丰田雷凌价格及图片

在中国市场，月销量5000辆是及格线；1万辆/月是热销款，只有18%的紧凑型轿车市场能达到1万辆的销量；月销量2万辆的车型减少到15%，实属罕见。而我们今天的主角丰田雷凌就属于这样一款月销量2万级别的车型。

为了满足更多不同消费者的需求，广汽丰田近日正式推出了全新雷凌和运动版车型，官方指导价为11.58-15.28万元。而这或许只是广汽丰田扩大销量的开始。

（上图为美版）

事实上，丰田雷凌是一款原厂车型，它的外观并没有大的改动，只是在进气格栅上增加了一圈镀铬装饰条，并增加了在中国消费者中很受欢迎的雾灯。但消费者实际上并不满意，尤其是那些年轻人，他们更喜欢美版车型的“大嘴”造型。

因此，采用美国运动版外观的丰田雷凌运动版出现了。新车最大的变化在于全新设计的前包围、更大的下进气格栅和全黑装饰框，整体看起来更具攻击性，但遗憾的是雾灯也被取消了。

至于尾部，底部包围的同色装饰条也更大，有些人可能会认为它太硬和太招摇；然而，许多人认为它确实适合现在的年轻人。如果你不喜欢这个外观，“普通”版本也足够高。

另一个改进在于贴心的配置。新雷凌可以配备高级皮革内饰套装，价格需要增加2000元，这使内饰感觉更强，更精致。对于年轻人来说，升级后的车联网同样具有吸引力，后排出风口和U插座的加入是家庭用户最幸福的升级。

自2014年上市以来，雷凌实现了100万辆的总销量，赢得了消费者的青睐，并从一开始就走出了一条与“卡罗拉”不同的路线——更年轻的中级车。这些年过去了，中国市场也证明了广汽丰田雷凌是正确的，年轻消费者越来越成为中国汽车消费的主体。

在这六年中，雷凌也在不断改善和提升。2016年，雷凌双擎车型正式上市，这直接将丰田混动的门槛降到了15万以内。要知道当时的普锐斯差不多30万。2019年，第一次与我们见面的雷凌在不到四年的时间里迅速迎来了新一代。它脱胎于TNGA架构，也与世界同步。

根据相关消息，雷凌的“加长版”也已经确定，并将于2021年与我们见面，并且还将有丰田最新的M15C系列发动机。如今，丰田的雷凌运动系列更加迅速，以专业技能形成了雷凌、雷凌和雷凌运动三个“小”系列，使雷凌系列能够满足不同用户的需求，这表明了广汽丰田对市场的贴心和准确把握。

新车共推出10款车型，官方指导价为11.58-15.28万元，包括1.2T和1.8L双擎车型，以及包括运动版在内的仅5款配置车型。1.2T和1.8L双擎车型，在配置相同的前提下，两者价格相差1.8万。如果对价格敏感，那么1.2T就足够了。教授推荐1.8L双擎，工信部综合油耗从5.6L降至4.1L虽然油耗可能难以弥补价格差异，但可以换来更安静的驾驶质感和更慢更畅快的加速。为什么不呢？

作为最低配车型，进取版已经标配了夸张的8安全气囊。除了常规的主副安全气囊、前后排气帘外，它还拥有同级别中罕见的膝部气囊和乘客座垫气囊。此外，它还配备了主动驻车、8英寸中控屏、LED自动大灯、全车玻璃一键升降、后排出风口等配置，这是全车最实用的配置，满足了大多数家庭用户的需求。

加价1.4万的豪华版是性价比最高的车型。与进取版相比，增加了一整套TSS丰田智行安全系统，该系统集成了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航和自适应远近光灯。此外，9英寸中控屏幕升级了非常强大的“Toyota Enjoy”车载互联系统；此外，还有倒车影像、电动天窗等配置，非常值得追求互联的年轻消费者选择。

至于带有新前脸的运动版，则需要在豪华版的基础上增加6000元，轮毂升级为全系唯一的17英寸，车身减少多达20毫米，就更帅气的外观而言，这是值得的。毕竟如果后期改装的话就要6000多元，更别说增加后驻车雷达、真皮座椅等配置了，也是性价比很高的。

如果运动版增加4000元，可以选择科技版，增加7英寸液晶仪表，12.1英寸仪表，自动空音调和抬头显示。运动版加6000元是尊享版，增加了电动调节和驾驶座自动空调节。但就推广而言，两者并不划算。

雷凌的开幕一炮而红，展现了广汽丰田的独特眼光。更重要的是，它创造了一个新的丰田IP。提到雷凌，人们首先想到的是“高品质”、“年轻”和“科技”。从这些相关词汇来看，丰田雷凌无疑是成功的。“双引擎”和“运动版”的“独立性”是为了强化雷凌的属性。未来，雷凌相信它可以获得更高的销量，也许可以达到3万辆/月的销量。但对于我们的消费者来说，加长版、新的1.5L版本和2.0L混合动力版本也值得期待，雷凌将继续给我们带来惊喜。