奥迪q5

奥迪首款三排电动SUV在技术上与大众ID.6相关仅在中国有售；美国未计划CLTC 续航里程可达 560 公里（348 英里）售价 298,500 元人民币（41,377 美元）起

奥迪Q5 e-tron于2021年11月在2021广州车展全球首发，并于2022年年中进入首个市场——中国。最近，我体验了奥迪电动SUV（奥迪Q5 40 e-tron）的舒适性、功能、设计和内饰。以下是其不同之处:

这是什么？

奥迪Q5 e-tron并不是奥迪e-tron的继任者，而是2021年4月推出的Q4 e-tron的更长、更宽敞的版本。与它所基于的大众ID.6一样，这款电动SUV是为中国市场和主要由私人进口商进入的某些市场保留的。

外部的

无论从哪个角度看，奥迪Q5 e-tron都像是Q4 e-tron的老大哥。其外形和设计与全球紧凑型电动SUV非常相似。这再次表明Q5 e-tron是一款中国专属车型，因为奥迪不会设计两款非常接近的全球车型。

虽然奥迪Q5 e-tron的灵感来自于2021年4月推出的奥迪上海概念车，但它感觉就像一辆充气的Q4 e-tron。

在前面，设计师使用了分体式大灯。扁平的上部包括日间行车灯（也可用作动态转向灯）和垂直堆叠在下部的主行车灯（近光灯和远光灯）。奥迪将为远光灯提供矩阵式LED灯。

Q5 e-tron没有使用传统的格栅，而是使用了封闭的面板和带有水平嵌件的结构化表面。镀铬框架包围着这个人造的单框架，外面有一个黑色的面具。一个轮廓强烈的弯曲叶片在其下方延伸，其末端急剧向上延伸。垂直进气口从前大灯下方延伸出来，为车头带来了运动风格。

为了改善后排头部空间空和行李空间空，Q5 e-tron的车顶线条比Q4 e-tron更直。图片来源（下图）:奥迪

Q5 e-tron与e-tron和Q4 e-tron具有相同的传统SUV外形。车顶线条略微向下倾斜，以确保动态外观不会明显影响头部空。与大众ID.6一样，它具有相对平直的车顶线条，这意味着更多的头部空，这更适合喜欢后排座椅的中国客户。奥迪没有在Q5 e-tron上使用平齐式门把手。该公司不喜欢弹出式门把手，即使在旗舰电动汽车e-tron GT上，它也坚持使用经典类型。

奥迪Q5 e-tron是一款类似大众ID.6的三排电动SUV图片来源:工信部&奥迪

尾部方面，Q5 e-tron的设计自信而抢眼。除了熟悉的跨界拱形尾门外，新款车型还采用了宽大的V形牌照区域，带有细灯带的时尚尾灯以及印在防滑板上的e-tron徽标，彰显了时尚气息。

里面的

奥迪Q5 e-tron（下）的内饰设计与Q4 e-tron（上）几乎相同。

奥迪Q5 e-tron的内部结构与Q4 e-tron相似。从顶部和底部平坦的新一代奥迪方向盘，到方向盘两侧线条凌厉且带有棱角分明的AC通风口的精致仪表盘，用于操作显示屏的六边形指南针，驾驶员侧的宽倾斜触摸屏，空调节操作单元下方的浮动操作面板，驾驶员侧仪表盘上的e-tron徽章以及三角形门把手，它几乎借用了Q4系列的所有组件。

奥迪Q5 e-tron是一款三排电动SUV，拥有6座和7座两种配置，两个版本均提供纯平地板。第二排乘客在前排座椅和扶手之间有自己的空通风口，以确保他们的舒适性。

Q5 e-tron的主要内饰配置包括10.25英寸数字仪表盘、增强现实平视显示器、触摸式方向盘按钮、11.6英寸触摸屏信息娱乐系统、13扬声器Bang & Olufsen 3D环绕声系统和全景天窗。

奥迪为Q5 e-tron提供了奥迪Pro自动驾驶技术套件。该公司为其配备了Mobileye EyeQ4处理器、3个毫米波雷达、12个超声波传感器、4个全景摄像头和一个用于L2+辅助驾驶的多功能摄像头。

三排Q5 e-tron是奥迪近年来专门为中国设计的几款车型之一。

由于Q5 e-tron的高大侧面结构、便利的地板高度和宽大的车门，我可以轻松地进出Q5 e-tron。坐在驾驶座后，我有足够的头部空间空。座椅舒适，提供足够的头部空空间，以及足够的背部支撑、肩部支撑和大腿支撑。虽然没有可调头枕，但扶手可以移动到

由于栖息地很高，而且温室通风良好，窗户和挡风玻璃都很宽，我发现全方位的视野非常好。方向盘类似于我之前体验的Q4 e-tron。它是一个四辐单元，提供足够的抓地力。仪表板和驾驶员选择控制台的灵感也来自Q4的内饰，我认为它有点几何形状。

组合仪表设计得很好。虽然信息娱乐屏幕没有什么特别之处，但感觉很流畅，易于操作。由于车顶线几乎是平的，因此后部的入口/出口相当于前部的入口/出口。座椅是手动调节的，感觉头部空空间还可以。座椅可以倾斜和调节。膝盖空间隙很好，前排座椅的靠背凹陷，产生了一些额外的空间隙。后排非常舒适，正如我对家庭友好型奥迪的期望一样，带有扶手和座椅通风。第三排是专门为儿童设计的！

