国产mpv口碑最好的车排行榜

当80年代逐渐成为社会的中坚力量时，我们不难发现，在这种新的家庭模式中，对七座车型的需求是不可避免的。与此同时，市场上最受欢迎的七座MPV车型主要是合资或进口车型，但国产品牌很少被提及。这些国产七座MPV能否成为颠覆现有格局的新星？

国产七座MPV:纳智捷MPV

这是一款价格区间为18-25万的国产MPV，也是最精致的国产MPV。作为东风裕隆生产的第二款自主车型，纳智捷MPV实际上改变了国产MPV以价格吸引眼球的历史，希望通过独特的设计和丰富的配置直接冲击中档商用MPV市场。虽然市场反响尚未可知，但毫无疑问，这一想法是非常值得肯定的。

从设计上看，这款车的整体设计充分体现了亚洲人对豪华的理解，优雅的车顶线条和宽大的侧窗为车内成员提供了出色的空感受。同时，它没有刻意追求其雕塑感和肌肉感，其内敛的风格非常容易被中国人接受。但与此同时，它也充分体现了高端商务人士对客舱的需求。例如第二排双独立座椅配备了腿托，包括胡桃木装饰，座舱隔板，精致的内饰装配技术和面板的触感，这些都体现了目前自主品牌MPV车型的最高水平。

在动力性能方面，纳智捷MPV和SUV车型都使用了2.2升涡轮增压发动机，在2500至4000 rpm的转速范围内最大功率为173马力，最大扭矩为280牛·米。虽然在与日本爱信五速变速箱的匹配下，这款发动机并没有给这款MPV带来非常迅猛的感觉，但商用MPV所要求的平顺性和静谧性都非常不错。与目前最受欢迎的别克GL8相比，它的动力性能甚至更好，因此即使在20万左右的高价格下，它也是一款颇具卖点的产品，但由于营销渠道的布局和品牌的弱势，很难将这款性价比突出的商用MPV推向更高的水平。

国产七座MPV:帝豪EV8

吉利将旗下产品品牌分为帝豪、全球鹰和英朗，这样做的目的是改变品牌形象，以便在新产品上取得更大的突破。因此，在本届车展上，我们首次体验了吉利在商务MPV领域的标志性产品:EV8。目前这款车型只是作为工程车参加车展，预计将于今年8月正式上市。

从这款车的设计来看，比例还是很和谐的。毕竟，商用MPV的外形与汽车的非传统潮流截然不同。在它的所有参数中，笔者最关注的是它的轴距表现。接近三米的轴距与丰田普瑞维亚处于同一水平。

在配置方面，这款面向中高端商务人士的MPV配备了四个摄像头，以确保汽车周围的情况始终可以一目了然，这是目前合资和进口MPV所不具备的。同时，车内的双天窗设计和顶置DVD可以提供良好的驾驶舒适性，但它不如纳智捷MPV豪华。

在动力匹配方面，帝豪EV8还是很亮眼的。它不仅可以匹配4G24的2.4升自然吸气四缸发动机，还可以使用4D20的柴油发动机。虽然不太可能选择后者，但丰富的动力配置也给了用户更多的选择。此外，它还可以配备7DCT双离合变速箱，这在目前的商用MPV市场上还是首次。因此，这款技术先进、价格低廉的商用MPV仍然值得期待。

国产七座MPV:江淮和畅

无论是纳智捷还是帝豪EV8，它们都专注于在细节中描绘自己的霸气，而不是眼角或眉梢，但真正有信心将前脸设计成江淮和畅的霸气风格非常少。与丰田阿尔法风格相似，前脸造型夸张，大嘴造型能在第一时间给人震撼。如果不是它在瑞风取得了如此辉煌的战绩，相信我也不敢在这款自主品牌商用MPV的前脸上设计如此张扬的前脸。

虽然和畅在内饰的设计中没有使用腿托，但它为每个座椅都配备了扶手，甚至包括第三排，这可以用取舍来形容。此外，JAC在工艺方面的表现也很突出，其在乘用车开发方面的不断进步使其在触觉和视觉方面都有很好的体验。只是过多的仿红木内饰还是让人觉得有些落伍，而且与其他竞争对手相比，娱乐性和舒适性配置不足也是一个明显的问题。

目前，就自主品牌MPV车型的动力而言，我们都可以看到一颗不逊色于合资品牌竞争对手的心，而这种情况在江淮和畅也不例外。177马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩不仅不逊色于目前市场上的热销车型，而且亮点突出。尽管2.0T发动机和6速手动变速箱不如帝豪先进，但它们仍然足够主流，但高端的定价限制了它们的前进道路。

国产七座MPV:比亚迪M6

如果你想拥有一辆进口丰田Prievia，那么你至少需要支付45万元，但你也可以选择以1/3的价格换取一辆看起来非常接近Prievia并且在使用上也相当相似的产品。它就是比亚迪M6。虽然这款车与上述三款车型相比并不是一款新车，但作为国家青年军的一员，它也为我们对抗外国品牌找到了一条新的道路。

因为我们对外观太熟悉了，所以主要以装配水平和钣金工艺作为推荐的参考。就其接缝和均匀性而言，它确实非常细致。这种细致从比亚迪G3开始就已经能看到变化。然而，比亚迪的幽默之处在于，尽管它在很大程度上借鉴了普瑞维亚，但其轴距甚至比它长一点（10毫米）。超凡的设计似乎融入了比亚迪的每一个环节。和外观一样，它的内饰也非常熟悉，要知道如果不看车标，你甚至不知道你体验的是哪辆车。

引擎盖下BYD483QB的发动机最大功率为140马力，最大扭矩为186牛·米。应该说这款2.0升发动机是四大自主品牌发动机中最缺乏亮点的，噪音也会在突破2500转后出现。五速手动变速箱的配置只能说是相当令人满意的，所以从整体质量来看，比亚迪M6是平均水平，但它是最具性价比的，因为只要将其稍加改装，其价值将立即翻倍。

从市场表现来看，商用MPV市场是仅次于SUV市场的另一个快速增长的市场。同时，该市场的车型并不以先进闻名，因此最适合国家青年军竞争合资和进口品牌。而且，这四款车型显然不辱使命，在动力性能和配置做工方面都有自己的卖点。看来距离革命的真正成功只剩下最后一步了。