奥迪车20万左右

奢侈品牌的入门车型是智商税吗?至少我不这么认为。作为奥迪旗下最便宜的SUV产品,奥迪Q2L让很多年轻消费者在有限的购车预算内实现了环环相扣的美好。2022款奥迪Q2L在外观上进行了再次升级,进一步向运动化迈进。

熟悉的动力总成

奥迪Q2L的动力系统大家并不陌生,全系搭载1.4T涡轮增压发动机,动力参数大家也很熟悉。

奥迪车20万左右

本次试驾车型为2022款35 TFSI时尚动感型,最大功率150马力,最大扭矩250牛·米。与之匹配的是7速干式双离合变速箱,官方公布的0-100km/h加速时间为9.3秒。

在驾驶层面,奥迪Q2L表现出友好的一面,上手几乎没有难度。油门响应出乎意料。无论起步还是超车,加速都没有延迟,动力输出的一致性甚至比我试驾过的全新奥迪A3 Sportback还要好。

7速双离合变速箱可以确保良好的换挡平顺性,并且无法检测到明显的换挡顿挫感。它在换档速度和降档响应方面也有很高的水平。与运动属性更强的奥迪车型相比,这款变速箱的D挡和S挡之间的两极分化现象改善了不少。D挡模式很乐意升档,S挡模式不会太激进。

底盘悬架不刻意追求舒适性,有一定的韧性。过滤颠簸时的悬挂动作足够干脆利落,但毕竟只是一台20万左右的奥迪,在整体感和厚重感方面还是需要一些温度。悬架行程符合SUV车型应有的表现,在解决大颠簸时压缩和回弹的动作不会太生硬。

与2021款车型相比,2022款车型的官方0-100公里/小时加速时间慢了0.6秒。在城市环境中,动力性能无需担心,加速感非常平顺;但在中后期,车辆的动力储备稍显不足,高速行驶时的发动机声音并不悦耳。如果高速路况下需要超车,建议提前切换到S挡。

转向力度相对较轻,可变转向比的加入使驾驶员在面对直角转弯和掉头时更加从容,方向盘从中心位置到完全位置只需一圈。清晰的指向性和良好的侧向支撑使其具有出色的操控性,加上短小的车身,它可以轻松穿梭于车流中。

外观更加激进的套件

新款奥迪Q2L依旧提供优雅动感的外观套件,进气格栅采用全新设计,整体风格与家族车型更加统一。

从奥迪Q2L的产品定位来看,我认为动力型值得优先考虑。前包围更加激进,加上蜂窝状中网,看起来真的是一个不好惹的小家伙。

灯腔内部结构进行了优化,LED光源为全系标配。LED日间行车灯改为“三段式”造型,点亮后辨识度更高。

18英寸五辐轮圈采用金色涂装,并标有字母“RS”,造型非常特别。轮胎方面,匹配的是主打静谧舒适性的米其林Primacy 3ST系列轮胎,规格为215/50 R18。

长宽高:4270/1785/1547毫米

轴距:2628毫米

车尾的变化体现在细节上。后包围上的线条锋利而时尚,形状与前包围相呼应。排气不再是单侧双出的外露设计,而是隐藏式布局。尾灯组采用全LED光源,灯腔内部结构完全没有变化,少了一些新鲜感。

落后时代的室内设计

在内饰座舱方面,全新奥迪Q2L并没有发生质的变化。该车内饰所使用的材料仍然具有很高的标准,但就视觉效果而言,这一套源自上一代奥迪A3的内饰设计语言无疑是整个家族中的垫底者。

平底方向盘是动感的专属配置,辐条采用真皮包裹,运动感十足。仪表盘的造型确实很寒酸,单色显示屏在功能性上没有问题,但几乎没有质感。12.3英寸的全液晶仪表盘仅作为顶配车型的标准配置,其他所有车型都需要选装。希望以后能下放到更多车型上。

在如今的大屏时代,这块7英寸中控屏的显示效果并不出色,而且也不支持触控。它只能通过手柄后面的旋钮/按钮区域进行操作,这需要一定的适应过程。在功能方面,CarPlay和语音识别系统在所有部门都有提供,但导航和车联网等功能仅在顶配车型上是标准配置。

座椅采用皮革包裹,内部填充物硬度适中。配置方面,主/副驾驶座椅均支持12向电动调节(含腰部支撑调节),前排座椅加热需要全系车型选装,价格为2000元。

受限于小型SUV的级别,即使加长了轴距,它的后排座椅空也只能算是够用不拥挤。配置方面的表现并不突出,没有全景天窗也可以理解。全系没有配备后排出风口有些不合理,真的很小气。

写在最后:

新款奥迪Q2L的外观得到了有效的改进,这无疑加强了其产品竞争力。不过在内饰座舱方面,并没有完全改造,还是有一种落后感。

当然,考虑到它的价格和目标人群,这些缺点也不是不可接受的。你真的对20万就能买到的奥迪SUV不心动吗?

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