文字:奶酪驾驶原创:宁城
类别:rims时事
这段时间，汽车圈的价格战如火如荼。年初，特斯拉的官方数字下降了几万辆，这对整个市场没有起到明显的带动作用。尽管在2月份，几个新能源品牌相继宣布正式降级，但都是雷声大雨点小，并没有多少人关注它们。
直到3月初，雪铁龙二话没说丢了一颗王者炸弹。雪铁龙C6的指导价格只有20多万元，官方优惠9万元，几乎是半价出售。很多人第一次看到这个优惠信息，以为是厂商搞错了，后来发现是真的。可以说，雪铁龙开了一个非常好的头，三月份还没过半就下来了。过了一段时间，十多个品牌开始宣布补贴和降价。
一个汽车官员降两三万或者六七万是正常的，但是前几天出现了一个非常离谱的评论。关键是很多人还信。一位自称是车辆零配件的网友评论:我已经得到通知，5月底奥迪A6L的价格约为22万，奥迪A4L的价格约为16万，宝马3系的价格约为17万。
许多人读了这个评论，但他们没有联系到现实。众人顿时热血沸腾。他们认为两个月后，他们可以花20多万元买一辆奥迪A6L，花10多万元买一辆宝马3系。明确告诉大家，这根本不可能。今年的车确实很难卖，但卖到了奥迪A6L可以对折的地步也不难。
可以假设，如果两个月后奥迪A6L的裸车真的只有22万左右，奥迪A4L的裸车16万左右，迈腾和帕萨特会卖多少钱？裸车只有10万左右吗？宝来，朗逸多少钱？大约5万辆裸车？这怎么可能呢？
让我们仔细考虑一下。现在，那些拥有巨额官方补贴的车型在过去将非常难以销售。每个月的销售额都不多。例如，雪铁龙C6每月销售100多辆汽车，本田UR-V每月销售不多，SAIC奥迪没有销售完整系列的汽车，因此员工价格非常便宜。就是因为卖得不好，才要补贴库存。
像宝马5系、宝马3系、奥迪A6L这些车型的月销量都是几万辆，根本没必要卖。为什么两个月后要打折出售？优惠就不说了，就是目前宝马3系和宝马5系裸车都优惠了10万元。此消息一出，可以保证全国所有宝马4S专卖店第二天就会售罄。
所以不要幻想许多热门车型的价格会在两个月后跳水。在目前市场优惠的基础上，两个月后我再给你优惠1万，这已经是很大的价格跳水了。那些销量高的车型，库存一点都不严重。只要制造商或经销商稍微调整价格，销量就会上升。
不要指望未来的汽车能卖白菜价。尽管有许多像雪铁龙C6这样难以销售的车型，但像东风雪铁龙这样大胆的制造商并不多。许多品牌宁愿让他们的汽车在仓库里腐烂，也不降价。因此，当该出手时，只要你认为你现在买的价格比以前更划算，那么你就赚到了。不要等到价格后来调整回来才开始后悔。你对现在的汽车价格有什么不同的看法吗？
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