一汽大众捷达4s店地址

捷达(JETTA)是大众品牌的子品牌，于2019年3月成都车展期间在国内正式发布。同时还亮相了旗下全新三款车型捷达VA3、VS5、VS7。新品牌定位在年轻市场的优势，以及相对入门级的定价策略，也将让更多国内消费者近距离接触大众的品质。

本期我们就来探究一下新开业的一汽大众捷达4S店，看看它在市场上有哪些优势，还有哪些可以改进的地方。

在线宣传

渠道广，信息全

宣传业务是方向

一汽大众捷达有独立的APP，面向官网和车主。整体页面设计简洁全面，品牌介绍页面、车型介绍页面、售后服务体系都比较成熟。除了官网，一汽-大众捷达还开辟了微博、微信服务号、Tik Tok号等新媒体渠道。但更新新闻(微博)并不是每日一班，大部分内容以现场新闻、热点新闻、品牌新闻为主。也可能是因为有些平台开放的比较晚，下面的粉丝互动性不是很强。

整体来看，捷达的线上宣传渠道丰富，但更新内容的互动性不高，车迷的活跃度会受到限制。如果捷达品牌能抓住大众媒体渠道发布内容，推广品牌产品，会有更多受众关注捷达品牌。

经销商分布

东方多，南方无效(零部分)

西部待开发地区

通过官网查询，我们发现一汽-大众捷达在国内多个省市都设立了经销商。以北京为例。两家经销商位于北京东部。相对来说，朝阳区的经销商距离市中心更近，对方经销商周边公共交通便利，也能满足北京东北部消费者的诉求。

新品牌刚刚成立，硬件的不足必然需要时间去克服。我们也在官网看到了经销商的招聘信息。那么除了这两个跑路的经销商，我们希望厂商在以后的选址中也能关注其他方向的用户。短期内，厂商可以不考虑经销商数量，而是尽量覆盖更多的城市地区。

离线情况

功能齐全的小店面。

看疫情后的表现

这次拜访的经销商位于顺义区，是2019年9月新建的新店。在经销商旁边，有很多国内品牌的经销商。这个位置的好处是显而易见的，它的用户定位更加明确。在同样的价格区间，消费者可以选择国产品牌。当然，他们也会关注附近的入门级合资车企“捷达捷达”经销商，从而达到带动交通的作用。

从规模上看，这家经销商并不大，但内部装修风格简单，店面干净整洁，功能划分与正规经销商无异，如前台、试驾区、品牌展示区、用户休息区、新车交付区、收银区等。都分布在展厅里。那么进店的实际体验如何呢？

通过一个小时的观察，我们发现来店里看车的用户大部分都是中年消费者(不排除工作日到店时间的影响)，店里至少有六个销售顾问，可以照顾到每一个来看车的客户。此外，经销商为客户提供展车和测试车，让用户从静态到动态全面了解产品。即使是中午，也有几个客户来店里看车试驾，短短一个小时就有几个客户完成了订车。从这一点可以看出，这家新店的成交率还是不错的，也许过了周末和疫情之后，店铺的状态会更好。

销售人员向我们透露，目前定位为紧凑型SUV的捷达VS5是店内最畅销的车型。随着中型SUV捷达VS7上市的临近，它最近成为了一款备受关注的车型。对于那些看重车辆实用性、合资品质和良好性价比的消费者来说，捷达VS7将成为购车的又一选择。

关于售后服务

新捷达，与大众

售后维修有待改进

相信很多朋友都有这个疑问。当我们买了新车，保养问题会在哪里解决？可以就近选择一汽大众经销商进行服务吗？

以到访的一汽大众捷达经销商为例。因为这家店没有独立的维修车间，这些业务需要捷达在接下来的共享模式下授权才能进行维修。

当我们再次咨询官方客服时，他也告诉我们，正规的一汽大众店是不能维修保养捷达品牌车型的，我们只能在授权店提供这样的服务。在此我们希望一汽大众短期内能多开一些授权店，方便捷达车主处理保养问题；从长远来看，如果捷达品牌经销商能够独立完成售后维修服务，用户体验会更好吗？

总结:对于一个全新品牌的建立，厂商如何在消费者心中建立印象是一个关键问题。基于国人对大众捷达的好感，捷达品牌恰恰走了这条捷径，所以在品牌刚刚建立，经销商体系逐渐形成之后，消费者就能很快理解和接受这个“新生事物”。但是美中不足的地方也会体现在品牌建立的初期。我们希望厂家能多招一些经销商和授权店，为消费者提供服务。在完善的体系完成后，我们将期待捷达品牌在中国汽车市场的表现。

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