奇瑞瑞麒汽车报价及图片

是中国品牌的又一次尝试……这次是奇瑞的高端品牌。相比长城WEY和吉利Link,奇瑞母品牌本身略显低迷,高端业务关注度不高。事实上,早在10年前,奇瑞就是国内第一个销量突破60万的品牌。当时长城和吉利比亚迪还在40到50万辆的水平徘徊。奇瑞实施多品牌战略,拥有凯瑞、奇瑞、瑞奇和林炜四个品牌,这是奇瑞高端品牌的开始。

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然后再一次,奇瑞和以色列公司联合推出了观致品牌。毫不夸张的说,2013年和2014年,观致3轿车和五门版都是线上的名人级产品。后来结果…,定价、营销、门店甚至产品投放策略失误(不在SUV上)等原因,再次失败。此次星途TXL/TXL试驾,是严格意义上代表人民“检阅”奇瑞品牌的第三波高端产品。

这次试驾的是TXL,TX的长轴车型,长度4775mm,属于主流。先说外观。和奇瑞品牌产品相比,完全不一样。车身比例协调,线条处理自然,有bug。车头车尾的实车看起来总是空洞,还不够刺激,无法落笔。内饰方面,星途TXL有全黑和黑白两种不同的配色,设计风格为日系。另外,电子换挡的使用确实大大增加了豪华感。人机方面,整体乘坐感觉舒适,后排座椅灵活性、空和座椅角度都很优秀。

不过也有小凹槽,方向盘对于凹凸的造型影响握感。扶手较短,长途司机很难找到合适的地方放(为了车厢美观,确实有选择)。门板储物格过大,可以挤压调节电动座椅按钮空。当然,这都是吹毛求疵。毕竟这么大的车,有一个成熟的“汽车专业母公司”,用料扎实,设计好,还不够完善,无法理解。

在车机方面,星途TXL搭载了Lion智云i-Connect@Lion 2.0车联网系统,搭载百度Apollo小度车载OS,集成了在线地图导航、ar导航、语音控制、车载4G、车载Wifi等功能。实际体验表明,语音识别率高,响应速度令人满意。

驾驶部分,星途TXL的驾驶风格偏向于舒适。搭载奇瑞1.6TGDI发动机,应用奇瑞最新iHEC(智能高效)燃烧系统,满足国六排放标准。最大马力197匹,峰值扭矩290N.m数据非常出色。传动方面,匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱。动力输出甚至比预期的还要好。试驾路线是山路——朱琳茶树,车上四个人。动力输出平顺,上坡超车都够用,但与同价位比亚迪唐相比,输出实力明显逊色。

底盘和隔音方面,星程TXL采用前麦弗逊后多连杆结构,调校舒适。在同价位,属于中上,滤震舒适,但不能说高端。一方面是底盘不够厚,质感有待提高。两者,对于稍微大一点的颠簸,底盘感觉拉不动,有多余的晃动。整体隔音不错,就是发动机转速提高时声音大,略显粗糙。

最后,我想强调一下,这个车评是基于价格的。明星航线TX/TXL指导价12.59万元-17.59万元,看起来还是很香的。满足四线以下城市,颜值优雅,空做工精致但预算有限的朋友,所谓品牌都是浮云,实用才是王道。

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