马丁车价格阿斯顿马丁

就在今年4月,全新阿斯顿·马丁Vantage(阿斯顿·马丁Vantage)正式上市,售价为223.8万元。新车配备了中置后驱布局和4.0T V8发动机,最大输出功率为665马力。0-100公里每小时的加速时间仅为3.5秒,比老款快了0.1秒。今天,我们来到广州的线下门店一睹芳容。

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全新Vantage定位为高性能超豪华跑车,与DB12保持同步。店内摆放的模特均采用经典的“领奖台绿”涂装,以致敬品牌多年来获奖无数的历史表达。这种颜色充满了亮眼的色彩,加上车身多处的碳纤维材料套件,整车看起来非常独特。

全铝车身是超跑必不可少的配置,新款车型的前进气格栅比老款大了很多,并且在鼻罩和侧翼子板上有很多开口,这一切都是为了实现最佳性能。

我认为车尾应该是新款Vantage最性感的部分,尤其是凸起的尾灯组,简直太美了。

当你打开微微凸起的车门时,你可以看到新款Vantage的车内采用了双座布局,中控台充满了战斗机的风格,它仍然坚持了英国品牌一贯的“细节控制”。无论是整体的用料还是材质的搭配,都表现出了高级感。

新车的中控台也与时俱进,它布置了双10.25英寸液晶显示屏,一个是仪表盘,另一个是中控触摸屏。后者还内置了CarPlay和Carbit手机互联功能,值得点赞。

赛车风格的座椅包裹性极强,但遗憾的是暂时没有机会上路驾驶。我无法体验它带来的赛道级安全。也许我将来会为之奋斗?

最后说说它的性能配置。多年的F1运营经验为阿斯顿·马丁带来了更多“快、准、狠”的核心技术,这些技术都可以在全新Vantage中得以呈现。

简单来说,新车具有五种驾驶模式(赛道赛道模式、Sport+模式、Sport模式、个性化模式和湿地湿地模式)、6D智能稳定控制和四种预设ESP模式以及弹射起步能力,可以使车辆在不同状态下获得驾驶员最满意的性能。

E-Diff电子差速器与电子稳定控制(ESC)系统相连,并结合底盘加强件、比尔斯坦DTX减震器等硬件,它可以给车辆带来极其敏捷的操控感,使其可以在高速转弯时不失速度,同时转向动力可以随驾驶模式而变化。如果有必要加强制动性能,可以选装碳陶瓷制动系统(带有前6活塞卡钳和后4活塞卡钳)。

坚实的历史背景和赛车行业的声誉不断赋予阿斯顿·马丁品牌力量,并发展至今。我会更加欣赏这款全新的Vantage艺术品。当我踩下油门时,V8发动机轰鸣起来,可以说是极其美妙。在场的女士们先生们,你们的心脏会跳动吗?

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