二手面包车

大家好！汽车检查员的老司机又和你见面了。我是大鹏，二手车检测员。虽然我外表高大，但我内心像针一样小心。欢迎观看这个关于二手车检测的有趣故事。我以前是修车老师傅，现在是事故车司机。

在这个世界上，富人必须用一些东西来装饰自己。你是说别墅吗？那叫房地产。房产就是拿不出来。如果你想炫耀，你的朋友愿意来。限量版手表品牌包？别开玩笑了。我们中国最不需要的就是各种假神。谁知道你穿的是真是假？因此，当一辆假装低调的凡尔赛但真正罕见的小型豪华MPV抵达香港时，可想而知有多少买家会打爆销售电话。

委托本次测试的老大哥非常认同上述论点。其他城市不清楚，但据了解，老大哥所在的二线城市的两家雷克萨斯门店每月只有一个LM配额。注意了！这是两家店共享一轮送货！自上市以来，每次车到香港，都是这两家店销售最痛苦的时刻。去跟那个王先生说吧，这里的李老板得罪不起。至于大哥，他也懒得争辩，直接联系了一线城市的朋友，找这个二手准新车源。

接到任务后，大鹏我不敢耽搁一点，很快就赶到了现场，于是我就被这辆雷克萨斯LM吸引住了。大鹏有5米多长，将近2米高，一个莽汉站在他面前感觉像一个无辜的女孩。而这个纺锤形的格栅自然是整个车型中最大的，而且它上面的镀铬就像是免费赠送的钱一样，仿佛在告诉车主你的80万（仅供参考）超值。当然，附加价值是不值得的。我们还是得问前车主本人。让我们看一看。

检查完手续后，我得知今天测试的汽车是2020年雷克萨斯LM300h四座帝国版，行驶里程为5000公里。当时新车的指导价格为146.6万，具体的价格涨幅不得而知，但现在卖家的报价是195万以上。该车搭载2.5L油电混动系统，匹配E-CVT变速箱。综合油耗数据为5.3L/100km，对于如此巨大的MPV来说，这是非常惊人的。激动的心颤抖的手，然后跟着大鹏下来，并开始测试与我的节奏。

测试整体外观。第一，全车贴隐形车衣。仪器检测显示漆面数值正常，叠加在原车上的车衣漆面数值基本是这样的。它从200多到300左右浮动。只要波动不大，就不会出现重大的钣金修复。隐形车衣的另一个优点是可以用肉眼观察是否有明显的伤痕和缺陷，但这款车可以说是处于一个近乎完美的状态。

接下来检测全车玻璃是否符合出厂日期，结合外观漆面可以排除更换的可能性。

机舱经过检查，大灯总成仍处于原厂状态。配件是2020年11月生产的，没有维修或拆卸。

机盖螺丝没有拆下来，水箱和车架也没有同时拆下来，基本可以排除车辆正面事故。

发动机爪形螺钉和排气歧管没有拆卸，它们一如既往地干净。机舱里的配件没有问题。建议启动后对机油进行保养，并对机油进行机滤，以免影响日后汽车的使用，以便驾驶员知道以后何时保养。

接下来，打开车门直接看后排！这么大的车只有四个座位，舒适性肯定是无与伦比的，这是一种帝王般的享受。让保姆每天开这车去接孩子，出发点不一样！所以，你们要做准爸妈的小伙伴，为自己努力。没必要让保姆开LM，我们就不用和老板们比了。我们自己开BBA 34C也不错，对吧？

检查内饰导轨没有生锈，安全带螺丝没有拆卸且生产日期与车辆生产日期一致，点烟器和座椅底部没有发现水渍和生锈迹象，可以排除车辆涉水和进水的可能性。整体内饰检查与新车几乎没有太大差异。不得不说我的朋友大哥还是挺靠谱的。

但是，我们不能说得太早。有时候二手车很容易在底盘上“翻车”。今天的主角是放上去的。我们来看看这个大家伙的底盘。从远处看，真的很干，没有溅沙和挠底的情况。让我们好好看看车底。

前后悬架均未拆卸，未发现漏油现象。状态还是很好的。

翼梁和变速箱支架没有拆卸，进气歧管螺钉也没有拆卸，非常干燥，这更加确定发动机变速箱没有吊装。

后防撞梁的螺丝没有拆过，后裙板也没有修理痕迹，可以排除追尾事故的可能性。

四轮轮胎还是原车的轮胎。轮胎没有破裂或损坏，轮毂也没有大的摩擦。不得不说这个轮毂的造型和车型的气质还是很不错的。

这辆准新车检查起来也很快。不到两个小时，测试就结束了。这辆雷克萨斯LM300h的状况在无数在大鹏看车的测试者眼中是最好的之一。不过我还是按照流程，通过电话向大哥详细汇报了检测结果。同时感谢大哥对大鹏的信任。以后有什么问题我都可以咨询和回答。

最后在现场和大哥的朋友聊了聊，还挺有意思的。朋友说买这种车的用户基本上不会比这两三百万差，咬着牙的情况根本不存在。拿Erffa做对比。据说埃尔法的车主家里至少要有一辆普通版本的大劳斯莱斯宾利，所以库里南的车主买LM也不过分。对大鹏说这些话的时候我惊呆了，突然觉得埃尔法不香了。难怪LM甚至不需要提前预定这个套路。

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好了，今天的测试分享就到这里了。我是大鹏，二手车检测员。我们正在测试二手车。作为非标产品，一些易损件在日常使用中是不可避免的。我们不能像对待新车一样对待它们，而是更关注汽车本身的状况和汽车的性价比。