80万放弃路虎，带宝马X5。开了4个月，车主有很多话要说。宝马X5一直被誉为“公路之王”。凭借其一流的控制技术，可以很好的满足“绕山高速劈”的要求，也正是因为其良好的性能，树立了良好的口碑。
今天，我们邀请了王先生。当时喜欢路虎发现。对于很多人来说，我有一个驾驶路虎的梦想。但是试驾了路虎发现，感觉不如揽胜豪华先进。提到宝马X5已经四个月了，真的值得入手吗？让他为我们详细讲解一下用车体验。
从远处看，它像一匹好马，设计很好，线条清晰。整车也挺长，够大气。车头真的很漂亮，开着它让我信心满满，尤其是前脸和激光大灯，很霸气，很有活力。车尾的处理大大提升了整车的质感，轮毂采用了时下流行的平磨设计，更加动感时尚。总的来说，外观是我选择这辆车的原因之一。
从内饰来看，整体是偏向于驾驶员的，所以宝马的外观和内饰都是为驾驶乐趣服务的，主要是很少有人说驾驶员开宝马，而开奥迪和奔驰的人更像是驾驶员。内饰的材质一如既往的厚道，伸手可及的场地都是软性材质或者皮质，但是豪华感真的没有奔驰gle那么强。变速杆和坐垫基本延续了宝马X5的外观。新车握着的时候，感觉略显鸡肋。后面有一些茶包，然后经常开窗。现在都是茶香，挺好的。
空方面，宝马X5内部虽然比较宽敞，但后排空是BBA的垫底。宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距比较长，达到了2975mm，但是它的后排很小，主要是因为宝马采用了直列6缸发动机，巨大的车头用来放发动机，所以它的车身空比较小。比如奥迪Q7采用V6结构，车头的空空间留给了后排。
这辆车的动力和操控性非常合我意。经过反复考虑，我敲定了宝马X5的xDrive40i M运动套装，3.0T+8AT，350马力。加速器的灵敏度非常高。踩油门的时候动力源源不断的输出，很容易上坡，不会很肉。变速性能方面，在8速手自一体变速箱的帮助下，驾驶感更加平顺，方向盘指向准确，手感极佳，转动时阻尼自然线性变化，换挡与油门离合器结合相当平顺，过弯平稳，倾斜度小，操作充满乐趣。
说到这车的油耗，大概在12.4L左右我感觉这个能耗挺低的。但高速行驶时，它的实际油耗只有8.8L L左右，一方面是3.0T的排量，其次中大型SUV的重量摆在那里，而且是四驱，油耗不会低。
总的来说，宝马X5除了后排空有点小之外，其他方面基本没有问题。动力总成还是同级最好的。底盘采用前双横臂后多连杆式，规格也很高，不辜负车手的车名。最后，你觉得宝马X5怎么样？欢迎在下方留言评论。
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
