我出生于1993年。我曾经是人们口中的“非主流”，被归为“垮掉的一代”。但转眼间，我成了一名每天教00后和“Z世代”的老师。经历了几个“最难熬的毕业季”进入社会，不说成为骨干，至少没有真的崩溃。
本来打算等女朋友30岁以后再和她结婚。她也是一名教师。我们可以两天聊一次，三天开一次家庭会议。再加上这次疫情带来的思想冲击，我们提前结束了异地恋，在去年步入了婚姻的殿堂。按照我们两家老一辈的观念，一旦结婚，就意味着有了三个儿子:房子，车子，孩子。
现在，房子已经买了，备孕也提上日程，接下来就需要车了。考虑到房子刚装修完，每个月都要还房贷，将来孩子出生后会有一笔不小的开支，所以我们将购车预算降到15万以内，而且因为喜欢SUV，所以最终瞄准了合资小型SUV市场。
你为什么选择骄傲地跑？
在合资车市场挑一款满意的小型SUV真的不容易。在看似眼花缭乱的细分市场里，其实有太多的边缘车型，哪怕一辆车用白车来评价，也能挑出很多毛病，真正把我们这些普通人追求的“性价比”落到实处。
经过一番筛选，我们纠结于东风大岳起亚奥跑2021款1.5L IVT通用版(13.68万元)、东风本田XR-V 2021款1.5L CVT舒适版(13.99万元)、广汽本田缤智2020款1.5L CVT先锋版(13.88万元)。
在货比三家的过程中，我们内心的纠结一点一点消散。
我们先来看看缤智1.5L CVT先锋版。它没有LED远近光灯和车顶行李架。本来这车看起来就有点老气。去掉这些元素提升年轻感后，外观更加不起眼。
隔壁XR-V 1.5L CVT的舒适版看起来就像是缩小版的CR-V，虽然被类似套件的保险杠包围，但在气质上会比宾至更年轻，不过这个卤素灯确实有点掉价，C柱上的隐藏式把手其实让车看起来更小。
当我第一眼看到1.5L IVT全能实车的时候，我就觉得这款车和其他两款不一样。具体来说，这款车更加硬朗和时尚。从进气格栅到保险杠到车身立柱都有很多立体的结构设计，显得非常硬派，连接LED大灯的镀铬蕾丝也让它看起来更好看。最让我们满意的是悬浮式车顶和撞色设计，充满辨识度和个性。
如果只谈颜值的话，那么泡泡一定会赢，但我不是那种会被颜值冲昏头脑的人。买车，实用性还是很重要的，舒适与否也是我们选择的标准之一。
根据购车手册，三款车中，奥跑的车身尺寸最好，长宽高分别为4345/1800/1650mm，轴距为2630mm，完全超越了缤智和XR-V..在实际乘坐体验中，当我坐进驾驶舱(身高176cm)调整好位置后，头上还剩下一拳。我用这套座椅坐在后排的时候，两腿之间有将近两拳的富余空，而缤智和XR-V只有一拳多一点。当销售员和我老婆一起坐在后排的时候，我并没有觉得太拥挤。考虑到未来，
另外，我们之前做功课的时候，特别注重车辆的配置。作为顶级配件，奥跑全能版配置极其丰富，配备车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、疲劳驾驶提示、360度全景影像、车侧盲区影像、自适应巡航、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶触摸屏、路况显示系统、车联网等功能，而价格比它贵2-3千元。
综合设计、空空间、配置等各方面考虑，我们毫不犹豫的选择了1.5L IVT全能版。
超低油耗，五星安全，傲跑经得起考验。
提车已经好几个月了。因为出差过几次，遇到年假，最近几个月跑了一万公里，对这辆车是真正的了解。
总的来说，我每天的通勤路程其实接近30km，一半是市内道路，一半是外环道路，所以对燃油的要求比较高。我做了一些计算。除去3000多公里的自驾和出差，这四个月我也跑了近5000公里。用多一升油少一升油真的不可忽略。
当我第一次买车的时候，我专门检查了一下。我的骄傲1.5L IVT全能版搭载的是Gamma II 1.5L自吸发动机，IVT指的是可以模拟8挡的无级变速。起亚品牌的技术成熟度未知。就我的日常驾驶体验来看，这种动力组合是有技巧的，似乎不是第一次搭档。刚开始的时候初速会比较平缓，但是随着平稳的连续换挡和提速，动力会来得非常充分。偶尔在能开100km/h的外环路上深踩油门，轻轻一推就轻松完成超车。
根据我的驾驶习惯，傲跑一次油能跑700km以上，和官方数据5.4L/100km相差无几，有时甚至比官方数据还低。真的是省钱。
当然，除了出色的燃油经济性，傲然奔跑也很有趣。尤其是我们7月份在山区自驾的时候，遇到了几次山体滑坡造成的交通堵塞。很多车主下了车，跑到路边抽烟放风，我们则舒舒服服地坐在车里看电影。而且这款百度智能互联系统2.0即使没有手机也可以用QQ音乐听歌，而且在长时间的休息中是开/[/k0的。
就拿我们之前试驾过的同价位小型合资SUV来说，大部分都是为了价格成本而牺牲自己的车，比如XR-V 1.5L CVT舒适版和缤智1.5L CVT先锋版，售价接近14万。
但泡泡却不是这样。它的中控大屏不仅对车载应用感兴趣，还可以用来在上下班路上开车时通过语音调节声音和导航。高语音识别让驾驶过程更加便捷安全。
说到安全，让我想起一件事。我们小区出门的地方正在围挡修路，只留够车辆通行的空间，但偏偏这个围挡还是直角，没有转镜。慢车道和行人都挤在出口前，即使我们开慢点也很危险。有一次下班的时候，没有看到一个老太太突然出来，幸亏有奥宝的自动紧急刹车功能，不然后果不堪设想。
在保证安全和方便驾驶方面，Aopao可以说是“疯了”，特别值得一提的是Aopao的360度全景影像功能。同级别车型大多只有倒车影像，侧面和后方影像非常惊艳。Aopao更有诚意，配备全景影像功能。在我家小区门前拥挤的马路上，傲然奔跑就像是“第三只眼”。帮我盯着我的盲点，更别说有多安全了。
除了主动安全功能的快速响应和及时保护，Aopao还拥有六个安全气囊，并刚刚获得了C-NCAP碰撞测试的五星安全评级。我们家开着它很放心。
写在最后
提车至今10000公里，傲跑的实际表现符合我们对它的期待。
它的自适应巡航让我们在高速上省心省力。关键时刻，主动制动也能及时制止碰撞事故。百度智能互联系统2.0平时也能给我们带来有趣愉悦的交互体验，更何况是同级最低的油耗水平，保养一辆车基本不难…这些奇妙的用车经历让我更加坚信，选择傲跑是一个非常正确的决定。
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