宝马3系是什么档次

开宝马3系是什么档次？网上很多人会说宝马3系是假豪车。大部分买3系的人，即使没钱也要向豪华品牌借钱。3系虽然是宝马的入门级豪华车，但可以说是宝马发展史上的先锋车型。我们来看看宝马3系的背景有多硬。

起初，二战后宝马的发展并不尽如人意。当人们不再对他们的摩托车和经济型汽车感兴趣时，新开发的豪华汽车导致了城市的萧条。事情发展到这一步，整个宝马公司即将面临倒闭的灾难，差点落到奔驰手里。最后，多亏了12个德国富裕家庭的帮助，它才得以幸存。重组后，宝马开始打造名为“新阶级”的新车计划。很快，这款名为1500的车型在车展上公开亮相。新项目定位在经济型车和豪华车之间。BMW1500上出现了标志性的设计Hoffmeister Corner，以车身设计师William Hoffmeister命名。

1500车型很快得到了市场的认可，宝马在看到可观的前景后，随即推出了1800车型。这款车提高了发动机排量，改进了之前车型上的一些问题。几年后，1500和1800的车迎来了变革。分别升级到1600和2000车型，新车的意义很简单。分别搭载1.6L和2.0L排量发动机。

虽然换了排量更大的发动机，但也不能让所有人满意。宝马内部的两位工程师突发奇想，给自己的1600-2装了一台2.0L排量的发动机。这两位工程师的想法并不局限于他们自己的享受，他们向董事会提出了这个计划。同时，美国市场的经销商要求引进1600-2汽车。升级后的2.0L排量发动机得到了宝马的重用，敞篷车型也进行了更换。之后宝马不断更新2.0L发动机。悬架依然延续了上一代车型的前麦弗逊和后半拖臂的组合形式。这种吊杆可以有效改善汽车的内饰空，但也存在一些问题。在E36汽车系列中，宝马推出了一款肖骁车型。其实这款车型的造型理念早在02车系就有了。但这款车型被正式纳入开发流程，为后来的1系和3系GT车型奠定了基础。

基于风阻系数的影响，第三代3系外观变化较大。为了适应市场消费者，全车系统区分了更多不同配置的车型。此外，宝马对比赛也没有掉以轻心，这让E36赢得了很多比赛，积累了很多技术经验。在1973年的法兰克福车展上，宝马发布了2002 – 2002 Turbo的终极车型，这是宝马第一款搭载涡轮增压发动机的车型。02车系列的研制成功，终于迎来了一个全新车系列的诞生。1975年，宝马正式推出了最初的BMW3系列轿车，继任车型代号为E21。动力部分沿用02系列搭载的M10系列发动机。

后期增加了M20系列直列六缸发动机，最大排量扩展至2.3L，丰富了不同排量的发动机后，相对变速箱系统更多。E30车系有3速和4速自动变速箱以及不同的4速和5速手动变速箱。

结论:宝马3系集合了宝马的诸多优点，发动机前后垂直驱动，50-50的前后重量比，底盘上的双球独立悬挂。说白了，改良版的麦弗逊经过调教还是很优秀的，2.0T发动机搭配ZF的8AT，可以分分钟把3系拉到和很多40-50万的车抗衡。对于系列3的这个评价，欢迎大家在下面留言。