奔驰cls63 amg

你好！大家好。我是汉默，汽车检查员的检查员。很高兴再次见到你！

最近很火的电视剧《三十而已》，相信大家都看过，里面也有很多槽点和喷点。作为一名二手车检测员，我每天都在和汽车打交道，还有一点我很想吐槽。就是除了梁正贤的车是奔驰S级迈巴赫（好像是在上海租的），其他人基本都开凯迪拉克。

拥有数千万财产的徐泡泡开着凯迪拉克CT6，而他的妻子顾佳开着XT5。下到小市民“辰鱼文化”——上海电视台的一名责任编辑，开着一辆凯迪拉克XT4；然后去“梁有才”送王曼妮的XT4；凯迪拉克携三大龙头集团如火如荼，凯迪拉克究竟投资了多少！不知道大家有没有这种感觉。本来看得津津有味的剧，这几台车一出来瞬间出戏了。

不说别的，就顾佳一家的消费:奢侈品、一套价值3000万元的大房子，以及他儿子上顶级幼儿园。CT6似乎不太符合他们的消费习惯，所以我无论如何都得弄一辆奔驰S级。作为顾佳，她只有30岁，她必须得到最漂亮的奔驰CLS来衬托她的气质~（是的，我是传说中的键盘侠，什么都知道，什么都买不起！)

今天的客户看上了一辆梅赛德斯-奔驰CLS，在我们的印象中它一直是优雅和绅士的代名词，但客户喜欢更具裂纹的AMG版本，没错，那就是5.5TV8 CLS63！这位顾客的家与顾佳的非常相似，他们都是白手起家，都是三十多岁而不是四十多岁。不同的是，客户家里没有3000万的房产，他也没有凯迪拉克。作为“轻油腻”的中年党，客户目前的座驾是宝马X5，妻子开奔驰E级，还有一辆创业时被父亲淘汰的老款凯越。他也有感情，舍不得卖，就放在家里。

现在他的生意很稳定，他的孩子已经被送到了一所很好的中学。年轻时，他对“性能车”的幻想被重新点燃。他计划买一辆性能车来玩，他对拥有一辆奔驰的AMG情有独钟。但是对于白手起家的他来说，他不愿意花很多钱买新车，所以他打算用50万的预算买一辆二手的。朋友之前买了一辆二手车，就推荐了一个觉得很靠谱的中介帮他找车，先交了一万块钱的定金。不，代理商发现了一辆12型号的CLS63，并说它的状况良好。

客户最近刚在网上看到我们的文章，觉得还不错。检测费用不高，请我们检测是安全的。如果没有大问题，你可以帮忙看看哪些地方需要准备。这项任务落在我的头上。先来看看我们今天的主角。

车辆型号:2012款梅赛德斯-奔驰CLS级（进口）CLS63 AMG

生产日期:2011年11月

许可日期:2012年6月

新车指导价:177.8万

表观公里数:65000公里

卖家出价:45万英镑

因为中介说车况很好，客户还从几百公里外飞过来看车，对这款车期望很高！那么这款车符合客户的期望吗？让我们拭目以待，大锤将一步步为您揭秘:美丽外表下的车况是否完美？

首先我们先检查一下外观，发现前保险杠是喷漆的，雷达边缘的裙板上有油漆污渍，这也说明喷漆时前保险杠没有拆下来。不过，这没什么。毕竟，这辆车已经制造了八年。前保险杠喷漆是常见现象之一，老司机有时也会错过。

然后发现前机盖漆面正常，漆面没有瑕疵，所以判断前保险杠有喷漆但没有蔓延到前机盖，说明是小擦。

随后对左翼子板、左前门、左后门、左后翼子板进行检测，发现漆面数值正常，表面细节完好。从这方面来看，还是不错的，至少说明车主还在稳定行驶。让我们继续测试，看看是否有其他问题。

在车辆后部，发现后保险杠被喷漆，并且有未喷漆底漆的残留物。后保险杠上也有轻微的油漆损坏，并不严重，因此后期可以根据情况进行喷漆或喷漆。

但是，右侧比较尴尬。右后翼子板涂有钣金，右后门涂有油漆，右前门涂有油漆。只有右前翼子板正常。不过根据损伤分析，大锤判断右侧钣金喷漆的原因是刮擦，损伤应该是从后往前的，而且摩擦点较低，所以后翼子板下部是钣金喷漆，其他地方只是补漆，相对来说不用紧张。

然后我检查了前后档的挡风玻璃。为了让它不那么模糊，我特意在大锤的玻璃里放了一张卫生纸。可以看到前挡的生产日期更改为17年10月，后挡更改为11年9月，这与车辆的出厂日期相符。不过估计问题不大，因为前保险杠虽然喷漆了，但两侧翼子板和前机盖都是正常的，所以可能是玻璃单边损坏导致的更换。

接下来，检查机舱。当你打开舱门时，你可以看到机舱是满的和整洁的。虽然已经清洗过了，但考虑到公里数在6万公里左右，车身正常情况下不会太差。这款奔驰CLS63搭载V8发动机，最大马力5.5T，峰值扭矩700N/M，百公里加速4.4S。毫不夸张地说，它是一只性能猛兽！让我们来看看机舱的状态。毕竟，玩这样的性能车是不可能的。

