百姓网个人二手车交易市场

作为二手车的潜在消费者，我经常关注二手车行业的动向，对People.com最近完成融资并切入二手车市场的消息有一些看法。

与58同城和赶集网的疯狂烧钱不同，人民网近10年来一直处于“闷声赚钱”的状态。然而，随着O2O浪潮席卷而来，人民网终于坐不住了。在完成总金额近亿美元的D轮融资后，高调宣布本轮融资将主要用于深耕二手车市场。

显然，这是人民网在行业竞争中的“单点突破”策略——此次高调宣布进军二手车市场，无非是想通过切入细分领域，寻找分类信息之外的爆点。不可否认，在房市低迷、招聘市场趋于饱和的形势下，深耕二手车优势业务是人民网发展分类信息的最佳切入点。

然而，与其他领域一样，二手车市场并不是一条容易的道路。人民网能打开吗？对此我至少有四个问题。

首先，风口还没有到来

任何行业都是一个从量变到质变的过程，而所谓的风口就是质变的时候。那么，对于二手车行业来说，风向来了吗？

据统计，2014年中国二手车交易市场规模在5000亿左右，但线上交易份额仅占1%。中国的二手车市场远未达到稳定的水平。目前中国新车和二手车的销量比约为3: 1，而美国的这一数字刚好相反，从1: 2到1: 3不等，成熟市场的平均水平为1: 0.7。显然，中国的二手车市场有很大的增长空，但市场尚未达到顶峰。

因此，我认为人民网在此期间切入二手车市场只是一种探索，也是一种有风险的探索。先发者虽然有先发优势，但也会面临教育市场的问题。这种情况往往有三种情况:1）成功教育了市场，守住了交易，代表是阿里巴巴，已经成为电商巨头；2）在教育市场取得成功，却被后人“乘凉”，也就是说它是一顿饭，不幸帮新浪微博开路；3）未能教育市场，“但他还没来得及征服，他就死了”，以米聊为代表，在与微信的战斗后彻底失败。

人民网目前在二手车市场投入1亿美元。如果用来教育市场，那简直是杯水车薪。如果是探索模式，对于已经通过分类信息在二手车市场占据重要地位的人民网来说，是否风险太大？为什么不在别人的模式探索有了一点头绪之后，利用手中的资源直接走向正确的道路呢？做一个植树者而不是一个很酷的人真的有必要吗？

第二，鹿群在争夺鹿

风声尚未至，但二手车电商的竞争早已变红。

我相信很多电商都非常清楚2014年车易派和心有派之间的数据纠纷，这可以说是2014年二手车电商最引人注目的焦点事件。管中窥豹，可以想象目前二手车市场的竞争态势。

不仅如此，在心有派和车易派之间的暗战中，车易等互联网巨头。com和阿里也开始染指二手车电商市场。人民网的老对手Jiji.com和58同城也开始发力二手车市场，就连汽车制造巨头SAIC也打起了二手车电商的主意。环顾四周，满眼都是土豪。

尽管People.com每天发布近20万条二手车信息，但有3000万次二手车信息浏览。然而，二手车市场还没有达到顶峰就已经陷入了竞争状态，这种优势并非不可动摇。在这种情况下，1亿美元的融资不足以让他们产生巨大影响并粉碎市场。

第三，模式太轻

目前，二手车电商市场主要包括以心有拍和车易拍为代表的拍卖模式，以大手车为代表的寄售模式，以安美图和车王为代表的购销模式，以及以精真评估和公允价格为代表的第三方车辆评估机构。

这些模式基本上是原有二手车交易的延伸，即“车商换皮”。能否撬动在线二手车市场，很难说。

那么，人民网的模式如何呢？人民网推出的“平安用车”服务实际上是人民网将推出自己的车辆来源认证。通过认证的车辆，无论车主是车商还是个人，都可以享受人民网的各种保障，最终通过“先行赔付”给消费者一份安心。

但是，在认证过程中，人民网不会自己做检测和交易，而是与评估机构、检测机构、评估机构、汽车经销商等合作。因此，人民网所做的工作本质上是以人民网的声誉和公信力增加对二手车交易的信任，降低二手车交易中的信任成本。

与其他二手车商相比，人民网的模式超级轻便，这是他们习惯的方式。在短时间内，你可以迅速将该模式复制到100个甚至200个城市。但这能确保人民网能够控制二手车的渠道供自己使用吗？很难说，每个人都有不同的标准和兴趣。这种轻型模式可以帮助人民网运行得更快，但可能无法帮助它稳定运行。

第四，母性遗产

分类信息网站切入二手车市场，首先是对自身的一大挑战。

因为对于分类信息网站来说，内容主要由商家/用户自己上传，分类信息网站只扮演一个在线信息“中介”的角色。然而，正是这种众包模式导致垃圾信息和虚假信息频发等一系列问题，严重损害了分类信息网站的声誉和影响力。而对于虚假信息，分类信息网站并不需要承担太多的法律责任，因为此类事件在法律上会根据过错责任原则进行处理。因此，许多用户经常对分类信息网站的信息采取“回避”的态度。

显然，二手车作为消费者的一大固定消费，需要极高的信任度。尽管人民网推出了二手车交易解决方案，但作为一家分类信息网站，摆脱“信息不可靠”的固有思维对消费者来说是一个巨大的挑战。

以上四个问题在做不做和怎么做的问题上形成了一个自相矛盾的循环，这本身就说明了二手车市场的艰难。但是，在这种情况下，一般来说，做总比不做好，但人民网的模式是否正确只能由市场来判断。简而言之，当我买二手车时，多一个选择总是好的。