐志搭载了一台2.5，V6自然吸气发动机，最大马力193匹，最大扭矩236牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。虽然动力不是特别强劲，但这是丰田一贯的做法。如果引擎等级是100分，它只会给你60分的功能。这就是一个字:稳！只要不缺油水，开车就行。

在机舱里，我首先打开机油盖，检查内部机油发黑变质，使用时必须更换。不过，我不知道客户大哥会不会这么小心翼翼地把车收回来，但即使一切准备就绪，也应该添加到后期的出售费用中。毕竟羊毛出在羊身上。

接下来检查发动机，可以看到除了气门室盖泄漏外，发动机的进气歧管、排气歧管和前盖都没有拆下来，气门室盖没有拆下来，但使用后很快就会拆下来，所以维修是泄漏。从这个角度来看，这是一个小翻车。刚才我只是说我可以随便开车。这才发现漏油，好在漏油不是很严重，毕竟开了20万公里了，出点小问题很正常。

然后我打开机舱的保险丝盒，发现里面只有一层灰尘，没有生锈和沉淀物。机舱整体还不错，没什么大问题。如果这种汽车很难销售，这意味着汽车的颜色仍然很重要。买新车的时候也可以注意一下，以后买个主流颜色可以多卖一点。最明显的就是白色奥迪A6和黑色奥迪A6，哈哈。废话不多说，让我们检查一下内部。

我觉得丰田锐志的内饰挺好看的，布局合理，但是公里数大，磨损严重，看起来很乱。而且卖家说车子之前在法院停了两年了，里面的气味比较复杂。果然汽车便宜是有原因的，卖不出去也是有原因的。让我们来看看细节。

车已经开到这一公里了，座椅边缘的皮革部件磨损起皱很明显，但也是事实。这也是一个小问题。经过后来的改造，我是另一个英雄。

然后检查安全带和安全带插槽上没有水泡，并且没有生锈和沉淀物；座椅轨道的固定螺丝没有拆卸，座椅下部没有沉淀物和水迹。当拉开内部地毯时，车身地板内部没有水泡的痕迹。因为年代久远，转向柱表面有一些浮锈，但不是泡水的锈。此外，转向柱没有拆卸，这基本消除了车辆涉水行驶的嫌疑。

接下来，我阅读了车辆OBD驾驶电脑，发现有几个故障代码，所有这些都是电子的。稍后，我可以去维修店进行维修并清除故障代码。

丰田的老车型大多无法读取里程数，但可以查看保养记录。可以看到这辆锐志在2015年行驶了近10万公里。按照这个用车频率，一年2万公里，现在正好是10年20万公里，符合表格。而且，内部磨损不是特别大，但它没有得到很好的维护，但没有调整手表的嫌疑。内饰大概是这样的，除了外观很丑。其实没有太大问题。让我们检查一下底盘。

我在附近找到了一家修理厂来提车。可以看到，发动机变速箱连接处的固定螺丝没有拆卸，这排除了发动机变速箱分解维修的可能性。并且发动机和变速箱油底壳没有拆卸和泄漏。丰田除了耐用之外别无选择。

机脚也没有拆卸，但有一些老化和开裂的情况，我们将根据情况选择何时更换。

然后悬架测试显示减震器没有泄漏，但一些球头老化并开裂。如果后期有异响和松动，可以更换。

最后对后纵梁进行了测试，可以看到没有变形和修复的痕迹，一切正常。

经过两个多小时的检测，差不多结束了。总的来说，车辆没有重大事故和水泡。车辆外观喷漆，局部修补腻子，发动机气门室盖漏水，内饰有些磨损，底盘球头下臂老化，车况还可以，但前车主不太在意，车辆整体销量不太好。

马上电话告诉客户车况，客户说问题不大。只要车内没有发生大的事故，无论内饰有多乱，都是一样的，车况还可以接受。然后这里是讨价还价的环节。我处于一个特殊的参与地位，所以我收拾好装备准备离开。清理的时候和卖家聊天，卖家说这辆车真的很可惜，颜色不对，是红色的车，车漆也很差，只能批给同行了。如果是白色的，他会把车清理干净，然后自己卖掉。二手车就是这样，因为有车因为各种情况不好卖。

后来，出于好奇，我在网上搜索了同一款丰田锐志的报价。好家伙，我之前说过10万以上太保守了。你可以看到很多网上的价格卖到了11万或12万！但是人家不是白就是黑，卖的很好，但是因为一个颜色的问题，就便宜了两三万，还是很划算的哦，对了，我忘了这是同行的批发价。顾客拿回来后，肯定会加一点。你认为向个人出售这样一辆丰田锐志更值得吗？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

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喜欢就喜欢，不喜欢就喷！光荣的是，我读的书少了，修的车多了。如果我写错了什么，请多包涵。另外，如果你对二手车有任何问题，可以问我。我会尽力帮你解决它们。下次见。