数据显示,2019年,宝马集团在中国共交付了723,680辆宝马和MINI汽车,同比增长13.1%,创下了该公司自1994年进入中国市场以来的最佳销售记录,这也是宝马首次在中国豪华车市场获得年度冠军。这得益于宝马新品的频繁发布和产品矩阵的不断完善。除了发布新产品外,全新宝马5系作为宝马家族的核心产品之一,全年交付超过17.3万辆,继续保持细分市场的领先地位。
此次我们拿到的试驾车是5系的入门车型——525Li豪华设计套装版本,与M运动套装版的区别在于,它更多的强调在细节上去营造豪华、精致的感官体验,比如前雾灯边框区域采用镀铬装饰。我们这次拿到的试驾车是5系入门车型——525 Li豪华设计套装版,与M运动套装版不同的是,它更强调在细节上营造豪华精致的感官体验,比如前雾灯边框区域采用镀铬装饰。
此外,前轮拱的前后方均有导流槽的设计,可以带来更好的空气动力学。此外,前轮拱的前部和后部设计有导槽,可以带来更好的空空气动力学性能。
在车身尺寸方面,全新5系与主要竞争对手相比仍保持一定优势,其长宽高分别达到5087/1868/1500mm,尤其是轴距达到3108mm,可以说是长轴距豪华行政轿车市场中的佼佼者。
车尾部的设计相比上一代,要更加具有厚重感和立体感。双侧单出的不规则四边形排气终于有了应有的气势。另外,LED尾灯的显示效果依旧非常细腻。与上一代相比,车尾的设计更加厚重和立体。双边单出的不规则四边形排气终于有了应有的气势。此外,LED尾灯的显示效果仍然非常细腻。
内饰方面,与那些核心竞品相比,5系的内饰给人一种更加轻松的氛围。没有大尺寸的液晶屏来显示豪华感,但5系的内饰更令人愉悦。
豪华设计套装车型的方向盘没有使用我们非常熟悉的“”方向盘,并且它没有配备换挡拨片,525Li车型不支持选装。好在全系标配了电动方向盘调节。
但遗憾的是,这款车没有配备非常强大的增强型驾驶员辅助功能,并且它不支持选装。高配车型为选装配置,方向盘左侧的白色按钮为该功能预留。
哈曼卡顿音响+手势控制系统,选装需要花费9000元。对于音乐爱好者来说,哈曼卡顿音响还是非常值得选择的。
前排无钥匙进入+具自动防眩目功能的驾驶员侧外部后视镜+增强型泊车辅助功能(含全景摄像机),一共11000元。个人认为,无论是功能性还是性价比上来说都是不错的,尤其是增强型泊车辅助功能,毕竟超5m长的车身在公共停车资源紧张的城市中还是有些困扰的,尤其对新手而言。前排无钥匙进入+带自动防眩目功能的驾驶员外后视镜+增强型泊车辅助功能(含全景摄像头),共计1.1万元。我个人认为它在功能性和性价比方面都不错,尤其是增强的停车辅助功能。毕竟,超5米长的车身在公共停车资源紧张的城市还是有点麻烦,尤其是对于新手来说。
由于3108mm的轴距,我们不需要担心后排空,后排座椅的舒适性也有保证。此外,采用了嵌入式设计,可以使乘客“困”在座椅中,具有更好的包裹感。
后排座椅的头枕充分体现了宝马对乘客的人文关怀,它的存在进一步提升了后排乘客的舒适性,这对于一款豪华行政商务轿车来说还是很有必要的。
525Li搭载的是型号为B48B20C的2,0T涡轮增压发动机,最大功率184Ps,最大扭矩290N·m,最大扭矩的输出平台为1350-4250rpm,在低转速区间依然可以很早的获得最大扭矩,匹配8AT变速箱。虽然就参数来看并没有太激进,但是熟知BMW的朋友们都清楚,BMW的轮上马力远不止参数这么简单。这台B48B20C用于日常驾驶是绰绰有余的。525Li搭载型号为B48B20C的2,0T涡轮增压发动机,最大功率为184Ps,最大扭矩为290N·m,最大扭矩的输出平台为1350-4250rpm,在低速范围内仍然可以很早获得最大扭矩,匹配8AT变速箱。虽然在参数方面并不算太激进,但熟悉宝马的朋友都知道,宝马的轮上马力远不止参数这么简单。这台B48B20C日常驾驶绰绰有余。
发动机和变速箱的匹配是宝马的拿手好戏。无论是换挡速度还是平顺性,几乎可以称得上是标杆般的存在,驾驶者的意图总能在动态过程中得到很好的理解和很好的体现。首先,面对日常道路驾驶,动力储备绝对充足,各种突然加速超车操作都能从容应对,没什么好担心的。油门调校方面,5系采用了地板油门,前段位置稍微有点空,但很容易适应。在走走停停的情况下,很少出现跳车现象,这种现象更加跟脚。
转向轻便准确,手感也很线性,车头的响应也很及时,车尾的跟进也很好,没有明显的拖沓感,尽管它的轴距已经超过了3100 mm .对于一辆家用车来说,5系的灵活性足以应对城市驾驶中的并线。我相信选择5系的车主不会对激烈驾驶有很高的期望,更不用说攻击弯道的操作了。
前双叉臂和后多连杆悬架,这种悬架组合在宝马车型上非常常见,它可以实现运动和舒适之间的平衡,在保留清晰路感的同时,还兼顾了乘客的舒适性。
结论:
出色的综合素质、均衡的行驶品质以及豪华品牌的溢价能力都可以成为消费者选择5系的理由。即使作为入门级车型,525Li仍然保持着较高的综合水平。如果在配置上有更高的要求,可以通过选装获得。如果对运动外观设计有要求,可以选择M运动套装来满足。因此,门槛更低的525Li也可以成为你的选择之一。
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