凯迪拉克25万左右的车

大家好，汽车检查员边肖又来了。昨天可以说是我作息最正常的一天。七点起床，八点出门测试，中午回到公司，下午完成写测试作业的任务。事实上，边肖原本打算今天休息一下，但这位机智的领导人已经注意到他昨天把今天的名单留给了边肖。考虑到公司繁忙的任务，边肖只能服从命令，听从指挥。

因为客户在外地做生意，忙得脱不开身，所以今天的测试是给他在北京的朋友做的。客户对一辆2016款凯迪拉克ATS-L感兴趣，听客户说卖家介绍的车车况很好，没什么毛病，但是是4S一家店的试驾车。因为客户在外地，担心贸然买车的风险，所以朋友建议最好找专业的第三方检测机构进行检测。最后是在我家度过的，边肖肩负着为客户抵御风险，测试待交易车辆，排除一切风险的重任。测试地点离边肖的公司不远。边肖到达了与他的客户和朋友预先约定的见面地点。客户和朋友到达后，我们一起出发去测试现场。

车型:2016款凯迪拉克ATS-L 28T领先车型

初始注册日期:2016年5月

新车指导价:42.88万元

卖家报价:24.88万元

表观里程:50，800公里

轴距更长的ATS-L相比老款显得气场更强，前进气格栅更宽，在中网内小格栅的点缀下，整体看起来非常立体动感。这辆车的前盖和行李箱盖都涂了一层膜。通过和卖家的交谈，我了解到客户买的这辆车就是这辆试驾车，店家为了美观才在上面贴膜的。边肖在想，如果客户买了这辆车，最好找专业人士来揭膜，以免揭膜时伤到车漆。我们先用漆膜测试仪检查一下车身的漆面。

漆面的数值仍在正常范围内，这让边肖感到非常欣慰。大概是因为是试驾，驾驶环境比较好，使用年限也不长，所以掉漆很正常。

漆面性能虽然不错，但是看得见的伤很多，大部分都是小划痕和擦伤。因为试驾几乎每天都会有不同的人来测试，每个人的驾驶习惯也不一样，但是对付运动型ATS-L，基本上肯定是暴力驾驶。像这样的小疤痕，基本都是因为行车速度比较快，路上飞来的鹅卵石造成的。这些小伤会对车的美观有一定的影响。这种情况下，买车后给车刷一次漆就够了。

打开发动机舱。由于ATS-L只有一年的历史，所以有一层薄薄的灰尘是很正常的。但如果你方便见官的话，检查一下你的车，及时清理干净。

打开后备箱盖，还挺整齐的(试驾者注重驾驶体验，一般不往后备箱里放东西)，也没有损坏或者拧固定螺丝的迹象，然后往下看。

室内干净整洁。总的来说还是挺新的，但是有明显的痕迹。车内没有异味，保养的很好。可能很多人都拿去试驾过，所以座椅侧面有明显的褶皱。

左后门玻璃升降异常，可能是线路接触不良。卖家花了很长时间才涨跌成功。这个问题虽然不大，但是对用车体验影响很大，需要及时修复。否则，是可以的。各功能按键使用正常，各功能按键使用率较高，但仍保持良好的阻尼感。

上架时，原卖家不同意验货底盘。顾客朋友和卖家进行了长时间的讨论。最后客户亲自打电话和卖家沟通，卖家同意在货架点验货底盘。这是4S的货架点，比修理厂的好多了。地方宽敞干净整洁，工具齐全。取下护板并不费力。

有挡泥板就不一样了。底盘底部是干净的。通过对发动机和变速箱油底壳的检查，状态基本正常，没有发现漏油的痕迹。毕竟车的使用寿命不长。

不愧是跑了5万公里的轮胎。右边的两个轮胎鼓了。好像这个轮胎质量不太好，四个轮胎磨损严重。建议更换质量好的轮胎。

在路试过程中，边肖听到了一个轻微的异常声音，当时卖家刚刚撞上汽车，还没有启动。应该是发动机气门发出的声音，可能是气门漏气引起的，需要及时修理。车身起步不错，279马力和变速箱匹配合理。作为一款跑车，悬挂调校整体偏硬，而且因为防爆轮胎的原因，过栏时感觉偏硬，但反馈还是不错的，很容易分辨出车轮在路面下的感觉。

最后，OBD测试，边肖仍然感到满意，有历史故障代码，这不会影响安全驾驶。卖家也是，车况也没那么差。看着底盘似乎透露出一些令人惊讶的东西。

考完试，正好是三点多的大热天。客户朋友说去店里消暑。过了一会儿，客户打电话来了解车况。就这样，边肖通过视频和客户谈了20多分钟，也算是把车况给客户说清楚了。现在给大家总结一下车况:整体车况一般，前引擎盖和后备箱盖有涂层(过户时需要拆下)，车身外观有多处小划痕，发动机的气门有异常，目前发动机和变速箱运转正常，无漏油现象，四个轮胎磨损严重，建议及时更换，左后门玻璃有异常，其余测试目前正常。

根据车况给出保养建议:更换四个轮胎，6000元左右，大修左后门车窗升降器200元，总费用6200元左右。如果不能容忍车身上有很多小伤痕，估计全车喷漆至少要花5000元。所以总费用会超过一万元。

根据检测到的车况，这里有一个估计:

其实说实话，当边肖知道这是一辆试驾车的时候，边肖还是有点排斥的，因为试驾车虽然比普通车便宜，但是它的车身结构和车的磨损程度明显会比普通车严重很多，容易出很多小毛病，所以你买的车频繁进出修理厂也是常事。而且看上面的估价，车最多不会超过24万，卖家报价25万，态度强硬，价格恐怕没那么好谈。由于客户当时不在现场，边肖陪同客户的朋友检测后返回，价格由客户自己商量。然而，最终，边肖通过微信了解到，该客户并没有购买该车。一方面，卖家不肯放弃价格，打消了一半的想法。另一方面，作为试驾，客户想了想，最后忘了，所以车没成交。

事实上，最近，我经常看到许多网友给边肖留言，询问边肖是否可以购买试驾车。其实这几天边肖也想了很多，所以边肖通过自己的经历和分析为大家总结一下:其实市面上大部分试驾都存在一些共性问题。(1)试驾谁都可以上，完了就倒掉。任何去4S店试驾的人，都会抱着“这不是我的车，别放在心上”的心理。各种地板油、急刹车层出不穷，店里的销售人员也是如此，经常把试驾当成“私事”。多方面被蹂躏过的车，不能说青一块紫一块，至少磨损肯定是比较大的。(2)车辆本身已经破烂不堪。一般4S店的测试车都是厂家出的，会选择同期质量差的车作为测试车。经过多次试驾，车况很难得到保证，质量上肯定不如新车。(3)试驾使用频繁，有各种各样的司机，难免会有什么残留(如血迹、传染性病毒等。)在车上，可能当场找不到，再买回来就来不及了。当然，在排除上述情况的情况下，加上卖家给出合理的价格，试驾车也是可以购买的。

好了，今天的测试就到这里。我也不是什么了不起的专家。我只是一个车检的二手车检测技师。我靠良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想检测自己喜欢的车辆，请关注微信微信官方账号“车检师”，我们一定会为您提供最专业的检测服务。谢谢大家！关注微信官方账号的“车检”，抢先看更多精彩二手车内容！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷。边肖，我修车多，读书少，写字差。每个人都会容忍我。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想有一门看家本领，那么你可以关注我们的微信官方账号！也可以向老师学习！