保养:才几公里，开了不到一年。目前只做了首保，换了机油和机滤，滤芯吹空。首保不到4000公里，原厂机油还晶莹剔透，心疼我。不过免费保养要按规定尽快做，一个月后做第二次保险。
服 务：
4S店的首保服务还不错，动作熟练不拖泥带水，验车也很仔细。
油 耗：
目前市区，郊区，高速路跑的里程差不多，综合油耗7.6，还有很大的空的降幅，还是比较满意的，但因为跑的少，所以没必要刻意关注油耗。
操 控：
转向精准没有空位置，适应后刹车感觉灵敏，过弯也还行。后独立悬架在一定程度上影响了转弯硬度。
性价比：
性价比高，不到12万就买到这些配置和性能，感觉还挺值得的，而且还是这么觉得。
动 力：
老增长谈动力弱。如果你想快速起步，你必须猛踩油门。当速度达到3000时，你就不会那么慢了。
配 置：
配置方面的亮点是全系标配的日间行车灯。不满意的是没有前雾灯，只有一个后雾灯。
舒适度：
座椅舒适性还可以，颠簸过滤得很好，在这个价位和级别还算不错。
空 间：
空我挺满意的。虽然车身尺寸不占优势，但空的房间得到了很好的保证，而且有足够的家！
外 观：
高颜值。前脸，腰，背都很注重颜值，但是屁股略丑。
内 饰：
内饰一般都是移动的，基本上都是硬塑料，尤其是中控台太塑料了。希望英朗多注意这方面，大气一点。
综 合：
在入手英朗之前，我只知道它的销量相当高，在紧凑型轿车中可以排到前十名，而且我想要的配置基本上都有，终端优惠也很大。我头脑一热就点了它。就像有了孩子之后特别关注孩子一样，我买了英朗之后也特别关注它。我在路上随处可见它，它已经成为了一辆街车。然后我翻开它的销量成绩单，非常惊人:2016年销量37.04万辆，仅次于大众朗逸，在紧凑型轿车中排名第二；从2017年开始，在每月的销量排行榜上，它不时地坐在第一位，这真的很牛。纵向来看，英朗占据上汽通用别克品牌约36%的销量份额，被称为别克的小花旦。
在我看来，全新英朗的成就与其终端优惠力度有很大关系。我买的时候优惠了25000元，很多地方甚至优惠了28000元。这在豪华车级别中不算什么，但在10万出头的A级轿车中却很少见，结合其质量和配置，购买者自然少不了它。
那么问题来了。这么大的销量，这么多汽车进入千家万户，质量问题的反馈自然是不可避免的。在如此大的基数下，即使是万分之一的故障或质量概率也会体现出来，从而受到用户的批评。在某家的论坛上，质量问题铺天盖地，其中应该有很多黑车，因为在BBA等豪车论坛上，各种质量问题也被吐槽。虽然不能完全排除汽车因素，但不能避免人为因素。当然还有上面提到的基数和概率，我觉得英朗就是这种情况。从目前的使用情况来看，我对英朗的质量和油耗都很满意。我很幸运，明显的缺点和问题还没有出现。如果将来不幸出现，我会在口口相传中客观地写出来。
既然标题提到了下乡，虽然英朗的底盘略低，但下乡也没问题，大部分路况都能应付。然而，当遇到超级糟糕的道路时，它仍然需要特别注意，并且它可能是自下而上的。如果你需要慢下来，你可以省下来。我去过农村两次。
美丽洁白的英朗与破旧的小屋形成了鲜明的对比。
让一只大鹏展翅，贯通南北，有点像拍车模。
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