丰田越野最新款

（关键词:TNGA-K、象牙白内饰、8155芯片、语音控制）

2024款广汽丰田汉兰达的售价区间为24.98-32.58万元，官方APP维权后的起售价为22.98万元，相比2023款车型的指导价有所下降，并对配置和细节进行了优化。那么新款车型有哪些变化，官降背后是否有减配，哪些宣传配置只有在30多万的顶配车型上才能看到？我们来详细分析一下。

底盘悬架

汉兰达基于TNGA-K平台打造。作为全球架构，国产汉兰达在车架设计上与全球车型并驾齐驱，并且使用了比上一代更多的高强度钢材。但是，TNGA架构也有缺点，那就是无论车型的价格如何，它都采用了紧密的悬挂设计。

汉兰达还使用了入门级丰田常见的前麦弗逊悬架和后E形多连杆悬架。三横一纵的设计相信丰田车主都很熟悉。在悬架材料方面，它也是基于冲压钢板，这优于当今同价位的造车新势力。

与旧款相比，新的E形多连杆改变了下臂和上支撑臂之间的角度。减震器的位置也经过重新设计，在压缩和回弹冲程中更加稳定；减震器本身的衬套、密封件和流体与旧款不同，这增加了耐用性并提高了乘坐舒适性。

第2024节的主要变化

2024款车型紧跟潮流，在内饰中加入了象牙色配色，使内饰看起来更加清新。柔软的皮革取代了普通塑料铸造工艺的软塑料，在一些手可以触摸到的地方覆盖了80%的皮革。装饰板采用金属拉丝工艺，比老款更保暖。在副驾座椅的后面，增加了辅助电动调节功能，比如副驾不坐。第二排坐好后，无需下车调整。第二排座椅的靠背还具有38度的可调角度，滑动行程为180毫米，第二排的空更加多变，可以根据不同的载人情况进行调节。

2024款的另一个主要变化是它标配了12.3英寸的液晶仪表。与旧的7英寸仪表相比，显示屏更清晰、更直观。有三种显示模式可供选择。标准中控屏幕的尺寸从8英寸增加到10.25英寸。在静音控制方面，2024款汉兰达进行了调整。通过17项升级，隔音材料的密度增加了，厚度也增加了83%，乘坐时机舱更安静。2024款车型还扩展了手机APP的远程控制功能，增加了点亮大灯和鸣笛的功能，还可以远程打开车门或开关后备箱。

2024款广汽丰田汉兰达的实用性

第一次驾驶

动力层面，2024款车型没有变化，分为燃油版和混动版。其中，燃油版车型搭载2.0T四缸发动机，功率为248马力，扭矩为380牛·米，匹配8AT变速箱，并且没有高低功率之分。混动双擎搭载由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合功率与涡轮增压版接近，达到246马力。在电机布置方面，有单电机前驱动和双电机四驱，但后电机较小，只有40kw。在四轮驱动模式下可以增加湿滑路面上的稳定性，但如果没有机械锁的设计，仍然无法越野。

虽然2.0T车型动力充足，但其油耗较高。WLTC的综合油耗为每百公里8.74升，对于一款前驱SUV来说略高，双引擎版本的油耗在5.82升至5.97升之间..

第二次乘坐

2024款丰田汉兰达的长宽高分别为4965毫米、1930毫米和1750毫米，轴距为2850毫米。直到2024年，丰田仍然没有将智能语音交互作为标准配置。只有29.58万以上的高配车型具有语音控制功能，可以识别方言，支持双音区识别和连续对话。超过298，800个型号配备了分辨率为2K的控制屏幕，内置高通骁龙811。

虽然驾驶便利性有所提升，但这项本应是全系标配的配置却只能为30万左右的车型所拥有。宣传L 11扬声器，前排座椅通风，第二排座椅加热，汽车空气体净化器和方向盘加热仅在顶部提供，标配6个扬声器，这对于音乐爱好者来说有点寒酸。

第三智能驾驶

2024款汉兰达值得肯定的是，丰田Pilot智能驾驶是全系标配，达到L2驾驶辅助功能，并带有PK驻车辅助制动功能，在狭窄路段停车更安全。矛盾的是，丰田不仅没有标准的倒车影像，而且也没有标准的前后驻车雷达。对于这种尺寸的大型汽车来说，停车是个问题。倒车时很难观察到后方，也没有雷达滴漏提醒。像360°全景影像这样十几万的国产车标配配置，汉兰达却只能拥有一台燃油和混动的顶配车型，而且价格超过31万，实在令人费解。

选车神探观点:虽然新款汉兰达的指导价格有所下调，但一些升级也与时俱进，更加注重智能化和智能驾驶。但令人不解的是，倒车影像、倒车雷达等一些基础配置并不是标配，同时360度全景影像等宣传配置也只有顶配车型才有，价格不菲。你认为丰田的定价策略如何？欢迎讨论。