大家好，我叫赵子强，是威振汽车无锡检测中心的一名检验员，我的家乡在江苏扬州。我之前学的是汽修，毕业后正好进入二手车检测行业。我一个人来无锡打拼已经三年了。农民工，农民工和农民工都是人才！欢迎各位打工人来我这里验车。
我们今天测试的车辆是荣威350。荣威350是上海汽车于2010年推出的一款A级紧凑型轿车。它的价格适中，空的空间比其他同级别的合资轿车和国产车都要宽敞。虽然动力比较肉，但对于普通家庭来说已经足够了。不仅如此，荣威350还配备了具有3G网络功能的车载系统，不仅具有上网功能，还可以进行通话、发短信和对讲机等多项创新配置。在当时还是很先进的。
这辆350的买家也是一名新农民工。毕业后不久，他一直在做兼职家教，并攒了一些钱。现在他想在考完驾照后买一辆小型摩托车。因为我们研究了C2的自动变速器，而同一年在这个价位的其他合资车型基本上都是手动变速器，所以客户看中了这台荣威350。这是14款1.5L自动通讯版，14年9月生产，12月上牌。新车的价格为8.47W，汽车经销商报价为2.98W .接下来，我们将对车辆进行测试。
像往常一样，让我们从前保险杠开始。
前保险杠与大灯之间的缝隙有明显的变形和油漆斑点，前保险杠表面有明显的脏点和橘皮，因此可以判断前保险杠已经用油漆进行了修复。
左前翼子板的油漆值为100微米，荣威350的正常油漆值在100左右。没有进行油漆修复，但翼子板表面有明显的划痕。
左后门边缘有明显毛刺，漆面数值为161。左后门已经用油漆修理过了。
左后翼子板油漆值为183，已喷漆修复。
后行李箱盖的油漆值为95.8微米，在正常范围内，但固定螺钉扭曲，后行李箱盖已被拆卸。
后保险杠有明显的漆雾和漆斑，后雷达的缝隙处有腻子修补的痕迹。后保险杠已经油漆过了。
背板有明显的焊接痕迹，有明显的钣金胶修复痕迹，背板经过钣金和焊接修复。
右后尾灯的固定螺丝已拧动，右后尾翼已拆下。
备胎槽有明显变形。尾部似乎发生了追尾事故，穿透深度比较深，可能伤到了后纵梁。我们将在提升底盘一段时间后重点检查后纵梁。
右侧C柱漆面数值为211，已喷漆修复。
右后翼子板的油漆值为1405，已通过钣金修复。
右前后车门漆面明显不平整，漆面数值为849，已进行钣金喷漆修复。
右前翼子板的值为182，已通过喷漆进行了修复。
机盖的油漆值为895，经过钣金修复，没有拧过机盖螺丝的痕迹。此时，整个车辆面板已检查完毕，并且全车已喷漆和钣金修复。尾部后翼子板明显焊接，备胎槽明显变形，应该有追尾。全车玻璃生产日期正常，无更换迹象。接下来，我们检查前发动机舱的内部结构。
当我们打开发动机盖时，我们可以看到发动机舱相对干净，没有明显的漏油现象，发动机表面也没有沉积物的痕迹。荣威350使用的是1.5L自然吸气发动机，功率为108马力，匹配四速自动手动变速箱，动力只能说是够家用了。这台发动机有一个设计缺陷。正时链条在行驶数万公里后将被拉长，从正时链条的齿到发动机的故障代码，再到气门和气缸盖的直接报复。不过14款之后有所改善。我希望这辆车不会有问题。让我们看看前灯。
右前大灯的固定螺钉扭曲。与生产日期相比，可以发现右前大灯已经更换。
水箱框架的螺钉扭曲，水箱框架已被拆卸。
水箱的固定螺丝拧动了，水管的接头也拆了。水箱上的日期是2020年，因此可以判断水箱已经更换。
气门室盖的固定螺钉有明显的扭曲痕迹，已被拆除。
油尺的刻度接近下限，需要添加机油。
左右纵梁无异常，结构件无损坏。看来前面没什么大问题了。我们来看看内饰。
