丰田mpv有哪几款

丰田(包括雷克萨斯)是全球200多个汽车品牌中MPV车型最多的品牌，其MPV价格覆盖从最低10多万到最高200多万(国内提价后的落地价)。

全团9辆MPV。因为只有外观和配置上的一些差异，所以三辆其实是同一辆车。据此，思慕兄弟将它们分为6款，按照价格和级别从高到低排序如下:

1.雷克萨斯LM300h

2.丰田埃尔法阿尔法德和丰田威尔法维尔菲勒

3.丰田塞纳西耶娜和丰田格兰维亚

4.丰田普瑞维亚

5.丰田诺亚和丰田沃西

6.丰田Sienta

接下来我简单介绍一下各个型号。

1.雷克萨斯LM300h是丰田集团最贵的MPV，无论是国产标准车型还是平行进口车型，都在日本工厂生产。日本最低起步价79万左右，中国最低起步价116.6万。然后，加价80万，落地轻松过200万。搭载2.5L自然吸气发动机，前后双电机，轴距3000mm。

2.丰田Erffa Alphard和丰田Wilfa Vellfire，首先明确这两款车与上面的雷克萨斯LM300h是一母两子，甚至是一母三子，只不过LM300h换了个logo，轴距不变前后更长，外观更精致，销售渠道不同，所以有人戏称LM300h为真法。埃尔法和威尔法最大的区别就是外观。尔法更庄重，威尔法更个性独特，威尔法的内饰配色也比尔年轻。至于配置，区别只是同等成本下的区别。Erffa和Wilfa也是同样的2.5L自然吸气发动机，前后双电机，轴距3000mm。在中国的起步价差不多，但是因为Erffa名气更大，外观更容易接受，所以它的涨价幅度比威尔法更多。比如埃尔法一般涨价30万，威尔法25万左右，我们甚至可以说说。然后就是不同的国内代理。尔发是广汽丰田的代理商，威尔发是一汽丰田的代理商，然后挂的logo不一样。现在Wilfa在中国挂皇冠logo，以前是没有的。当然也可以走水货渠道。

3.丰田赛纳Sienna和丰田Granvia Grivia是同一个母亲，两个孩子。不同的是，这两款车是所有九款车型中仅有的两款国产。赛纳由广汽丰田生产，Grivia由一汽丰田生产。赛纳于去年10月上市。除了今年11月众所周知的原因，其前10个月销量直接冲到了中档MPV销量第二名，仅次于11月常胜将军别克GL8和格里维亚。赛纳和格瑞维亚的轴距比Buel和Weill长60mm，宽145mm，但高度却少了180mm。无论是造型还是驾驶感，Buel和Weill都更接近轿车的感觉，发动机也是2.5L，只少了一个电机，只有前置电机。

4.丰田普瑞维亚，也许你没听说过这个名字，但丰田子弹头和丰田霸王相信你应该听说过。都是大家给Previa起的外号。普瑞维亚诞生于1990年，2019年停产。它已经经历了三代。个人最喜欢第一代，小时候看过最多的港片MPV。虽然已经30年了，但在路上偶然还能看到。这三代机型我就不细说了，找了三代的照片给大家欣赏。

5，丰田诺亚和丰田VOXY，这两款也是兄弟。竞争比普瑞维亚小，普瑞维亚日本16万(换算后)。目前最新车型基于TNGA，属于紧凑型MPV。NOAH是正常风格，VOXY是运动风格，类似于Erffa和Wilfa的关系。看下面的图片。两款车都是双面滑动门，比上述四款车小很多，轴距缩小到2850mm，车宽缩小到1730mm，比赛纳的1995mm窄了265mm。

6、丰田Sienta，名字和赛纳Sienna只有一个字母之差，定位主要针对家用。这款车应该很多人都没听说过。比如Sienta就相当于我们的五菱洪光，是日本所有MPV的销量皇冠。你没有看错。销量冠军既不是埃尔法，也不是赛纳，也不是本田奥德赛和日产诗鬼，而是这款车。这款车的特点是体积小，但是内饰空的利用和座椅的变化非常独特。这是居家生活的一把好手。它的长度只有4260mm，比高尔夫还短。高尔夫4296mm，但这样的小玩意居然有三排座位，而且还是滑动门…其实我个人觉得这款车应该入华。Sienta在日本的起步价是13万。

其实除了这9款，普锐斯和EZ逸致也有过7座版，但不是侧滑门。个人认为不算没有侧滑门的MPV，所以不算。

好了，以上都是丰田集团(包括雷克萨斯)的MPV。除了普瑞维亚已经停产，其他8款都在售。如有错漏，请补充。