首先，检查前盖螺丝是否完好无损，未拆卸，内部细节是否完整。这也证实了前盖没有被移动过。

然后检查左右前减震塔峰，发现漆面完好，表面没有变形。减震塔顶部的螺丝完好无损，未被拆卸。

其次是左右大灯，我们可以看到生产日期为10月11日，这与车辆的生产日期相符，并且没有明显的损坏，这也证实了车辆前方没有发生重大事故。

而且前端水箱框架总成两侧的螺丝完好无损，无需拆卸。根据前外部覆盖件的情况，可以判断该车前部没有发生事故，保持了良好的车身状态。

接下来，我拆下了发动机的盖子，并准备查看发动机的一些部件。可以看到整个车身保养得很好，V8双涡轮的排列特征一目了然，真的让人感到放松，梦幻和不寻常。

沿着发动机本体可以看到，发动机本体各部分的连接螺钉完好无损，没有被拆卸过，保持了发动机的原始完整性，发动机本体表面没有明显的泄漏痕迹。看到这里，我真想说:我去，牛*PLUS！

当然，这个车龄这个公里数的奔驰是不可能不漏油的，这辈子都不可能。我还看到缝隙里有油渣，不明显也不多。应该是车身本身漏油轻微，再加上车商的全新方案，所以痕迹略轻。但即便如此，这台发动机真的很好，因为时间的打磨是最无情最残酷的。

接下来，检查油和水，看看目前是否还能使用。发现机油加注口处无乳化现象，但应更换此机油的颜色；冷却液冰点正常，刹车油含水量超标，这个后期需要更换；电池没电了，可能是因为它停在展厅里没有使用，其他客户在看车，不停地开关车门和测试功能，导致断电。这一块需要清理，但问题不大，费用在1000元左右。

接下来测试内饰，可以看到内饰的新鲜度还是可以的，没有太多磨损。当然，公里数不足是一个原因，另一个原因是前车主对车辆的热爱。俗话说见字如见人，这句话也可以用在汽车上:见车如见车。从发动机和内饰来看，这款奔驰CLS63保养得很好。可以看出，虽然原车主购买了一辆性能车，但他也很好地照顾了它，因此应该很少出现暴力驾驶的情况，这对客户来说是个好消息。

然后我检查了主驾驶座螺丝，发现它没有拆卸，座椅框架没有腐蚀，座椅底部的线束完好无损，没有水腐蚀。扶手箱里的点烟器虽然用过，但没有生锈。难得的是，座椅储物盒里的灭火器还保存着。我现在也是“千车斩”了！有无数的车可以阅读，但很少有人能保持这种东西。

随后大锤来到后备箱，发现后备箱整洁，备胎工具完好，内侧无变形，后翼子板边缘焊点完好，后防撞梁固定螺丝完好，未拆卸。这也说明后部没有重大事故，前面检测到的后保险杠喷漆一般是单处损伤。

不用担心接下来的路试，CLSAMG，V8，5.5T，双涡轮增压，525马力…这一系列的词汇表达如图:就是一个快字，快得模糊不清！没办法。青少年不好好学习，年轻人却写文章扣脑袋。除了我之外，其他工况我都没发现问题。没有异常噪音，方向没有偏差，转向也还可以，但有一点不好，那就是方向盘在别人手里。哈哈，不开玩笑！

路试结束后，卖家将车开到指定地点进行底盘检查。这张照片拍得很奇怪，可能与CLS的头部线条有关，感觉它好像没有头，哈哈！

首先，检查底盘，右前悬架的所有零件的螺钉都完好无损，保持良好，但垂直拉杆的杆体上有油污。

于是我用手电筒查看了一下，发现垂直拉杆处有漏油现象，这通常是由于橡胶套损坏造成的。根据这种泄漏情况，需要更换垂直拉杆以避免异常噪音和后期平稳行驶，费用约为1000元。

然后检查发动机油底壳是否完好无损，没有拆卸和泄漏。这也与表观公里数相当。

发动机变速器连接处的螺丝完好无损，没有拆卸，这也说明发动机变速器没有拆卸维修。

然后检查左前悬架，发现所有零件的螺钉都完好无损，保持良好，但垂直拉杆的轴上有油渍，估计是像右垂直拉杆一样的橡胶套损坏造成的。果不其然，用手电筒一看，也是拉杆胶套破损漏水造成的。治疗的结果也是置换，费用接近1000元。

但是，左后和右后悬架的所有零件都完好无损，并且没有被拆卸。减震不渗漏，保持良好。

最后发现更换了四轮轮胎，正常，里程和时间符合更换要求。毕竟我们检测的是二手车，日常使用中的消耗、磨损是不可避免的。我们不能像对待新车一样对待它们，而是更关注汽车本身的状况和汽车的性价比。

但左前轮轮胎胎面破损，本次短距离行驶并不影响。如果需要长途驾驶，建议客户更换。毕竟安全第一，长途驾驶可不是闹着玩的，费用在1000元左右。四轮刹车片磨损严重，建议更换。预计维修费用约为2600元。刹车盘磨损了，建议后期打磨。预计维修费用约为1200元。

检测到这里就结束了。一般来说，车子的整体状况还不错，后期的保养费用在7、8左右，不便宜。但是对于这种新车近200万的车，我觉得还是可以接受的。之后我把车况完整的告诉了客户，客户表示满意。毕竟，我大老远来这里是为了买车。12年的性能车状态很好，我早有心理准备。现在车况已经超出预期。更令人满意的是，我们不仅帮他检测了车况，还给他提供了后期保养的保养项目和价格，让他省心不少！

看到客户这么开心，我也很有成就感。事实上，我每次测试都希望得到一个好结果，因为客户有很大的期望。如果车况太差，真的很让人失望！剩下的就是客户和卖家讨价还价的部分，我就不参与了。我只是给客户一个建议，我们可以从太多需要准备的地方开始。然后我收拾好装备，告别客户，挥着袖子走了，不带走一片云彩，藏着功名~

今天的考试作业分享到这里就结束了。我读书少了，修车多了。喜欢就点赞。不喜欢就先赞再喷！谢谢你的时间。下次见！

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