广汽纯电动600公里

正文:了解车迪的陈旭明原著

【了解车地原创产品】广汽新能源的Aion系列推出了两款纯电动车，分别是定位紧凑型轿车的Aion S和定位中型SUV的Aion LX。由于是在当前新能源时期推出的新产品，并以一个相当别扭的型号命名，其产品名称很容易被消费者混淆。但采用全新的平台向前发展，是该系列车型的特点和优势，也算是来自传统车企在国内电动车领域的“新生力量”。

近日，广汽新能源Aion系列第三款车型Aion V正式开启预订。该车定位为纯电动紧凑型SUV，补贴后预售价17万元起。从定位上看，低于家族中的Aion LX，接近市面上比亚迪宋Pro EV和北京现代昂赛诺纯电动车的价格。得知车帝在经销商处拍下了Aion V实车，我们来看看这是一款什么样的产品！

外观设计年轻激进

尺寸方面，广汽新能源Aion V定位于紧凑型SUV，长宽高分别为4586/1920/1728 mm，轴距2830 mm，在同级车市场绝对处于领先水平。

从外观上来看，Aion V依然保持了该系列机型的设计特色。车头采用全新的“光爪电眼”LED大灯，采用上下分体式设计，科技感十足。搭配的是官方称为“机甲兽”的前脸。整体是比较激进的风格，符合其纯电动的身份。

汽车侧面在C柱位置采用黑色处理，形成类似悬浮车顶的形状。后视镜外壳也是镀铬处理，接缝处采用低风阻设计，设计感十足。

之前在其老大哥Aion LX上出现过的隐藏式门把手也被延续了下来。这样的设计已经逐渐成为国内电动车的“标配”，且不说有多新颖，但真的没有过时。并且Aion V还将后门的门把手与尾灯组连接起来。这种设计相当独特，在其他车型上几乎没有见过。

实拍Aion V 80是续航时间最长的版本，被认为是该系列最高的机型。它将匹配20英寸的五辐铝合金轮圈，并匹配大陆品牌255/45 R20尺寸的轮胎，这在同级别车型中是比较大的尺寸。

尾部设计相对更简洁，没有Aion LX的贯穿式尾灯，很有特色。两侧有类似三角形的狭长灯组，点亮后的视觉效果与大灯组相呼应。在保持尾门尽可能简单的同时，增加了一些轮廓变化。加上两侧垂直的反光条，可以看出设计者不想让它看起来单调。

内饰空间利用率较高 科技感不错

来到车内，Aion V的设计与其“老大哥”Aion LX高度相似。它配备了一体式双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏幕，物理按键尽可能少，隐藏式触摸按键用于常规空调节操作，简洁的旋钮换挡机构，整体上看起来非常符合其电动车身份。

不仅屏幕大，其搭载的系统也是目前车联网系统中的先进产品，支持语音控制、基于车主的个性化设置和推荐、在线QQ音乐甚至一些游戏，更不用说常规导航、360度全景影像、车辆设置等功能了。此外，它还可以在导航时与液晶仪表盘形成互动映射，方便用户更直观地查看地图等信息。

实拍车型配备真皮、仿皮草座椅，支持多向电动调节。车把区域配有无线充电储物槽，后排还配有空出风口和U充电接口。得益于电动车的身份，中间的地板是全平的，如果放在燃油车上，也算是“豪华”了。此外，车顶还有一个全景天窗。

后备箱整体比较规整，视觉储物空间空也比较可观。隔板下有一个非全尺寸备胎。

目前得到的消息是，Aion V有望推出60标准续航版、70长续航版、80长续航版三款车型，均采用前置单电机设计，搭载三元锂电池。工信部纯电动续航里程分别为400、530、600公里。搭载最大功率135 kW，峰值扭矩350 Nm的电机。80长续航版最高时速175 km/h，百公里加速时间7.7秒。

简短评论:

从市场来看，这个价位段甚至这个尺寸的纯电动车还是比较常见的，而且从综合尺寸和续航能力来看，国内各大品牌推出的车型，包括造车新势力的整体竞争力都比较强，广汽新能源的Aion V压力也不小。仅从静态来看，Aion V的颜值感和内饰科技感都不错，整车空之间的表现也比较好。接下来就要看实际配置，价格，驾驶体验了。