本田雅阁8代二手车

大家好，检车老司机又和大家见面了。我被称为汽车检查员莱昂纳多，因为我看起来像泰坦尼克号的英雄。为了方便起见，我被称为小理子，而不是宫廷剧中的小理子！欢迎观看这个关于二手车检测的有趣故事。今天委托我测试的客户是个真正的牛人。我感觉很少有人能像他那样打球。

说起日系b级车，你应该能想到什么车？天籁、凯美瑞或雅阁。这三款车都是销量特别好的日系b级车。如果让你在12年前花20多万元买一辆日系b级车，你会选择哪一款？让委托我的小哥告诉你，他想买车练练手，于是在网上逛了一些二手车平台。他在上面发现了一辆2008年的雅阁，卖家告诉他这辆车发生了事故，所以价格更便宜，所以客户让我们测试他事故有多严重，有什么问题，值得购买吗？

小理子，我提前到达了客户和经销商约定的地点。我一到就看到顾客和他的女朋友过来了。然后客户把我带到经销店门口。今天，测试的汽车停在经销店的人行道上:雅阁2008年2.4L EX自标记，出厂日期:2008年2月，首次注册日期:2008年3月，表观里程为179，800公里。

这时车行老板看到客户到了，他也出来和客户的小哥聊天。他还告诉了我这辆车的大致情况:车辆前后发生了事故，具体情况让我自己看看。后来我也对客户说:反正我想说什么就说什么。经过测试，您可以接受它。如果你不接受，你应该是朋友。顾客知道这一点，所以他微笑着点头回应。事实上，这是本田的第八代雅阁。很多老玩家还在买这款车开，很多有情怀的玩家都非常喜欢这款车。如果今天测试的车状况良好，这家车行的报价在市场上并不高，但如果发生事故就不好说了。下面就让我们来详细了解一下。

话不多说，让我们开始检查。我们先从保险杠开始，从两侧走一圈就知道保险杠已经更换了，因为左右两侧与翼子板的连接处和大灯的边缘间隙特别大，漆面上也有很多油漆斑点。

我们再来看看车辆的后保险杠。我们可以看到侧面的固定螺丝没有完全拧入，然后雷达孔没有覆盖任何东西，所以我们直接重新喷漆。我们不得不说绘画大师真的很懒。我们可以确认车辆后方发生了碰撞事故，具体有多严重还要继续测试。

下面我们到辅助仪器处进行检查:看引擎盖，拿出仪器测量漆面厚度。薄的部分是几十微米，而厚的部分是1000多微米，这表明该发动机罩很有故事。为什么这么说？因为这辆车的油漆值通常是100多一点（浮动但不大），但引擎盖油漆最薄的地方只有80多微米，这意味着引擎盖也被更换过，有1000多微米钣金腻子的地方意味着更换后有新的碰撞损伤。

只看左边的翼子板，有大面积的钣金修复，油漆值达到了1000多毫米。看到这一幕，小理子基本上可以判断出这辆车前面应该发生了稍大的事故，那么到底有多严重，让我们继续前进

车辆左后门有钣金喷漆，所以这里没有上传照片。我直接去了左后翼子板，发现左后轮眉外侧的钣金值特别高，有钣金修复。然后小理子测试了同一位置的内侧，在内部测试中没有发现变形和修复的痕迹，这表明外侧只有钣金修复。右边的情况也差不多，基本上都是钣金喷漆的情况。毕竟，它是一款如此经典的汽车。说真的，不要对车辆的覆盖件有太多要求，钣金喷漆的情况基本都会有。

在确定左后翼子板没有被切割和焊接修复后，我去看了后挡风玻璃。第一眼我发现它被替换了。首先是因为玻璃上没有品牌标识，然后是13年下半年生产日期的玻璃与车辆生产日期不符。如果后挡风玻璃是事故造成的，那么可以说后车的碰撞自然不轻。我们先不要急着下判断，真相会慢慢浮出水面。

