2023年对于自主品牌来说是充满机遇和挑战的一年。在新能源赛道的助力下，自主品牌超越了合资品牌，甚至进一步挤压了市场份额。早年选择出海的自主品牌也在新能源转型浪潮中收获颇丰，出口量屡创新高。因此，中国车企已经开始在国内走向世界。
在全球知名数据分析和咨询公司GlobalData公布的全球汽车销量排名前十中，最引人注目的是比亚迪作为中国自主品牌首次进入全球销量排名前十，丰田集团连续四年获得全球汽车销量冠军，同样令人惊叹。
以高品质、高性价比、高安全性著称的丰田，作为全球最具影响力和竞争力的汽车制造商之一，在过去的一年里再次向世界展示了其强大的实力。2023年其销量达到1120万辆，同比增长10.89%，是唯一一家销量突破1000万辆的汽车企业。凭借卓越的品质、先进的技术和全球销售网络，丰田汽车连续四年蝉联全球汽车销量桂冠。
作为一个德国品牌，大众汽车排名第二，在全球市场上仍然保持着自己的明显优势，紧跟丰田汽车。近年来，现代汽车在韩国的销量不断增加，2023年达到730万辆，自2022年超越雷诺-日产-三菱联盟以来，一直处于前三的位置。
比亚迪排名第九，在前十名中仅高于铃木，但作为首个进入全球汽车销量前十的中国自主品牌，比亚迪也显示出其在全球新能源汽车市场的强劲增长势头。2023年，其销量达到302万辆，增长率为62.37%，是排名中销量最大的车企。
此外，上榜品牌包括斯特拉斯、通用汽车、本田、福特和铃木，其中通用汽车下降了16.61%，成为前十名中下降幅度最大的品牌。
在中国市场厂商批发销量排名中，比亚迪依然遥遥领先。一汽-大众和SAIC-大众作为大众品牌在中国的合资企业，尽管单从销量来看并不是比亚迪的对手，但仍有不错的排名。从品牌来看，大众品牌的销量已经达到了306.3万辆，但它比比亚迪更好。
在全球市场排名第一的丰田也是如此。就厂商而言，广汽丰田的销量可以排在第十位。说到丰田品牌的销量，即使是前三名也未必能与之抗衡。在如此激烈的竞争中，我们还能有这样的表现，这说明丰田和大众这两个世界顶级汽车品牌实力雄厚，但国产自主品牌与它们相比仍有差距。
然而，激烈的国内竞争也将一些国外热销品牌挤出了市场。即使是被称为韩系双雄的现代和起亚，在2023年也可能无法进入前20名。
国产自主品牌在不断的竞争中逐渐积累了自己的原始资本，下一步就是要走向世界，为外国品牌冲击一些中国小品牌。
比亚迪成功登上全球销量榜，不仅象征着中国汽车品牌在全球市场的崛起，也给了国内自主品牌向新能源领域发展的信心，同时也提供了宝贵的国际市场竞争经验。相信在2024年，中国汽车工业将更加繁荣，推动国产车走向世界市场！
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