2023年10月28日全新路虎揽胜运动版正式上市。这款豪华运动SUV基于与路虎揽胜相同的MLA-Flex架构打造，整车设计、质感、配置、性能全面升级。本次上市包括4款燃油版和1款插电混动版，售价区间为96.8万-135.8万元。每款的差价在7-12万元左右。如果你有意出招，又执着于配置，那么这本购车手册或许能帮到你。
全新揽胜运动版有三种动力配置。分别是搭载3.0T L6 48V动力系统的P360和P400车型。以及P510e插电式混动车型。接下来，我们开始分析它们的配置。
2023年
指导价:96.8万元
推荐指数:★★★★
首先，入门级车型也是全系唯一一款售价低于100万的车型。它的配置不低，16扬声器音响，空空气悬挂，全地形反馈，InControl OS 2.0信息娱乐，在线娱乐系统，座椅记忆，加热等功能。360马力也不算弱。整体配置的品牌和价格可以入手。
2023动态SE
指导价:106.8万元
推荐指数:★★★★★
如果你增加10万元的预算，就可以得到动态se车型。它比入门级车型多40马力，更大的轮圈和前排座椅通风和后排加热，以及更方便的L2驾驶辅助和后部碰撞预警。10万元的差价显然是相当划算的，所以这款也是我整个部门最推荐的一款。
2023动态HSE
指导价:116.8万元
推荐指数:★★★★
2023款动感HSE车型多花了10万，主要体现在20扬声器英宝音响和数字大灯。前者感人，后者实在实用。但是其余增加的配置基本都是锦上添花，所以这10万元到底该不该花，确实需要慎重考虑。
2023第一版
指导价:128.8万元
推荐指数:★★★
乍一看，第一款的12万元贵的挺不划算的。不过，除了独特的外观套件，内饰也进行了全面升级，并配备了前排座椅按摩和多色氛围灯。23寸轮圈其实主要是为了视觉效果，实际用处不大。不过路虎既然开了，多花点钱买奢侈品也不亏。
P510e，2023年第一版
指导价:135.8万元
推荐指数:★★★★
最后是全系唯一插电混动车型。这款车的价格已经达到了135.8万元。与第一版P400相比，其官方加速时间只增加了0.3秒。增加了在停车场可以更方便使用的整个主动转向系统，P400需要花费4500元安装的低速四驱，照顾后排的后独立空调节。但车道居中、爬行模式、备胎(换成补胎工具)减少。
全文摘要
综合来看，如果你想花最少的钱买揽胜运动版，那么最低配车型的配置完全可以满足日常需求，入手是没问题的。当然，如果你觉得大头花了，不低于10万，那么动力se是我认为性价比最高的车型。动态HSE我个人感觉除了音响和大灯没有什么亮点配置。前两款车型P400或P510e是唯一最能代表路虎品牌豪华体验和先锋精神的车型——如果预算充足的话。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
