朗逸plus和朗逸的区别

自2008年6月上市以来，大众朗逸经历了几乎12年的风风雨雨。相信大多数人都没有想到，这样一款基于大众老款PQ34平台打造，为上汽大众填补了A级车市场产品线的车型，能有如此出色的销量。

基于朗逸多年积累的成功业绩和口碑，上汽大众后来推出了朗逸Plus车型。那么，朗逸Plus和朗逸有什么区别呢？

从朗逸Plus本身来看，朗逸PLUS和朗逸PLUS有关系吗？

虽然朗逸PLUS使用了“朗逸”一词，但仔细分析就会发现，朗逸PLUS实际上是一款全新的产品。朗逸使用旧的PQ34平台，而朗逸PLUS使用最新的MQB平台。

目前朗逸的外观设计也是大众产品最常见的家族化设计，而朗逸PLUS采用的是最新的大众设计语言。尤其是这种全新样式的前脸，真的很时尚漂亮。

尺寸方面，现款朗逸的长宽高分别为4605*1765*1460mm，轴距为2610mm。

朗逸PLUS的尺寸为4670 * 1806 * 1474毫米，轴距为2688毫米..尺寸的变化无疑是最大的，这样的车身参数基本上是A+级别，这甚至使朗逸Plus具有b级车的视觉感。

整车营造了很好的层次感。腰线从前大灯水平延伸至尾灯。隐藏式尾管造型、镀铬排气管和镀铬车尾融为一体，看起来硬朗而富有张力。

我们来看看车尾和前脸的区别。朗逸PLUS还在后保险杠下方增加了镀铬条，排气管隐藏在车底，双边单出的样式也更具运动感。

朗逸Plus的美不仅仅在于外观，还有品质感十足的内饰，这也为整车加分不少！

中控台采用亮黑色拉丝渐变饰板，仪表盘采用机械与液晶屏的组合，比老款朗逸提升了不止一个档次。

朗逸Plus还配备了精致的打孔真皮座椅和宽敞的内部空间空，可以为驾乘人员带来良好的驾驶体验。

在配置方面，朗逸Plus也是诚意十足。在同级车型中，它首次配备了AEB自动刹车辅助系统。在行驶过程中不断分析车辆前方的交通情况，必要时提醒或协助驾驶员启动制动功能，降低碰撞风险。

同时，它还配备了具有倒车和下翻功能的多功能后视镜。随着PDC数字倒车雷达、鱼眼广角倒车影像等设备的使用，大大减少了倒车时的盲区。简直是新手司机的福音！

除了安全之外，朗逸Plus的功能配置也是一个惊喜。全系标配车身稳定系统、胎压监测、LED大灯、电子手刹、后排出风口、后排U接口等。

该车配置了6个安全气囊、自动刹车辅助系统、主驾驶座椅电动调节、自动空调节、感应雨刷、无钥匙进入/启动、自动头灯、大灯延时关闭、ACC自适应巡航系统、车联网等。突出了性价比。

动力方面，全新一代朗逸搭载了1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，无论是上班还是外出郊游，都足以满足大多数人的用车需求。

1.4T发动机的最大功率为110kW（150 PS）/4800-5200 rpm，最大扭矩为250nm/1750-3000 rpm。1.5L发动机的最大功率为85kW（116 PS）/6000 rpm，最大扭矩为150Nm/4000rpm。

可以看出，与朗逸相比，朗逸PLUS不仅是一款放大版朗逸，更是一款全新升级的产品。

有了朗逸，为什么还需要朗逸PLUS？

从朗逸本身来看，从2008年首次上市到朗逸PLUS的推出，即使经过几次改款和更新，同级对手也在快速发展。相对来说，朗逸确实有点“老”了。虽然其月销量仍有3万+的傲人成绩，但更多还是依靠大幅折扣和常年积累的口碑。

因此，即使面对这样的销量，大众也需要一款跟上时代的新车型。

从朗逸Plus上市前大众的产品布局来看，虽然上汽大众有一款A+级产品凌渡，但由于定位和价格等各种原因，在凌渡的销量并不高。在后期，它也依靠大幅折扣使其月销量保持在1万辆左右。纵观大众所有的轿车产品，凌渡的销量也处于垫底水平。

我们应该知道，凌渡自推出以来一直专注于“宽体轿跑车”，因此相应的群体有限。

朗逸PLUS的推出无疑加强了上汽大众在A+级市场的实力。运动型的凌渡和家用的朗逸PLUS是上汽大众对这两款车型的定位差异。

当然，途观+途观L的组合与朗逸+朗逸PLUS的组合非常相似。至少在途观身上，事实证明这种组合是非常成功的。

从上汽大众和一汽大众的布局来看，一汽大众在A级车市场有宝来、速腾、高尔夫，在b级车市场有迈腾，它们的销量都很高。

另一方面，SAIC大众似乎只有一个朗逸成就（桑塔纳和帕萨特的销量也低于一汽大众的捷达和迈腾），因此SAIC大众势必需要一款重量级产品并以销量证明自己，这款产品就是朗逸PLUS！

如果你近期打算购买一辆十几万的家用车，朗逸PLUS绝对值得你选择。毕竟大众最近的优惠力度可谓是很大的惊喜！