雷克萨斯维修太贵了

前几天，肖骁突然给我打电话，说他开着那辆老雷克萨斯(15款雷克萨斯ES200)，下班回来的路上追了别人的尾巴。

原因是隧道里发生了交通事故，隧道只有两个车道，自然就堵了。等了好久，路终于畅通了。因为赶回家，油门猛踩，没想到前车突然刹车。最终，由于离车太近，小轿车还是“跌跌撞撞”地撞在了前车车尾。

当然，不刹车和不踩刹车是两种不同的性质。因为他没有及时踩刹车，所以爬上去的时候车速慢了下来，没有什么大问题。到了现场，看到前车只是保险杠有一些凹痕，而小雷克萨斯的logo、前保险杠、中网有一点损坏。幸运的是，两侧的大灯似乎没有任何问题。

在去4S店的路上，我还跟他说，幸好大灯没问题，不然像雷克萨斯这样的进口车，不管是修还是换都会让你哭的。

很快，4S店的检测结果出来了。除了前面看得见的损坏，右大灯没什么问题，只是左大灯的两个卡扣被打掉了。其实我建议他不用更换，因为只扣了两张卡，对日常使用不会有什么影响。但售后人员提出，既然他上了保险，反正不用自己掏钱，不然以后想卖车就换。

我们俩都觉得有道理，那就改吧。完成这一系列流程后，汽车就会被售后人员损坏，然后就等着修车了。

车修好后，售后人员递给我一张维修单。看完之后一脸不解，觉得很贵，没想到这么贵。换了一些小零件和一个左大灯，花了三万多。

仔细看单子，一个大灯花了2万，去售后验证。人家很客气的对你说:“先生，我们的雷克萨斯车属于进口车型，大灯在国内找不到原装配件，只能从海外订购。一对大灯的市场价是4万元。”

大灯很贵。毕竟奥迪的大灯也很贵。往下看，瞬间想给雷克萨斯一个尊重。进口豪车就不一样了。就连一个胶条也要近400元。我就想问，这橡胶条是鱼胶做的吗？

写在最后

从买车前到买车后，经常有人说“你买得起豪车，但你可能买不起”。通过降低这台雷克萨斯ES的保养费用，我有了透彻的了解。

最后，友情提醒一下准备入手奢侈品牌的朋友。从售后来看，奥迪和宝马是最好的选择。

原因很简单。这两个品牌的车辆都比较多，所以备件也比较多，保养费用也没有那么夸张。