众泰电动汽车

随着近年来国家对新能源汽车的大力推广，纯电动汽车逐渐被人们广泛熟知，而且不仅仅是在一线城市，现在许多二三线城市的消费者或多或少都能够谈论到纯电动汽车和一些车型在当地的发展，这表明新能源汽车已经变得越来越普及和流行。然而，即使整体环境繁荣，人们在购买纯电动汽车时仍会遇到一些“疑难杂症”，例如充电问题、续航问题以及新能源汽车将如何行驶。正巧不久前发生了众泰旗下全新纯电动汽车云100 Plus的短期试驾活动，在驾驶体验中获得了一些小经验。下面我给大家分享一下众泰云100 Plus的驾驶表现。

首先，让我们简单回顾一下它的一些基本信息。云100plus定位为微型纯电动车，是众泰云100系列的第三代车型。目前该车2018款的价格为9.88-10.48万元，并有多种配置车型可以选择。在国家补贴和地方补贴的双重优惠下，众泰云100plus的最低价格仅为5.99万元，因此从价格上看，这款车可以说是非常实惠的。此外，不得不说的是，在继承老款车型诸多优势的同时，云度100plus的整体设计和定位也应该变得更加年轻。在我的试驾过程中，它对整车设计和动态驾驶体验留下了深刻的印象。

众泰云100plus是一款纯电动汽车，因此前进气格栅采用了封闭式设计，这样做的好处是可以有效降低风阻。不过因为我们这次拿到的车是低配版，按理说车头中间的众泰车标应该在汽车快充插口后面，但试驾车是实体车标，无法开启，所以意味着我们的车只能支持慢充。

慢充接口与传统燃油车接口类似，位于车辆左后侧。充电时间大致估算。慢充6-8小时，使用专用充电桩总费用约50-60元（充电费1.1元/kWh，充电费率28.49 kWh，共计31.34元。此外，使用特来电充电桩需要支付0.6250/ kWh的服务费，因此充电28.49/kWh的实际总费用实际为49.15元）。虽然充电桩的充电费用并不低，但即使如此，价格总体来说仍然很不错。至于快充，只要找到合适的充电桩，新车只需一个小时就可以将电量从30%充至80%。不得不说整体相当优秀。

内饰设计也可以用不错来形容。上橙下黑的内饰配色彰显出档次感，断断续续加入的蓝色饰条恰到好处，并不抢眼，凸显了新能源的身份

此外，还有很多亮点。例如，这款补贴不到6万元的汽车实际上使用了全彩色液晶屏，它可以显示速度，速度，电压，电流和档位等不同信息。剩余动力的加入也更有利于驾驶者。估计剩余续航里程。此外，值得一提的是，它还可以选择三种主题模式并随意搭配。必须承认，这样小细节的设计确实令人欣慰。

挡把也采用了目前流行的旋钮式档杆设计，换挡的整体感觉以阻尼来区分，非常顺滑。制动方面，低配车型采用了传统的手拉机械设计，2017款高配车型配备了电子手刹。虽然是机械手刹，但低配车型整体也非常可靠耐用，所以这不能算是槽点。

先说最重要的动力部分。众泰云100plus采用永磁同步电机搭配三元锂离子电池。两款车型的电动机最大功率分别为38kw（52马力）和40kw（54马力）。最大扭矩为150 Nm和180 Nm，最高速度可达100 km/h .电池容量达到28.4kwh，整个电池组还提供8年或12万公里的保修，最长续航可达255km左右。据悉，续航里程为300公里的车型也将上市销售，这对于有里程焦虑的网友来说将是更好的选择。在后期的用车方面，这辆车一次大约需要100元，用家用电源充电的电费不到8毛钱，可以说后期使用非常经济实用。此外，众泰云100plus的悬架采用了前麦弗逊式独立悬架和后纵臂的组合，这种组合倾向于在城市道路上行驶，并且在转弯时感觉非常平稳，达到了非常好的乘坐舒适性，因此可以说它整体上达到了行业内的主流水平。

实际驾驶感受，在试驾众泰云100plus的过程中，我可以明显地意识到这款车的动力输出是线性且平顺的，但在刚踩下开关时第一次接触时会有点慢，这可能是因为它没有传统汽油车的怠速状态，所以您在第一次体验驾驶时可能要适应一下。不过，这并不影响汽车的整体驾驶舒适性。

此外，在试驾过程中，我还发现众泰云100plus配备了ECO模式和sprot模式，这两种模式仅改变了动力响应，并不影响其他娱乐或舒适性配置。哦，对了，值得一提的是，当众泰云100plus的电量低于30%时，系统会自动为您切换到ECO经济模式，而此时行车电脑会将您的最高车速限制在60km/h，这可以很好地避免因电量不足而导致的交通事故，值得为众泰的关怀点赞。说到细心就不得不提众泰云100plus上的低速提示音了。当此功能低于25公里/小时时，行车电脑将默认启动。只要驾驶员启动车辆，就会有低速提示音。当我第一次听到这个声音时，我很震惊，以为我没有系好安全带或没有关好车门。谁知道它最初是为了提醒我周围的行人注意汽车？我不得不说这真的很小心，这完全超出了我6万元买车的范围。

对于日常驾驶，我们可以选择在生态经济和运动驾驶模式之间切换。我个人开车比较“温柔”，所以基本都是用生态经济模式来操作。按下ECO按钮后，整体驾驶风格趋于平缓，油门踏板的响应变得稍慢。关闭经济模式后，深踩开关可以感受到速度的明显提升，动力表现也可以接受。更重要的是，当我在红绿灯处驾驶这辆车时，由于电动机固有的高扭矩和瞬时爆炸特性，车辆实际上起步真的很快。很多次，我周围的大众速腾和马自达昂科拉都被我驾驶的汽车甩在了后面。因此，无论这辆车是在红绿灯处起步还是在日常城市中行驶，都没有问题。你可以放心购买。此外，在我驾驶的时间里，驾驶众泰云100plus这款轻便灵活的汽车甚至在某些时候给了我一种优于汽油车的态度，这真的很好。当然，这些先决条件还得是在电力充足的情况下。

众泰云100plus外观非常小巧可爱，在城市堵车中也能穿梭自如。停车和会车也很方便，所以个人认为更适合女性或新手司机。

此外，紧凑型车身还有一个优点:倒车时特别方便。要知道，在这个全民车位紧张的时代，一台紧凑的车身有时候真的能帮你大忙。也许停车节省的时间可以让你准时准点赴约，也可以让你提前回家与家人团聚多一分钟，更可以让你在上班路上多腾出一分钟挤电梯。总之，如上图所示，众泰云100plus在停车方面的优势确实是旁边的车辆和传统汽油车无法比拟的，所以我认为这是这款车的“可爱”之处。

总结:短期的体验很快就结束了。根据我最近对众泰云100plus的试驾来看，作为一款补贴后售价仅5.99万元的新能源纯电动车，首先它有着非常经济划算的价格。此外，它驾驶起来感觉很好，续航里程可以达到制造商声称的255公里，并且维护成本远远低于传统燃油车。这些综合因素加起来给我的印象很好。因此，总的来说，作为云家族的第三代升级车型，云100plus的整体技术、性能配置和驾驶体验都有了很大的提升。对于那些迫切需要一个时间表来通勤、上班和关注环保的年轻人来说，第三代云100plus是一个不错的选择。