买名爵3十大忠告

2020年，我入手了这辆10年的MG 7，1.8T，我第一次在上班的路上看到附近有一辆。当时看到这辆车的尾标很有个性，小小的一个就像复古立体雕塑一样很显眼。

我打算以后买辆二手车，但如果我想入手一辆外观不贵的车，我想不出好的。我搜索了58同城二手车网站，终于再次找到了这辆车。当时我非常喜欢这辆车的四个独立大灯的前脸，以至于我没有做任何功课，也不知道这辆车会怎么样。车价也对车商做了原则性的让步，所以我以17000元的价格入手了这辆车，而且我当时没有看发动机的这些大部件，以便将来将其放在。

上图黑色的是我的，叫骑士黑，绿色的选自网络叫大不列颠绿。许多人喜欢这种颜色。前脸外侧的大灯是近光灯，内侧的大灯是远光灯，但是在夜间开启近光灯和远光灯也会很弱，所以四个灯同时开启，非常有个性和杀气。下方进气格栅两侧的雾灯会更有层次感，外后视镜是椭圆形的，这是跑车的模型。从前面看，大多数骑手会说像宾利或捷豹这样的老款车型，从后面看，它们看起来像梅赛德斯-奔驰。据说当时为英国MG设计这款车的公司也负责设计像梅赛德斯-奔驰这样的豪华车，这并不奇怪。只是后来MG把所有的车型和设计都卖给了当时的南京汽车厂。在那个年代，所有的国产品牌制造汽车都很糟糕，更不用说这个闻所未闻的南京汽车工厂会是什么样子，技术质量也很垃圾。这辆车的美丽之处仅在于英国人设计的汽车外形。从各个角度来看，每一个组件都非常有吸引力和个性。当时我说市面上的车设计和外形都一样，这款车的外形也一样。

内部是复古的红木色，复古的仪表和钟昀呈。最具特色的是独特的门把手内饰板。手柄像鸡腿或人的手臂。黑色部分是皮革，浅色部分是像天花板一样的法兰绒，但它们都脱落了，这表明了工艺的质量。

我的配置相当高，除了没有天窗，自动空调节，温度和风量由分区控制，前排电动座椅加热到腰部，在冬天非常舒适，带有1.8T排气，前后液压支柱和延迟大灯。隔音勉强够用，发动机噪音是主要因素，但高速风噪不算什么。这也是这款车的设计师非常厉害的另一个地方。去年高速回老家，打开车窗，感觉不到多大的风，想换别的车头发都会飞起来。除此之外，十年前的汽车设计没有外部天线，这表明了功率。

驾控绝对不是技术活。方向盘是液压的，手感小，动力好，加速轻，燃油经济。高速回去400多公里只需要150元。悬架非常柔软，它应该主要是为了舒适而设计的。但是，由于这款车的阻尼弹簧相对较薄，因此它对不平坦的道路弹跳会更敏感。这是一个细或粗的臂棒，在细节使用时肯定更有弹性。如果你控制，它不够稳定。如果你开得更快或有一点弯曲，让另一侧稍微向一点方向摆动会不稳定，车轮似乎无法抓住地面。

空更不用说，无论是发动机舱、车内还是后备箱，这款线条感极强的紧凑型车都好不到哪里去。

现在是坑了。坑还挺多的，还很大。买这么多二手车是我入过的最大的坑。让我们一一列举。

1.由于这种设计，发动机舱的布局非常紧凑。如果你想自己做一些事情，那是非常不方便的，比如大灯。除了空间狭窄，你换灯不方便。这个大灯长在保险杠上，如果你想卸下大灯，你必须卸下保险杠。与大多数汽车不同的是，您可以通过打开引擎盖来拆卸前灯。由此，我终于明白为什么市场上的汽车都是一样的。

2.机器零件的设计不够科学。拿到手后，我换了两个减震器。和修车的沟通时，我说前减震器很难拆卸。丰田的车是卡进去用螺丝固定的，但是这辆车有一个洞，减震器的下端入然后用螺丝固定。在这种情况下，拆卸时很难一点一点地将其拉出，并且后减震器主要是上端，螺钉在后备箱中，因此打开内部时很容易拆卸，但问题是它很容易驾驶。

3、它可以看作是一个使用习惯的问题，之前没有提到。拉车门内侧把手，下车时每扇门都要拉两下。这是那个时代的安全设计，防止你拉的时候小偷进来。通过车外遥控解锁。点击解锁一次，只有主驱动程序会打开它。按另外三扇门两次将其打开。此外，如前所述，天花板和门板上的绒布脱落，它至少大几百倍。

4.配件很贵，很难买到。这款车型非常冷门，你在街上根本看不到第二款。保养配件可以让你感受到修理豪车的感觉。主驾驶的车窗按钮和后视镜调整一整个按钮的价格在300到400以上。

其他门上，门内外都有把手，出风口有导风排，算上其他配件都是100多块。在淘宝专卖MG的店里，永远都是100块左右起步，像下图的镀铬饰条，一件就是100多块，没有什么值钱的东西。

5.最大的坑。就是发动机，设计上容易高温，导致气缸垫（也叫缸床）容易烧坏，造成防冻液和机油流动的问题，要么是机油漏进防冻液里，要么是防冻液漏进机油里，（因为垫片密封的两边都是机油通道和防冻液水通道）我的是后者。我当时加入了一个MG 7的群，很多群成员都响应修复这个问题，但是我买的时候没有发现。是当时换减震的机械师发现的。后面的机油一放出来就黄了，乳化了。如果没有被发现，防冻液都在机油中，这将导致高温。其次，机油中含有防冻剂，不足。在路上行驶时很可能会锁定气缸，问题就更大了。现在这个问题俗称内漏，修理费1500元，连防冻油的机械滤芯都需要全部更换。这次修理，包括其他配件和保养产品，花费了5000多元，而且还没有修好。这还不算内饰绒布等未解决的问题，甚至还有一些难以检查或无法直接发现的问题。

真的是忍无可忍。今年年初，它还不到一年，就以1.1万多的价格卖给了人贩子。在这里，它又损失了几千块，说得太多都是血和泪。

总而言之，买二手车时，不要一喜欢就买。如果你再次喜欢它，你应该提前做功课，在做决定之前更多地了解这辆车。过去购买二手车的原则和方法是只选择一些经典的主流车型，相对可靠。然后，我在网上搜索了这款车型的一些常见故障和缺点，然后加入了这款车的群，询问购买它的人。结果这辆车因为外观吃了大亏。