大众敞篷车甲壳虫

你好！大家好，检车老司机又和大家见面了。我是汽车检查员的黑皮肤。欢迎来到本次二手车检测。由于多年奋战在二手车检测一线，黑皮练就了非凡的经验和技术，副作用是黝黑的皮肤配上两排闪亮的白牙。

强哥是云南的租车行，和当地旅游挂钩。尽管今年整体环境不太好，但手头的汽车数量在假期仍然供不应求，保持了对明年的预期，并计划入手几款性价比更高的汽车，以便扩大经营规模。据强哥自己分析，旺季租车的大多是年轻女士，进口敞篷车最受欢迎。

作为租车人，除了选车车型外，我们还应该考虑性价比，同时，只要可靠性不掉链子，车况就没问题。我不能让我的小姐妹们在洱海边开车时谈笑风生，突然被扔到半路上。即使服务再到位，给租车行打电话换车也要一个小时。

强哥给我讲了那么多我黑皮肤的事，我觉得我有信心可以当租赁公司的老板，开个玩笑。其实强哥解释的这么透彻主要是因为他离家远来回的成本太高了，所以委托我牵头，吃透了车再决定要不要过来。

在清晨的阳光下，我来到了这辆黑色皮肤的可爱小汽车。直观的第一印象是车漆保养得不好，有点旧了。再加上是老款，满满的岁月感，所以不能叫可爱，只能叫老可爱，哈哈~。这个角度是黑色皮革。我特意拍的。请用手指盖住徽标。闻起来像保时捷吗？

让我们言归正传，看看这个可爱的老基本信息:

年款:进口大众甲壳虫敞篷车；生产日期:2008年9月；表观里程:7.9万公里；新车指导价:29.5万；

卖家报价:8万；卖家是一姐。她年轻的时候一定是那种开怀大笑的大美女。一见面就催她快一点，还说一会儿去接孩子放学。

接孩子是如此重要的一件事，我们不能耽搁。让我们先进入外观检查。似乎这辆车通常行驶的时间很短。两个大灯已经老化，由于我们经常在阴凉处停车，可以看到里面有很多异物。

后尾灯的老化也很严重，但有了万能宝的帮助，这些都不是问题。努力工作的工人可以买一个大灯修理包，自己动手DIY。如果他们真的没有信心自己做，他们可以去一些大型洗车店翻新它，一盏灯大约200元。

前盖漆面无飞漆和脏点，无喷漆痕迹。左前门刷了漆。

检查左前门铰链没有拆卸痕迹。门框上没有钣金修复的痕迹。

此外，右后翼子板喷漆，前后杆拆卸并喷漆，两个前翼子板喷漆。毕竟是很多年的车了，外观喷漆很正常。重要的是金属部件没有发现钣金修复的痕迹，整体外观覆盖件完好无损。看来这位大姐应该是女司机中的另类。

接下来是引擎室。这款车使用了大众汽车早期罕见的不带涡轮的2.0L发动机，拥有115马力。如果不追求动力，这个动力足以应付很多场景。毕竟爬山涉水的路不适合它，也不是你该去的车。

揭开盖子的那一刻我惊呆了。这台有着10多年历史的甲壳虫居然保持了原汁原味，铰链螺丝完全没有拆卸的痕迹。

两个前翼子板为塑料材质，之前的外观检查发现是喷漆修复的，所以预计翼子板固定螺丝有拆卸痕迹，但翼子板侧梁没有钣金修复的痕迹。

两个大灯上有拆卸痕迹，但大灯的生产日期与车辆的出厂日期一致。

左前纵梁和右前纵梁上没有喷漆和钣金修复的痕迹。这里排除了车辆前部发生事故的可能性。

经检测发现，发动机脚垫被拆下更换，并在上面喷涂了汽配城的特征符号。但是结合现在的车况，肯定是不可能吊装维修发动机的。大概率是机垫老化故障导致发动机抖动，车主受不了才更换。

拆卸进气歧管的固定螺钉主要是由于发动机设计的特殊性。更换火花塞或挖煤（清理进气歧管积碳）也需要拆卸进气歧管，但拆卸对于前者和后者都是合理的，与事故无关。

然后我检查了阀盖垫片的固定螺丝，没有拆卸的痕迹。此时，可以排除发动机大修的可能性。至于进气歧管的拆卸和发动机脚垫的更换，可以推断出车主对这款车的爱护程度。

空压缩机已拆下并更换，空可调节管已拆下，空可调节膨胀阀已更换。貌似空可调系统不久前才修好。让我们看看新更换的配件稍后是否正常工作。

冷却液管有明显的漏水迹象，应立即进行处理，以免冷却液不足，严重时会造成发动机和变速箱的高温大修，影响车辆的正常行驶。机舱的状况除了水管老化和漏水外，基本上没有什么大问题。可以看出车主是真的关心这辆车。

接下来，是时候测试内饰了。当你打开车门时，你可以看到内饰风格仍然如此流行。这么多年过去了还能感觉到，使用的痕迹还是很明显的。水面7万公里，水面还是很大的。

两个前门装饰板被拆除，中控开关损坏并松动。当初风光无限的甲壳虫笼罩着这些细节，让人唏嘘不已。

方向盘已经拆卸，磨损严重，这进一步证实了我的想法，这一公里应该远远超过7万公里。

定向管柱拆开，有明显浮锈。让我瞬间有了脑补的情节，比如一辆敞篷车，停车后开着顶篷或者在行驶过程中让车主在突如其来的暴雨中淋湿都没问题吗？当然，也可能是南方天气潮湿所致。

