2016款雪佛兰科鲁兹

大家好！汽车检查员又和你见面了。我是胡鑫，汽车检查员的二手车检查员。因为我可以吃得更好，长得更胖，所以我被同事们嫉妒，所以我被戏称为吃货胡猩猩。一大早，当你狼吞虎咽地吃着小面包的时候？手机显示“您有一项新的检测任务，位于湖北武汉XXX雪佛兰4S店”

事实证明，一些粉丝想买一辆科鲁兹试驾车，而且越快越好。这项任务是世界上最大的，因此我在接到任务后立即联系了客户以确认测试地点。幸运的是，测试的地点并不太远。边肖擦了擦我的嘴，拿起我的宝箱出发了。

经过一个多小时的车程，我终于见到了今天的主角2016款科鲁兹。

其实是一辆2016款雪佛兰科鲁兹自动风尚版。当时新车的指导价格为12.69万，出厂日期为2016年5月。目前行驶里程为9396公里。因为已经试驾了一年，现在4S的报价是9万元。这个价格看似不贵，但我个人认为还是偏高。虽然公里数不高，但目前同一车型的市场成交价普遍在8万左右。

我一见到客户就说，这是一辆准新车。销售员向我保证，全车原厂漆是我买的时候赚的，但我怕他们来试探我，所以请你过来检测一下。其实这是我的工作，也是我们存在的价值。如果所有的卖家都告诉买家车辆的真实情况，我就可以退休回老家了，所以我自然不敢怠慢每一辆车。测试本身是一项细致的工作，许多不起眼的小细节背后总有大惊喜。

检查从外部油漆开始。首先，我们应该在汽车周围走走，对汽车的外部油漆有一个基本的了解。前保险杠有油漆脱落的痕迹，还有后期喷漆留下的垃圾点。这是销售中提到的原厂油漆吗？汽车的其他外部面板也有大量垃圾残渣。

但刚才的结论都是野路子，没有确凿的证据。然后我又用设备测试了一遍，操作猛如虎，记录250。这怎么可能呢？这波操作可谓战绩辉煌。经检查发现，除了大车顶和后备箱盖外，全车所有外部覆盖件都进行了喷漆，并且该车的前后四个翼子板都进行了钣金喷漆。原车的原厂漆呢？因为买家是我们的老铁粉，我们可以一眼看到这些价值背后的结果。

面对检测结果，销售一开始是无辜的，我不得不承认这辆车被大面积喷漆，但绝对没有发生事故。至于卖家的保证，我一般都是左耳进右耳出。无论你说什么，我都不会动，因为我已经看得太多了。为了通过卖车赚钱，一些人提前吹嘘他们的汽车在世界上是罕见和独特的。当你买回来的时候，你会发现这些车真的是世界罕见，后续的问题一个接一个，你会适当地成为一个接盘侠。

打开发动机舱盖，你会看到这台1.5L L3G发动机静静地躺在机舱里。对于整车重量为1700KG的科鲁兹来说，1.5L的排量和84KW的净功率确实感觉像一辆小马拉大车，但对于通勤来说，偶尔带女朋友出去兜风是没有问题的。但这些与我的测试无关。我现在关心的是这辆车背后是否有其他故事。

这是什么情况？机盖的固定螺丝上有拆卸痕迹，这可能是由4S车间拆卸和喷漆或更换机盖造成的。关键是两个固定螺丝不一样，没人修。我当学徒的时候，为了盖螺丝不敢这么做。我不知道4S标准是什么时候变成这样的。

这是什么意思？右前翼子板的固定螺丝这样拧过几次？你买车真的很傻。现在我更愿意相信这个销售员是一个习惯销售新车的客户，只是简单地告诉这辆车是新车。而且翼子板一圈的固定螺丝都有拆卸痕迹，所以我推断右前翼子板疑似更换过。至于更换的原因，我们继续。

发动机前部有轻微的油渍，需要我们先用清洗剂清洗一下，进一步确定哪里漏油；变速箱的油位传感器也很油，所以我们稍后需要将其拆卸并涂胶。这让我对一辆不到1万公里的车有点怀疑。怎么会这样？

防冻液和刹车油都测试正常。如果刹车油含水量超标，开车时，你会发现刹车越来越软，不缺制动液。刹车后不会死的现象经常发生。这是制动液产生气泡形成空气阻力的现象。这就需要我们及时更换刹车油。一般刹车油更换周期为2年。电池检测器显示电池寿命为69%，正常家庭使用可以持续一年左右。

变速箱支架固定螺丝有拆卸痕迹，与发动机固定螺丝也有拧动痕迹，但与变速箱箱体固定螺丝没有拧动痕迹，说明拆卸不是为了维修变速箱。这种情况通常是由更换弯曲的油封引起的。汽车弯曲两年后，油封已经更换。这款车之前好像没少暴力驾驶过，试驾也难逃这种命运。有时候，为了向客户展示汽车的性能，卖家真的想踩一下油箱。