规范

奥迪Q5 e-tron是仅在中国销售的大众ID.6的高级堂兄弟，与大众MEB平台相同。它长4876毫米（192.0英寸），宽1860毫米（73.2英寸），高1675毫米（65.9英寸）。其轴距为2965毫米（116.7英寸），与大众ID.6相同。

发布会前泄露的细节显示，Q5 e-tron将推出三款车型，分别为Q5 35 e-tron、Q5 40 e-tron和Q5 50 e-tron quattro。然而，自上市以来，仅推出了Q5 40 e-tron和Q5 50 e-tron quattro。

奥迪Q5 e-tron规格

大众ID.6规格

差异

长度

4，876毫米（192.0英寸）

4，876毫米（192.0英寸）

–

宽度

1，860毫米（73.2英寸）

1，848毫米（72.8英寸）

-12毫米（-0.5英寸）

高度

1，675毫米（65.9英寸）

1，680毫米（66.1英寸）

-5毫米（-0.2英寸）

轴距

2965毫米（116.7英寸）

2965毫米（116.7英寸）

–

奥迪Q5 e-tron的尺寸是根据中国门户网站的数据编制的。

奥迪Q5 40 e-tron和50 e-tron

Q5 40 e-tron采用单电机RWD配置，但配备了更强大的150千瓦（201马力）电机。扭矩输出为310牛米（229磅。英尺。).

q50e-tron quattro是一款双电机AWD配置，前电机功率为80千瓦（107马力），后电机功率为150千瓦（201马力）。联合汽车电子系统公司是新型电动SUV后电机的供应商，而华宇麦格纳电力驱动系统公司生产前电机。前后电机共同提供225千瓦（302马力）和472牛米（348磅。英尺。）的扭矩。0-100公里/小时（0-62英里/小时）加速需要6.7秒。

电池和性能

Q5 40 e-tron和Q5 50 e-tron共用83.4 kWh的锂离子电池组，前者在CLTC的续航里程为560公里（348英里），后者在CLTC的续航里程为5 50公里（342英里）。

据我们所知，以及评论家和车主告诉我们的信息，奥迪Q5 e-tron的设计是为了舒适和实用，而不是纯粹的性能或刺激。这是一款重量约为2.4吨、5300磅的重型SUV，但无论是急转弯还是突然变道，它的性能仍然相当稳定。这款新型电动SUV的越野性能也非常出色，它配备了eAWD，比使用机械差速器的传统quattro提供更快的响应速度。

方面\规格

奥迪Q5 40 e-tron

奥迪Q5 50 e-tron

总体布局

后轮传动

全轮驱动

电力机械

一个

二

系统电源

150千瓦（201马力）

225千瓦（302马力）

系统扭矩

310牛米（229英尺磅力）

472牛米（348英尺磅力）

蓄电池容量

83.4千瓦时

83.4千瓦时

能耗等级

15.9千瓦时/百公里

16.2千瓦时/百公里

范围（CLTC）

560公里（348英里）

550公里（348英里）

0-80% DC快速充电时间

40分钟

40分钟

座位

七

六

0-100公里/小时加速时间

9.3秒

6.7秒

奥迪Q5 e-tron车型规格

生产

奥迪Q5 e-tron是上汽大众合资公司的产品。上汽大众在中国安亭新建的全球首家MEB工厂生产这款车型。值得注意的是，该公司还在这家工厂生产大众ID.3、大众ID.4 X和大众ID.6 X。由于上汽大众仅使用可再生能源，工厂的整个生产过程不含二氧化碳。

2021年，SAIC大众生产了99辆Q5 e-tron。随着产量的增加，2022年，SAIC-大众生产了2042辆汽车。根据大众集团2023年6月发布的公告，Q5 e-tron仅占MEB平台所有车辆总销量的一小部分，该平台的总销量已达100万辆。

2022年7月15日，这家中德合资公司宣布生产了第2500万辆汽车。这款具有里程碑意义的汽车是奥迪Q5 e-tron，它使用了顶级艺术创作收藏家& # 39；S Edition装饰，这是50 e-tron quattro变体独有的装饰。

价格

奥迪Q5 e-tron 40 e-tron车型的价格区间为298，500元人民币（41，377美元）至336，000元人民币（46，575美元），50 e-tron车型的价格区间为415，500元人民币（57，595美元）至432元人民币，以及500元人民币（59，575美元）。

根据上汽大众的说法，由于其出色的电池管理系统，Q5 e-tron的功耗仅为15.9kWh/100km（62英里）。因此，行驶100公里（62英里）的成本仅为15元人民币（2美元）。购买价格包括两年保险、三年/10万公里整车保修、八年/16万公里电动部件保修、三年无限公共充电和免费安装奥迪墙盒充电器。

奥迪:在中国，为了中国。

在过去的二十年里，奥迪为中国客户进行了巨大的产品调整。自1999年推出专门开发的长轴距A6以来，该公司已升级其中国战略。除了全球长轴距版，它还推出了中国专用车型。奥迪（中国）前总裁沃纳·埃奇霍恩表示，公司将继续实施这一基于“在中国，为中国”理念的特定市场战略。

奥迪Q5 e-tron的常见问题

奥迪Q5 e-tron的价格是多少？

Q5 e-tron的起价为298元人民币，约合41，377美元。

奥迪Q5 e-tron在欧美的发布日期是什么时候？

Q5 e-tron不太可能在全球推出，因为它目前只在中国进行测试。

奥迪Q5 e-tron的竞争对手是哪些车型？

其竞争对手包括特斯拉Model Y、比亚迪唐EV和蔚来ES6。