最后，对整个外观进行了测试，几乎所有的汽车都进行了喷漆，并使用钣金修复了大部分金属表面，并更换了两个门窗。外观:我们可以确定前后发生了碰撞事故，但具体有多严重还得继续测试，根据不同部位呈现的情况进行分析判断。接下来，让我们看看机舱，这将使我们了解更多。

当你打开发动机舱时，首先注意到的不是发动机，而是引擎盖内部的颜色特别尴尬。这个机舱配备了2.4升自然吸气发动机，本田的代号为K24Z2。最大功率为132千瓦，179马力，最大扭矩为225牛米。这种类型的发动机也属于本田的地球梦发动机，在当时真的很牛逼。这里不是吹嘘日本人贬低国产，也不是说我们的国产车越来越强！不过差距还是有的，只是今天和国外汽车品牌的差距越来越小，未来有一天会超过。我相信这一天很快就会到来！

刚才说他的引擎盖，首先两侧的铰链螺丝已经拆下来了，然后引擎盖内侧有一个副厂标签。此外，内侧的油漆颜色有明显的色差，缺乏光泽。结合外观，车漆价值可以100%确定需要更换。

我还记得小理子在检查外观时说过，前面的车应该会发生事故。果不其然，左侧翼子板侧梁和左侧立柱有明显的扭曲迹象，左侧纵梁略有变形。这一撞可不轻。纵梁弯曲干燥。按照国标定义，完全属于事故车，纵梁弯曲的话有点严重。但是维修没有到位。你确定这辆车在高速公路上行驶时不会左右摇晃吗？后面的车可能连你的车都不敢超车，不是因为你怕喝酒，而是因为车怕喝酒。

然后，对左右减震器塔的顶部和减震器螺钉进行了测试。虽然左右减震器螺钉被拧紧，并且右减震器螺钉明显被拆下，但这应该是为了减震而更换的。

记得再看看水箱框架的上梁。首先颜色不正常，而且特别新。两侧的螺丝也被拆下来了，这表明上梁也被更换了。

横梁已经更换了，所以下面水箱的散热器和冷凝器基本上已经没有了。经过检测，这些东西已经被更换。

右侧翼子板侧梁和柱没有发现扭曲和修理的痕迹，右侧也没有发现问题，这表明事故的主要受伤部位在左前部。

我们再来看看发动机部分。首先，发动机底脚螺丝已经拆下。然后是气门室盖螺钉、进气和排气歧管以及发动机附件（发动机、皮带轮、压缩机等）的螺钉。）全部移除。看到这里，我觉得这台发动机已经彻底检修过了。毕竟行驶里程接近20万。前面还发生了这么严重的碰撞事故，也有必要对发动机进行大修。

机舱检查后，车辆前部左侧确实发生了严重的碰撞事故，比车辆店老板描述的更准确，而且很多都被拆除了，但别忘了我们在车辆后部的外观检查中也发现了事故，因此我们需要继续检查。同时，你认为这么老的车怎么会有这个问题？

当我来到驾驶舱时，我首先闻到了一股难闻的气味，然后是内部。整个汽车座椅进行了翻新，覆盖了黑色真皮座椅套，并换上了中控大屏。

左右a柱内饰板之间的间隙比较大，这是明显拆除的。

让我们看看座椅底部。座椅下方的金属部分有大面积生锈，座椅螺丝已被拆下。当然需要拆下座椅翻新座椅皮套。

然后看转向柱，发现转向柱的螺丝被拆了，然后踏板螺丝也被拆了，几个金属表面也有明显的异常锈蚀。这是泡泡车吗？如果是这种情况，那就有点可怕了。事故车结构件的损坏影响了汽车的左右对称和汽车维修的位置。很难承受第二次撞击，车内人员的安全也难以保证。但如果是水泡就不用说了。很多朋友都知道，危险性真的不小！