当我打开车门时，我看到主驾驶座和方向盘上覆盖着一层塑料保护膜。销售解释说售后检查是昨天才进行的，这就是为什么你今天来得有点早，保护膜还没有去掉。并且可以看出车辆经过了深度清洁和翻新。在卖车之前，对汽车进行了一次大清洗，目的是希望汽车看起来更新一些，并设法卖个好价钱。然而，有些清洗是为了让汽车看起来更干净，而另一些则是为了掩盖汽车的其他问题。但是我今天遇到了我们的验车师，哈哈~希望一切都好。

转向柱干净无锈蚀，座椅底部干净如新，没有锈蚀，固定螺丝没有拧动拆卸，点烟器也很干净。至于驾驶舱内的磨损痕迹，非常轻微。根据驾驶舱内的使用痕迹，没有调整手表的迹象，这符合1万公里左右的磨损现象。驾驶舱后备箱和其他静态检查完成后，下面需要进行路试。

粉丝与销售沟通后，销售小哥表示反正是试驾，于是开始下面的路试。出于安全考虑，该公司规定路试期间不允许拍照。下面说说路试的感受。发动机动力不能说充足，但也完全够用。给我的感觉是中后期加速有点吃力，变速箱换挡略显顿挫，底盘没有异常，abs控制正常，噪音较大，主要是胎噪和风噪。进行了反复的急加速、慢加速、紧急制动和慢制动。目前，车辆表面显示正常，底盘悬架和方向返回正常。没有偏差。

试路花了很长时间，不小心跑了6~7公里。结果，客户说附近有一家熟悉的维修店，所以我没有回4S店，而是直接开车来升级底盘。

这根生锈的大铁棒是什么？没错，这就是汽车的半轴；至于为什么生锈这么严重？因为半轴是铸铁的，一般的铸铁材料在没有保护层的情况下暴露在空气体中，稍有潮湿就会生锈，更不用说武汉的大火炉了。所以生锈是正常的，不是水淹车的痕迹。发动机油底壳和钢上没有拆卸痕迹。

因为在外部检查时发现右前翼子板疑似更换，所以我在底盘检查时测试了其他位置后，特意重点检查了右前部分。看着真的很震撼。你可以猜猜上面显示的是什么。做过钣金工作的人都会很熟悉。是气焊留下的塞孔的铁丝条，位置在右前纵梁上。

防撞梁右前角的固定螺丝有双向受力拆卸痕迹，加上右前纵梁上的修理和右前翼子板的更换，由此可以推断该车右前部发生了事故。

上次OBD测试时，电脑显示汽车电子控制系统正常。由于目前大多数汽车电子系统都是模块化的，因此使用检测计算机来检测汽车电子控制系统是最直接有效的。我认为您的车辆本身比较新，电子元件没有老化，因此没有故障代码是正常的。

到验车结束时，我私下把验车的所有信息都告诉了我的粉丝。车迷们表示，他本人并不看好这辆车。从一开始，当他发现整辆车有许多喷漆和一些钣金现象时，他就不再信任销售人员。出于好奇，他没有打断我的检查。他没打算买这辆车。他来这里上架的原因是因为他住在附近，省去了打车。听到这里，我的大脑简直开了。

然后，粉丝们让销售兄弟先开车去4S店，并留下来与我讨论这辆车值多少钱。

我很惊讶这辆车的状况与销售的情况如此不同。他没有再和销售兄弟争论，而是去销售那里转了一圈，说他要回家考虑一下再决定。询问客户后，他说如果销售小哥承诺购买全车原厂原漆，他的耳朵里还是会回荡。可以清楚地看到，他们完全是在虚张声势，甚至把我骗到了坑里。我和他的理论变得和他的一样了。对这样的商家真的没必要说什么。最好的方法是避免它。我怕有钱买不到车吗？

虽然客户大哥不会买这辆车，但我还是想根据今天的车况给出相应的参考价。这是这辆科鲁兹在二手车之家的报价（按非事故报价）。可以看到这款车型的市场价格在8.5万左右。

今天这款车的卖家价格是9万，完全是以准新试驾的报价。如果汽车状况良好，就像汽车销售小哥所说的那样，比市场价格高出几千美元是合理的。但是，整辆车的状况确实不尽人意。唯一的亮点是公里数少，驾驶舱磨损少，但这些与汽车的其他条件相比都不算什么。相反，试驾车的磨损接近10000公里，实际上相当于家用车三四万公里的磨损。所以我给出这款车的参考价在8万元以内，当然这只是一个参考价。结合实车应用和市场估值，你认为多少合适？欢迎大家在评论区留言讨论。

好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检员的二手测试员&；胡猩猩，如果你有喜欢的车需要检测或者有与二手车相关的问题，请搜索微信微信官方账号“检车师”。也许我可以帮你解决这个问题。车检人愿成为你最懂车的朋友！

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