众所周知，中国人现在真的很渴望“大车”。从丰田汉兰达、本田冠道到大众途安等等，它们几乎都有一个共同的特点，那就是外形大或者两者都大，这就造就了国人爱买大车的心态。既然大型车和七座车对中国人如此有吸引力，那么智能汽车公司一定是想在我们的消费者手中赚钱。事实并非如此。不久前大众途昂的高调上市就很好地证明了这一点。
我们知道，大众一直是最会取悦国内消费者的汽车制造商。无论是德国进口的朗逸，还是帕萨特、迈腾和途观，只要是大众汽车，就不会不受消费者的欢迎。现在，这款更大、价格更高、定位更明确的途昂显然是在关注我们消费者口袋里的钱。新车一上市就加价1万、2万、3万，各种装饰都要加。我想问:为什么中国人一定要买这样一款只以“大”取胜的SUV？如果你想买它，我们负担不起加价，所以在我看来，如果途安加价3万，最好现在还不买。毕竟我们不买途安。有许多汽车可供选择，例如这辆福特探险者。
现在德系气场这么强，我为什么选择推荐美系车？不为别的，因为便宜。就目前的情况来看，途昂终端将增加3万的价格，而福特探险者终端将提供3万的总优惠。那么，这两款车在同一水平线上吗？
更何况探险者的起步档次明显高于途昂，途昂2.0T的低功率三款车型根本无法与探险者的2.3T动力相比。因此，如果算上“门对门”的公平竞争，途昂将不得不获得2.0T高功率四驱旗舰版来与探险者竞争，这样探险者的优势就非常明显了。
我以前也这么认为。如果说路虎是制造豪华SUV的专家，那么福特可以算是民用SUV领域的大师。小牛和明锐是紧凑型和中级SUV领域的佼佼者，而探险者是最早进入中国的民用级中大型SUV。有些人可能不理解我说的话，但你必须承认，在途安之前的很长一段时间里，探险者是这个市场上最便宜的（在我看来）真正的七座SUV。
从外观上也可以看出这真的是一款存在感非常强的车。身体强壮，充满美式风格，可以用三个词来形容，那就是大，厚，硬，很男人和很男人。侧窗被切掉的C柱最能体现一台中大型SUV的威严。几代路虎发现和上一代奔驰ML都采用了类似的设计。显然，它的设计无可挑剔，但它却被一个国产品牌搅了局，这可能是探险者最大的悲哀。
当然，事实上它不仅大，而且真的很大。车身长度超过5米，宽度为2米，高度比途安高48毫米，轴距比探险者长120毫米。虽然轴距不占优势，但整体尺寸看起来更大。无疑，这是一款典型的美式硬汉SUV。
既然提到了尺寸，那就顺便说说它的内饰空。对于一个身高1.77米的普通成年人来说，第三排的座椅属于可坐的水平，但并不是很舒适。但如果乘客身高不足1.7米，坐在第三排进行长途旅行是可以接受的。
但是，也有一个小缺陷，即第二排座椅按4:6划分只有4部分可以前后移动。这直接影响了在空之间骑行的灵活性，探险者在空之间的性能可能会更好。
此外，第三排电动调节是亮点。通过后备箱一侧布置的几个按钮，可以将第三排座椅简单折叠或翻转，使整个后备箱地板变得平整。因此，整个空方面给我的感觉是方便、易用且相当引人注目。
内饰感觉像是老派的调性，美国保守党的最爱。柔软的皮革，柔软的塑料，点缀着一些木材和铝合金装饰板。粗糙，放松，但不精致。
探险者刚问世时，索尼的娱乐系统和中型中控触摸屏是引人注目的东西。如今，吸引眼球的效果当然大打折扣。但是，无论是那些玻璃按钮的设计还是现在支持CarPlay的汽车，确实让探险者在科技方面没有被时代抛下。
只是这个仪表盘真的很简单。
一个非常舒适的座位是你很快就会喜欢的东西。这是沙发的味道。
另外值得一提的是，探险者还配备了高度可调的油门和刹车踏板，这可能是美系车的独特之处。虽然大多数人不知道如何使用该功能，但如果您的身材恰好属于其服务范围，您肯定会心存感激。
另一个每个人都会感激的配置绝对是前排座椅通风，尤其是在这个炎热的夏天，这是一件令人愉快的事情。
此外，它也是一辆非常舒适的汽车，不仅在空房间和座椅上，而且底盘也明显偏向舒适的调整。质感不错的底盘可以说是探险者的一大亮点。滤振效果好，有足够的韧性和支撑力。在大多数情况下，悬架可以一个动作过滤颠簸，并且在通过像途安这样的大坑和凹陷后不会有小余震。
这双不错的底盘也是操控感的加分项。尽管探险者体型巨大，重量接近2.2吨，但坚韧的底盘仍为其提供了足够的灵活性。
它的动力系统采用了2.3T和3.5T两种EcoBoost涡轮增压发动机，其中2.3T发动机的最大输出功率为276马力，峰值扭矩为410牛·米。3.5T发动机的最大输出功率为356马力，峰值扭矩为501牛·米。传动系统方面，两款发动机均匹配6速自动手自一体变速箱。
在这台探险者中，油门在初始阶段的响应调整得相当迅速，这也使探险者在日常驾驶环境中表现出一种渴望的活力。然后就是遍布车身的各种监控系统，让你随时感受到庞大的车身与周围环境之间的亲密感，也大大缓解了开大车带来的紧张感。
然而，6速自动变速箱的缓慢响应限制了发动机的性能。如果你想获得充沛而平稳的动力，S挡是正确的选择。当然你需要付出更高油耗的代价，综合油耗为10.4L/100km。
在四驱方面，探险者的四驱结构与其他普通城市SUV并无不同。限滑差速器采用电控多片离合器结构，其主要用途是应对冰雪和爬坡。面对湿滑路况，四驱车辆具有更高的稳定性。至于越野，这不是它应该做的。因为一旦三个车轮同时失去附着力，车辆本身就很难脱困。
最后，说了这么多，我想是时候下结论了，这也是我们今天文章的主题。为什么不建议买加价？因为它仍然存在！总的来说，弟子们总结了三点。
首先，探险者是一款非常纯正的美式进口中大型SUV，这使得它与竞争对手有所不同。尤其是对于一些男性来说，这种高大有力的车型比德国汽车更时尚。
第二，这是一款真正的7座SUV，它具有出色的舒适性、驾驶质感和可靠性；缺点是内饰缺乏精致和新鲜感，变速箱在D档时缺乏活力。不过在价格上是有优势的，全系优惠3万，这让现在买它的人都觉得很值，更何况它还是一款全进口美系中大型SUV。
第三，如果你想买它，我建议你购买这款2.3T精英版，官方价格为49.98万元，终端实际价格仅为45万左右。作为一辆进口车，性价比相当令人满意，但它可以远远满足你对你的脸的所有需求。而且，如果你是美系粉丝，对真正的7座SUV有需求，那么探险者还是值得考虑的。我为什么不建议买途昂，因为它的涨价幅度实在让人无法接受，而且钱都在我们自己手里，它敢逆天吗？
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
