开猛禽算有钱人吗

导读:穿越过川藏线的朋友一定对猛禽很熟悉。猛禽作为一款皮卡，往往扮演着保姆车的角色。跑物流需要它，找拖车，似乎没有它征服不了的路。大家应该都知道猛禽很贵，但是有一只猛禽是什么感觉？问了几个车友会的朋友，知道了很多关于猛龙的小故事，然后往下看——开猛龙是什么体验？谁买得起？知情人:每年随意烧掉一套房。

第一，改装费让人抓狂。买猛禽不改装，根本玩不了。轮胎必须换了。你做梦去吧。很厉害。你需要在年检的时候把它换回来。如果租一个轮胎，要几千。至少灯光需要修改。据车主介绍，他家猛禽的改装费一年十几万，算是圈内平均水平。此外，每年还需要根据路况的不同进行多次改装。

第二，车检+年检的费用难以承受。装后盖，装LED条形灯，换轮子，要花很多钱。在一些大城市，车检人员带着记录仪记录过程，怕违规。猛禽作为皮卡，一年打一次检，走特殊路线要花不少钱。前保险杠绞盘一旦更换，回收+检查的手续费往往是五位数。即使不改，也要花钱。为什么尾灯都是红色的？示宽灯应该是黄色的？翻来覆去要花很多钱。

第三，保险费高得惊人。对于保险公司来说，跑车和硬派越野车的保费比天还高。以50万的猛禽为例。第一年的保费一般是起步价3万。很多经常玩车的朋友经常要修猛龙，所以经常要惊动保险公司。保费往往连年上涨，换另一家保险公司？对不起，我不傻。我是这样玩的。

第四，停车放零件的成本很高。由于改装和年检的问题，玩猛禽的朋友经常有很多零件要拆。所以，找个地方存放零件是个问题。最重要的是，停车很头疼。当地很多车主只能多租一个车位养自己的猛禽。

5.猛禽很容易成为违反规则的王者。很多市区对皮卡车有严格的管控。皮卡车进入市区的时间有严格的规定。如果他们违反规则，将被扣3分，罚款200。据说一个猛禽车主开了一两千公里，扣了30多分。原因很简单。高速公路的摄像头把猛禽定性为货车，只能走规定的慢车道，速度需要控制在80码以下。很多脾气暴躁的车主在高速公路上开着猛禽，往往不得不选择超速，因为慢了就跟不上队伍了。

第六，猛禽的维护成本极高。只是在一些普通的维修店，零件报价很高。前挡风玻璃报价在1.5万以上，原厂福克斯竞技减震器在1.5万以上。如果你去4S的商店修车，一次不花几万块钱，很难解决问题。所以，如果你玩猛禽一年不修几万块钱，我真的不好意思说我是汽车玩家。

结论:上述猛禽车保养费用中未考虑油耗。要知道猛禽的百公里油耗高达17-29升。这个油钱反正需要很多，也不好数。综合上述账单，我们会发现养一只猛禽要花这么多钱:两个车位15万+改装20万左右+5-7万门票和保养+3万保险+2万年检等等。不算钱的话，一年差不多40万，可以买一套房了。当然，开猛龙的朋友自然乐在其中。对于这些千万富翁来说，主要是为了好玩。开着猛禽去旅行，是一种豪迈的野性。应该说身价百万的朋友几乎买不起猛禽。不知道大家有没有玩猛龙的朋友。欢迎留言讨论。