日系车

大家好~检车老司机又和大家见面啦！我是二手车检测部门的负责人，尽力维护消费者购车权益是我的服务宗旨。欢迎收看本期的趣味测试。今天，我将为您带来第八代丰田凯美瑞的测试案例。

第八代丰田凯美瑞丰田基于TNGA打造的首款战略轿车在上市时也充满了信心，更年轻运动的外观也发掘了不少受众。上市前两天反响还不错，但近两年由于新能源汽车的冲击，我们不得不加大优惠力度。当然，这是消费者喜欢的。那么，在新车大幅降价的前提下，第八代凯美瑞的二手车市场情况如何呢？

今天，我受广东一位粉丝的委托，帮他试驾了一辆2018款丰田凯美瑞2.5G豪华版。它于2018年10月获得牌照，显示里程为5.6万公里。当时新车指导价为21.98万，现在卖家报价12万。作为一辆开了快6年的二手车，这个价格并不便宜，尤其是现在第九代凯美瑞已经发布，它的外观更加运动和犀利。然而，粉丝们说他不喜欢新凯美瑞的外观，他觉得有点太“鬼火”了。它仍然比上一代凯美瑞更好，带有一点运动气息。

当我到达验车现场时，天还在下雨，所以我先找了个地方看了看底盘。当我起身时，我看到轮毂外侧有一些小凸起和划痕。我仔细检查了轮毂内外，没有发现不圆或鼓包的轮胎。

因为悬挂部分在雨天仍然潮湿，所以当您查看每个摆臂的球头和减震器时，没有发现拆卸或漏油。毕竟公里数不大。

拆开发动机下方的翼子板，发现底部还是比较干燥的，没有漏油渗油的情况。还有，发动机变速箱连接位置的螺丝也没有拆卸。请注意这一点。如果该位置被拆卸，则可以表明发动机或变速箱油已被吊起。幸运的是，这款车的情况并非如此。

仔细检查发动机壳体上所有关键位置的螺钉。首先，需要排除发动机经过吊装检修的情况。曲轴盘螺钉已经移动，大油底壳中的螺钉没有问题。发动机上方附件中的所有螺钉都正常，因此可以排除发动机大修。

发动机下方有一个翼子板包，比较平整，没有发现底部的摩擦。

后面挂摆臂球头的螺丝没有问题。上面有一些水痕，没有漏油。

从下方检查后纵梁和后板。这些位置从上面看不到，所以在提升时检查是否有变形和切割痕迹。最后，这些条件都没有找到。

两边的侧裙都刮掉漆了，大哥说这种情况可以接受。

最后，在看完机箱后，我找到了一个场地来看看外观。现在不下雨了，还是比较舒服的。

由于前保险杠由塑料零件制成，因此需要检查边缘是否有飞漆以及表面是否有摩擦。通过这个雷达探头的位置可以看到有明显的飞漆，中网的装饰板也有擦痕。

日系车的水箱框架一般是不可拆卸的，但这台凯美瑞是可拆卸的，很容易检测到。阅读固定链接螺丝后，没有发现拆卸基本可以排除前面发生重大事故的情况。

大灯没有看到标签，但灯壳上有一个时钟样式的日期，这也与汽车的出厂时间一致，排除了更换。

左前门有一些小划痕，但没有喷漆。这些顾客说他们都可以接受。哪个司机还没刮到东西？

拉开左后门的胶带，看到胶带边缘被粘住。仔细一看，发现有明显的焊接痕迹。

我用漆膜测试仪打了一下，已经钣金修复了。钣金仍然处于线性路线，在C柱上也是如此。看到左后翼子板大部分是根据经验切割和更换的，有必要拆下左后翼子板周围的装饰内衬并查看一下。

拆开后备箱左侧的内衬时，可以清楚地看到焊接情况，翼子板内侧的颜色也是黑色的，因此可以100%确认左后翼子板已被切割并更换。

大概切割位置是这样的。因为C柱是切割焊接的，所以这辆车肯定是重大事故车。其实这种修复比较常见，侧后碰撞后的强度也不一样，但是这个位置变形了，只能切割更换，所以很可惜。大哥也在，我顺便告诉了他。他说先把车修好，然后再决定要不要。

因为外侧被撞了，不是追尾，所以后翼子板没事。当时车不在4S维修，维修清单就是上面的内容。保险公司损失约7000元。

右前门有一个小划痕，中间位置用钣金修复。如果没有拆下车门的铰链螺钉，则可以排除更换车门的可能性。从外面看，左后方有个大问题，其他都没问题。让我们检查一下发动机的状况。

这款凯美瑞搭载了一台四缸2.5L自然吸气发动机，最大马力209匹，最大扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。整体动力还可以，油耗也不高，但个人觉得丰田还是买混动好。

发动机的气门室盖和发动机进排气歧管的螺丝没有拆下来，但是加油口有一点油渍，应该是加油的时候漏出来的。

发动机脚胶的螺丝和正时盖上的螺丝也没问题，可以排除发动机已经维修过了。

冷却液和电池仍处于良好状态。如果你以后真的买这辆车，你需要更换刹车油和发动机油。

接下来，我进入车内检查内部。我们可以看到凯美瑞的内饰设计整体比较简洁，甚至比同价位的新能源汽车还要便宜一点，但日系车的优势在于耐用省油，内饰从来都不是日系车的强项。

这是主驾驶座椅，上面没有明显的磨损，座椅左侧的腿托也没有塌陷，间接说明这款车的续航里程比较少。当然，这个前提是这个座位没有重新准备。

方向盘3点和9点位置没有磨损，点烟器没有生锈，安全带扣没有生锈。结合内饰的其他情况，可以排除车辆有水泡。

经过两个小时的检查，即使检查了18辆丰田凯美瑞，汽车的整体状况实际上并不坏，即左后部已被切割和更换，这影响了根据国家标准的汽车价值。不过这个地方的切割更换对车辆安全影响不大，价格合适的话可以考虑。最后，顾客大哥说他需要回去再考虑一下，即使他想买，他也必须再讨价还价。

可以看到同款凯美瑞的网上价格在12万左右，实际成交价可能更低。既然今天这辆车是事故车，那肯定不可能卖出精品车的价格。12万确实有点高。你认为这辆车值多少钱？

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就喜欢，不喜欢就喷！我的文化水平有限，所以如果我写得不好，请多包涵。另外，如果你有关于二手车的问题，可以问我，我会尽力帮你解答。下次再见。