说到大众，就不得不提很难评价的辉腾，它从豪华车的梦想起步，却输给了残酷的市场。毕竟，“大众”是一个受欢迎的品牌。即使中国市场撑起了销量的半壁江山，但“大帕萨特”的感觉仍然不符合国人的购车需求。幸运的是，辉腾的继任者辉昂已经到来。今天就来看看吧。
作为上汽大众的全新旗舰车型，辉昂依旧延续了大众的“家族脸”，但在细节和科技配置上与兄弟车型拉开了一定差距。2018款车型丰富了科技配置，进一步提升了竞争力。在中大型汽车市场，辉昂仍然有信心与A6L、宝马5系和奔驰E级竞争。
辉昂的车身尺寸为5074mm/1893mm/1489mm（3.0车型为1463mm），轴距为3009 mm，共有两种动力配置（2.0T/3.0T）和七款车型，售价均为34.90-65.9万元。图中这款是2018款380TSI两驱商务版（之前误写成旗舰版，致歉）。
主驾驶座椅支持多向电动调节。
除商务版车型外，其他车型均配备了电吸门系统。
内饰方面，旗舰车型毫不含糊，但整体设计风格仍然“稳定”，拉丝装饰使内饰不那么死板。
平底方向盘左侧带有巡航控制功能，右侧为行车电脑和多媒体控制区域。
仪表盘采用了物理仪表+液晶屏的配置。
实心石英表提升了整车的档次，很有商务感。
8英寸的中控屏，两侧的按键拉伸了视觉效果。
温度控制区
7档动力换挡。
前杯架，正面有两个插槽，右上方有一个点烟器/12V电源接口。
前扶手
与普通车辆不同的是，辉昂的眼镜盒隐藏在手套箱中。
阅读灯特写
全景天窗
在后排，有空房间/扶手，超过3米的轴距使后排空间非常宽敞空。
后排出风口/电源特写，220V接口非常实用。
大灯特写，旗舰车型当然是全LED光源！
双曲率后视镜特写
前轮特写，多辐条的复杂设计彰显其尊贵地位。使用的是米其林轮胎，规格为245/45/R18。
尾部也是全LED光源。
得益于宽敞的车身，后备箱也不小。
行李箱下的非全尺寸备胎
2.0T涡轮增压发动机，最大功率165 kw（24hp）。
尾部的“排气孔”实际上是一个装饰。
通风孔隐藏在汽车下方。
最后，还是车钥匙~
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