仪表板被拆卸，一些零件的日期（2006年）模糊不清，与车辆的出厂日期不一致。很可能是后来更换了拆卸的零件。同时，装饰面板被发现有油漆翻新的痕迹，这使里程数更加令人怀疑。

似乎之前的推测把情况理想化了。看看左侧仪表板框架上的锈迹。这次考试还没有过半。

幸运的是，前排安全带和安全带扣没有生锈的痕迹，这意味着即使汽车有水泡或涉水的历史，水位也不会太高。

座椅螺丝被拆下来了，一些零件生锈了。

后排座椅海绵进水后变硬变色的现象非常突出。当你在这里看到这辆车时，你认为你还能买它吗？

虽然刚才一组前排安全带没有异常，但后排安全带有锈迹。这一至关重要的证据可以确定车辆内部的涉水是石锤造成的。

就像我的标致汽车一样，今年汽车后备箱中的液压支柱完全无法释放压力，并且完全没有支撑。如果不注意，在拿东西或被师傅检修时很容易摔倒并撞到头。如果你用惯性鼻撞窗台，你会流鼻血。哈哈，就是我。

备胎槽没有钣金修复的痕迹，而且很干，排除了后面严重的事故损坏，需要抬起来看底盘确认。

打开开关后发现车辆仪表盘自检过程中少了两个灯，分别是安全带和安全气囊的指示灯。

OBD检测、发动机、安全气囊模块和车身模块都有多个故障代码，需要大修。而且，安全气囊模块仍然损坏，这应该与车辆涉水有关。

个人判断应该是当时的维修师傅为了节约成本维修了安全气囊模块而没有更换，但安全气囊灯反正一直亮着，但对于老车和进口车少的人来说更换安全气囊的成本太高了，所以直接把安全气囊灯藏了起来。如果开车出门发生事故，解小姐只能用头撞方向盘。

内饰的最后一个项目，测试车辆的功能，空调节刚换成过冷暖风是正常的，这是南方急需的，空调节是南方人的生活。至于敞篷车，摇晃的电缆可以被视为正常的开关，但看到如此不情愿的外观，我认为其故障的时机取决于心情，要么是本月，要么是几年后。

内饰检查完毕后，点火开始路试！说实话，这辆车在路上的感觉真的很好。当然，也可能与车型有关。一辆大敞篷车在冬天呼啸而过一座南方城市，路边的行人投来异样的目光，但换个季节应该很正常。全程路试没有大问题。年龄摆在那里，异响是家常便饭。稍微颠簸后老化减震会很明显，但这并不影响这款车的乐趣。连我这样的理科直男都想拥有它。

接下来，把车开到事先安排好的修理厂，开启上架模式，看看底盘能否带来一些惊喜或惊喜。

底盘有撑底现象，几个排水塞拆卸缺失，进一步印证了我对前排内饰涉水的判断。

前后纵梁上没有钣金修复的痕迹。车辆前后的事故损坏被排除。

发动机和变速箱连接处的固定螺丝没有拆卸痕迹，排除发动机和变速箱分解大修的可能。这台2.0的老帕萨特发动机并不贵，即使换成拆解的零件也要1万左右。

发动机油底壳没有拆卸的痕迹，即有漏油的迹象。应该漏了很久了。维修时会向车主反映这种情况，但也会补充说明不会影响正常使用。毕竟德系车漏水是正常的。

四轮轮毂不同程度划伤。两个前轮的刹车盘磨损严重，需要更换。

当车辆检测到这一点时，几乎就足够了。

这时，卖家大姐说，你得赶紧联系这辆车，还有很多人想买，然后匆匆忙忙地开走了。当然是黑色皮衣，我一秒钟都不敢耽搁。我赶走了背包旁边的喵主子，迅速清理了设备，擦了擦手柄，直接拨通了电话。告诉强哥他发现了什么。强哥在电话那头感觉很尴尬。

强哥耐心听完我的汇报，最后说:你觉得呢？嗯…当我听到强哥问我这个问题时，我也说了一些我怀疑的事情。首先这辆甲壳虫绝对不是个人车源，因为手表调校的范围太大了，按照内饰的磨损程度至少20万公里。另一个安全气囊故障处理得太匆忙。这是一次没有实质性维护的表面操作，对人身安全构成了危机。

最后，回到汽车的状况，强哥自己得出了一个结论:如果直接收回这样的汽车，将其出租纯粹是有害的。即使你咬咬牙拿回来，你也没有性价比，就像鸡肋一样。没有品味就弃之可惜。回来的路上我调出市场参考，同款甲壳虫基本在7万左右。后来才知道，强哥还在和卖家联系。你觉得这辆车值吗？

好了，今天的测试分享就到这里了。修车多读书少，文化有限。如果你写不好，请大家帮助你。我是汽车检测员的二手车检测员。如果您有一辆喜欢的汽车，但不确定汽车的状况或与新车和二手车相关的其他问题，您可以来找我们。验车师愿意做你最懂车的朋友！

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