我们先读一下OBD接口的故障码，这是正常的。幸运的是，这款车似乎没有遇到正时链条的常见问题。
内饰保养得很好，没有明显的磨损痕迹。
主驾驶左侧的空出风口脱落。好像是固定扣坏了。
转向柱表面有明显的锈迹。
座椅滑轨和底部也有锈迹。
但是座塞和底部线束都正常，没有沉积物和水的痕迹。
地板胶处没有明显的水和泥沙痕迹。
然后我检查了一下，点烟器、安全带内侧和安全带卡扣都没有水、泥沙和铁锈的痕迹，可以排除车辆涉水和起泡的可能。在这里，我想和大家分享一个小知识。根据环境的湿度或其材料的影响，车辆的一些金属部件容易生锈。我们在看车时不应该谈论生锈变色的问题，而应该多阅读并分析它们并做出合理的判断。
然后在这里测试了内饰部分。接下来，让我们将起重设备放在车辆框架上，并看看底盘部分。通过前面的测试，我们发现车辆后部发生了追尾事故，所以我们先来看看后部。
后保险杠横梁的固定螺栓有明显的扭转痕迹，甚至左侧还少了一个螺栓。后保险杠横梁已经拆卸。
左、右后纵梁上有明显的焊接痕迹。说归说，看来之前的事故不小，结构件已经受伤了。
车尾左右两侧的悬挂塔顶部无异常。
前保险杠横梁和锭梁无异常。
发动机和变速箱油底壳无明显渗漏，发动机和变速箱连接处无明显渗漏。然后我测试了其他底盘部件，没有任何异常。至此，底盘部分的检测结束。后来我和客户沟通路试的时候，客户选择了放弃路试。我查询了车辆维修记录后发现事故记录与检测结果一致，开始与客户沟通整车检测结果并评估价格。
车辆外观检查:整车多处覆盖件有油漆和钣金修复痕迹，后翼子板有焊接痕迹，备胎槽有变形和钣金痕迹。
车身骨架检查:后侧左右纵梁有焊接痕迹。
车辆内部检查:转向柱、座椅滑轨和座椅底部生锈。
车辆功能测试:无异常。
车辆OBD检测:无异常。
车辆底盘检查:后保险杠横梁有拆卸痕迹。
车辆道路测试:客户放弃测试。
维修脱险:2017年3月
主题:。更换:引擎盖亮条、前保险杠拆卸（含配件）、前大灯拆卸、引擎盖整形修复（中间）、引擎盖（全喷）、前保险杠（半喷）、
成本:1676.00英镑
总结:汽车面板上有多处钣金痕迹，后翼子板上有焊接痕迹，备胎凹槽上有变形的钣金痕迹，后保险杠梁后部的左右纵梁上有焊接痕迹，因此判断后部发生了事故。没有火烧或浸泡在水中的痕迹。
至此，这款车的测试完成。在与车主沟通后，买家询问了我车尾事故的情况，并问我是否可以购买。我本着对客户安全负责的态度告诉他:后纵梁虽然修复程度不严重，但毕竟已经变形了，如果发生严重的二次碰撞会有一定影响。此外，汽车经销商出售汽车时就好像没有发生事故一样，如果他决定购买汽车，他应该从事故中削减更多的价格作为起点。客户听后表示先回去考虑一下，然后给我打电话。然后我撸起袖子，投入到新一轮的汽车检查中，农民工的工作灵魂被点燃了！
几天后客户打电话说虽然和车商降价到了2.1W，但出于安全考虑还是放弃了这辆车，并表示会继续寻找合适的车源，找到后再来找我验车。听完，我只能安慰他:“加油吧，农民工，你肯定很快就能遇到你喜欢的车了！”
好了，今天的检测作业就到这里了。如果您有任何汽车问题，可以在后台私下给我们写信！我要继续验车。如果你觉得这篇文章对你买二手车有帮助，请给我一个作为打工人的告诫！谢谢大家的支持！
杜绝人为诡计，拒绝世界；蔚来有车检数据还原真实车况！我是赵子强。下次见。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
