许多朋友想知道小排量自然吸气汽车是否适合家用。为此，苗哥特意借了一辆1.5升6AT宝来，开车上路体验了一番，也给大家讲了自己的实际感受。
外观方面，整个大众系都是家族式设计，没有什么特别之处。毕竟作为一款续航10万的家用车，好看不好看并不重要。核心问题是空是否足够大。作为一款A级家用车，宝来的车身长度为4663毫米，轴距为2，688毫米，在标准驾驶姿势下，驾驶员座椅空还是比较舒展的。如果你的身高比我高，座椅可能要稍微靠后一些，正常坐姿下前排座椅空没有问题。
后座空，苗哥的体格完全没有问题。如果你稍微胖一点，坐在后座基本上可以接受。后排的中间坐垫相对较软，不像有些车的中间坐垫很硬，宝来的后排中间没有扶手，所以向上倾斜时相对较软。
后排设计让苗哥感觉不舒服，因为地台太高了，中间的地台比苗哥40码的鞋还要长。虽然苗哥觉得坐中间位置还可以，但是夏天坐一个女生在中间排确实不方便。人的脚站在平台上坐十几二十公里，腿会很不舒服，换姿势也不太雅观。作为家用车，苗哥不太喜欢，后排中间地台太高，导致中间座椅非常不实用。
后备箱部分，后备箱打开后，妙哥的体质甚至可以躺在后备箱睡觉。这个后备箱空的房间绝对足够家庭使用。
中控台采用倾斜式设计，整个操作向驾驶员倾斜。然后手能摸到的地方基本都是硬塑料，方向盘很难摸到。中间的大屏幕是钢琴烤漆装饰面板。苗哥个人不太喜欢这种设计，因为钢琴烤漆饰板多洗几次容易刮花。反正苗哥更喜欢磨砂质感的耐看。
车载大屏不算太大，但在人人都有大屏的时代，这块屏幕只能说是够用了，屏幕还不够智能，无法联网。要想很好地使用这块车载大屏，必须连接手机，手机可以连接carplay、carlife和大众自己的程序，但连接必须使用U线。
这款宝来配备了自动启停，自动驻车和电子手刹，这些都已经是标准配置。6AT的手自一体挡把的设计也相当令人满意，并没有什么特别之处。
驾驶体验方面，这套动力组合匹配6AT的换挡速度，可以满足日常家用需求。即使夏天爬坡时空设置为最大档位，只要后排不被三个胖子占据，基本上就可以爬上去。但是如果你开得比较猛，在高速上超车的话，你想超车基本上是不可能的，所以建议你不要把买菜车当成跑车。
如果您对汽车的内饰各方面都不满意，苗哥建议您考虑国产车。如果你对汽车的其他方面没有太高的要求，你想买一个妇孺皆知的品牌。我想每个人都可以考虑它，尽管它没有那么强大，看起来也没有那么惊艳。至孺皆知，换车也很容易。这是最真实的体验。
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