本田哥瑞

近年来，车企往往喜欢采用一个平台、多个产品的竞争策略，试图扩大在国内汽车市场的份额。最近，这种趋势在日系车企中越来越流行，例如雷凌和卡罗拉、缤智和XR-V等。今天，我们看到的东风本田格瑞兹是不久前上市的全新封帆的兄弟车型。与封帆相比，高力的设计更符合国内消费者的喜好。全新的外观赢得了许多年轻消费者的喜爱，整体看起来更加运动。与封帆相比，车辆的尺寸有所改进，动力系统仍配备本田全新地球梦技术的1.5L发动机。今天就让我们来详细体验一下。

调整细节，设计和区分正面；

作为东风本田的首款入门级紧凑型车型，哥瑞采用了与锋范相同的平台，并在外观设计上遵循了本田最新的家族式风格，同时为了与中国消费者的喜好相区分，在细节方面进行了许多调整。在车身尺寸方面，与封帆相比，Gori将增加45毫米的长度和10毫米的高度。长宽高分别为4495毫米/1705毫米/1477毫米，轴距为2600毫米。

在车辆的尾部和侧面，可以从前面的模型中发现明显的差异，并且大尺寸的尾灯也可以提供非常好的识别度。在配置方面，除了后倒车影像和雷达之外，该车还配备了带透镜的卤素大灯以及无钥匙进入和一键启动配置。

内部是熟悉的。

内饰之间的差异要小得多。整体设计依旧是熟悉的本田风格。配合悬浮式中控台，各个功能区域的布局非常清晰易于操作，整体做工和用料都相当令人满意。中控上方使用了硬塑料，但手感很好。

中控屏采用镜面设计，外部采用黑色钢琴烤漆装饰。虽然它具有非常好的视觉效果，但在特定条件下很容易反光，同时在使用过程中会留下明显的指纹。可以通过HDMI线连接苹果和安卓手机，实现手机的屏幕映射功能。

此外，该车还配备了蓝牙、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统、上坡辅助等配置。此外，它还配备了本田的ECO模式。但与封帆相比，宝来Jane配备了发动机自动启动/停止功能。同时，车辆的仪表会根据驾驶习惯改变背光颜色，提醒驾驶员采用更经济的驾驶习惯。

空依然优秀。

虽然Gory的车身尺寸更大，但其轴距和空与封帆的性能完全一致，第二条腿空可以达到2拳以上，这是非常不错的。两款高配车型拥有独立空出风口也令人满意。

次顶层模型的结构分析

除了顶配车型，我们还在现场看到了一款时尚版（次顶配车型）。它的配置与顶配车型相比差了多少？

首先，在外观方面，两者基本保持了相同的设计，大部分差异体现在配置上，例如取消了后驻车雷达和倒车影像功能，并将轮圈改为15英寸。轮胎不再是普利司通，而是优克马浩。

内饰方面，设计与顶配没有区别，调整仅体现在配置上。方向盘改为最简单的三幅式，没有任何多功能按钮，仪表盘右侧的液晶显示屏也被取消。DA多媒体系统被减去并被普通的汽车娱乐系统取代，并且不支持蓝牙连接。空音调，虽然保留了后排独立空音调出口，但配备了手动空音调。

动力和试驾体验

动力方面，Gori搭载本田地球梦科技1.5L自然吸气发动机，与之匹配的将是CVT变速箱和5速手动变速箱。这台1.5L地球梦发动机在本田很多车型上的表现都非常出色，它在燃油经济性和动力性能方面在同级中具有一定的优势。在底盘方面，车辆采用了常见的前麦弗逊和后扭力梁的组合。

相信大家对这套动力组合都很熟悉。它已经安装在许多本田车型上，账面数据在同级别中足够出色。同时，它保持了本田一贯的轻快调整，当车辆在脚下轻微移动时，它会立即做出反应。可以说日常使用绰绰有余，对于一款家庭代步车来说是非常实用的感觉。CVT变速箱努力提高燃油经济性表现，并且在车辆加速时仍然具有出色的响应速度，这仍然非常令人满意。在日常驾驶过程中，车辆的转速不会超过2000 rpm，S档和L档将分别提升约500 rpm。此时发动机的输出更加畅快，但噪音也明显增加。

在底盘调校方面，Gory的车辆性能几乎与封帆相同，整体调校更倾向于舒适的家用。悬架可以更好地吸收来自路面的颠簸，通过减速带时的震动也可以得到更好的抑制。操控性方面，为了满足年轻消费者的胃口，车辆保持了良好的路感，同时转向力度会随着车速的提升而变得更加稳定。