按照这个想法，小理子撬开了地毯下的所有盖子，发现地毯里也有很多沉积物和灰尘，但根据车辆的年龄和汽车的用途，还不能直接定义为泡泡车，需要进一步测试。

然后小理子打开仪表板侧面的侧盖，发现里面的金属没有明显的锈迹，保险丝盒也比较干燥，没有沉淀物，这表明该车可能有涉水嫌疑，因为水位没有超过座垫。按照国标的定义，只能说涉水无非是影响价格。

然后再看方向盘，发现中间的安全气囊和旁边的方向盘磨损明显不一致，有一定色差。可以判断这个安全气囊是后期更换的，也可以想象左前纵梁是弯曲的。如果安全气囊不发挥作用，那将是真正的厄运。

当我再次来到后备箱时，打开它的第一感觉是非常恶心。太脏太乱了，里面还有水。这可能是车内有异味的原因之一！真的有点臭。估计这辆车从车库里被找回花了很长时间。也许现在它变成这样很难修理。小理子，我怀疑这辆车在建筑工地上行驶。

所有小理子剥开后备箱的橡胶条，发现左边缘有修理的痕迹，但后尾板没有受伤。碰撞应该不会很严重。据估计，碰撞光束刚刚到达内边缘，但小理子判断应该有变形。

然后我检查了副驾驶的储物盒，发现它被更换了。然后小理子拆了储物箱，然后我看到副驾驶的安全气囊螺丝也被拆了。另外前面发生过事故，可以证明这个安全气囊更换过。

在这里测试后，再次测试了车辆的功能，发现一些灯有故障。但这些都是小问题，比较容易处理。

然后我看了这辆车的电脑数据，有很多故障码。这一点要注意。如果你真的想买它，我建议你事后去4S店检修一下。

内饰检查后，我们发现这辆车后面不仅发生了事故（不是很严重），而且这辆车还涉嫌涉水。安全气囊也被弹起，内部也进行了翻新，很多都被拆除了。这么经典的第八代雅阁感觉像是一辆被战争破坏的车，哈哈哈，开个玩笑。

目前，这辆车的情况已经检测完毕。老实说，这很糟糕。毕竟它已经是一辆10多年的汽车了。但说实话，第八代雅阁被弄成这样，心里不是个滋味。哎~感觉顾客可能不买账。算了，我们来看看底盘。

底盘检测我们先来看看这些悬架系统和制动系统，看看右前减震螺丝是否被拆下来了，然后根据下面的检查，发现减震确实被更换了。底盘上的许多橡胶件已经开裂，需要更换。

让我们看看发动机的下部。油底壳边缘有很多溢出的胶水。曲轴的螺丝和发动机变速箱连接处的螺丝也被拆下。这可以直接确定发动机已经修复。

这里是后防撞梁，后防撞梁也受伤了，还是没修好的那种。

检测到此结束。小理子向顾客反馈了检测情况。客户听后认为自己已经做好了心理准备。结果他还是惊呆了。车行老板站在一旁没多说什么，就对客户说:差不多就是这样。如果我们还想要它，我们就只谈价格。后来看客户有点犹豫，有点出乎意料。我以为客户会直接放弃，因为测试已经结束了，然后我向客户告别，因为我稍后在另一个地方有测试任务。

大概是晚上，客户发来微信，沟通今天看到的车哪里需要维修和准备。要知道小理子直接被震惊了。真正考虑购买意味着什么？我身后的小理子好奇地问顾客发生了什么事。顾客告诉店主他也没有多少钱。你的车祸不轻，有许多地方需要修理。我仍然需要花很多钱才能得到它。估计这辆车你留了多久了，或者你以3万元左右的价格卖给我。但是根据客户的说法，汽车经销商有点不打算卖给他，所以客户也表示仍然僵持不下。说实话，听完这些语音片段后，我真的很佩服这位买家小哥，但有些网友可能只会说:开它就报废吧，哈哈哈。但是有一句话，我相信有些网友即使买车是为了练手，也不会选择这款车，对吗？哪怕是第八代雅阁。

好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。检车师，愿成为您的车友！

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