雷克萨斯ls600报价

大家好，我是汽车检测员阿伟。虽然我看起来像一个著名的脱口秀演员，但我是一个修过无数次车的老司机。现在我是车检员的二手车检测员。规避大家的购车风险是我的职责。欢迎收看本期关于二手车检测的有趣故事。

我先问你一个很现实的问题。如果你手里有200万人民币，除了平行进口车，你会买什么车？选择范围还是很广的，一线豪车就更不用说了，超豪华的保时捷、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和迈巴赫也触手可及！如果是awei，请选择跑车的敞篷911，商务的Maibakh S480和SUV的奔驰G500！最不济，宝马M8！但如果有人告诉我花200万买雷克萨斯，我会立马变脸:什么？MPV？你脑子进水了吗？我给你一个肺！

但是在很多年前，雷克萨斯就有这样的实力，它的LS600一直保持在两百多万的定价水平，也有人愿意为它买单！当时国内汽车市场还处于起步阶段，保时捷还没有现在这么猖狂，其他超豪华品牌更是凤毛麟角！路虎、凯迪拉克和雷克萨斯都敢于与BBA较量。再加上香港和的毗邻影响，雷克萨斯已经逐渐在广东和福建举起了大旗！我花200万买LS600的时候，少了一份傻多了一份钱！

今天，阿伟就和大家分享这样一款车。在见到购买汽车的客户后，客户谦虚地表示，他将向阿伟学习如何检查汽车。阿伟问他，你还学什么验车？他摇摇头说，我不是老板。哦，我只是给老板开车！原来是司机，呵呵！司机说他们老板买这辆车是为了接待日本投资者。开车时，别人感觉更亲近，坐得更舒服，保持低调！但是这辆二手车不太让人放心，所以在路上不要有任何问题，它会出问题的！你得好好考试！

阿伟很淡定地说，大哥，放心吧，保准给你说清楚！你可以一直监督我的操作，也可以在我旁边的座位上休息。我看完以后再向你汇报。司机哥哥说我应该先学习！那我们开始吧！

年款:雷克萨斯LS 2010 600hL

出厂日期:2012年2月

许可时间:2012年10月

表观里程:155120公里

厂商指导价:207.3万元

经销商报价:55.58万元

前保险杠左前角的腻子开裂了，很明显这里被喷过漆！虽然固定螺丝和塑料扣都有拆卸痕迹，但保险杠内侧没有毛刺，这意味着没有新的附件，也有可能拆卸相同颜色的汽车，具体取决于内部是否有损坏。

水箱框架上没有钣金切割的痕迹。很多日系车的水箱框架都是这样焊接的，它们与前纵梁是一体的。除上盖板外，所有侧面均不可拆卸。如果强行变形，那只能是钣金或者切割！修理工费时费力！

我们来看看引擎盖的铰链螺丝。没有扭曲的痕迹，也没有二次喷漆来掩盖它们。好像还是原厂配件。

减震器和翼子板加强梁两侧没有钣金切割的痕迹，焊点也没有移动过，保持了原貌。在这种情况下，机舱内的所有结构部件都没有问题，并且排除了车头的大事故！

来研究一下发动机。那时候还是大排量自吸的天下。这台5.0升V8发动机是它敢于购买200万辆汽车的信心所在，此外还有一台165千瓦的电机和一个带Torsten差速器的四轮驱动系统。最大输出马力为395马力，最大扭矩为520牛·米。旗舰实力不是盖的！这款发动机目前已经绝版，新车都是3.5L混动！

这种电源组的另一个优点是运行稳定，故障率低！开了十年15万多公里了，发动机气门室盖还是干干净净的，没有任何漏油现象，也没有拧固定螺丝的痕迹！如果是宝马，早就拆了不止一两次了！

进气歧管螺丝没有动过，所以看不到发动机的其他部分。因为体积太大，机舱空都装得满满当当的，所以我们稍后只会从底盘检查！

后期检测漆面时，左前翼子板漆面厚度较大，达到545μm，但阿伟判断不是钣金上刮腻子造成的，因为整个表面都那么高，钣金只针对一部分，应该是反复喷漆造成的。

主驾驶门也刷了很多次漆，但铰链螺钉没有拧动，这表明它们没有被拆卸或更换。

左侧的上下门框和ABC柱上没有明显的钣金切割痕迹，因此可以排除伤害该侧结构件的碰撞事故！

去后面检查后备箱，后盖还是原厂喷漆，螺丝没动过；备胎坑的焊点和胶体也正常，后翼子板和翼子板内衬没有钣金和切割变形，也排除了追尾事故！

右侧C柱的油漆厚度相对较高。拉开胶带观察内部，焊点均匀无切割。应该是表面铁皮是钣金做的！a柱、B柱和上下门框都没问题。

右侧划痕较多，四个侧面（前后翼子板、前后门）都刷了钣金腻子，这可能是一个很大的盲区！不过，都不严重。四边都是原厂零件，不存在损坏无法使用和更换的情况。

虽然内饰有点老气，但用料和做工都无可挑剔，配置就更不用说了。它什么都有，前后电动座椅，方向盘加热，电吸门，可变空空气悬架等等，所以卖这么多钱是值得的。

全车没有发生重大事故，所以安全气囊未受影响！理论上，安全气囊也有保质期，十年后就应该更换，但现实生活中很少这样做！

安全带没有问题。制造年份为2012年，与原厂一致。

浸泡水的常规检查。主驾驶座滑轨的螺丝有拧紧的迹象，但没有发现生锈和沉积物的迹象。转向柱和仪表板骨架等金属部件也比较新鲜，表面自然光滑，没有生锈和打磨！

线路插头接头、安全带插孔、门槛底板、点烟器等缝隙内无泥沙残留附着，全面排除车辆涉水嫌疑！

整个内饰都是正常的老化和磨损！所有功能按钮仍然可以有效工作！空空气悬架没坏！

再看底盘，右前减震器已更换，可能是漏油或底部支撑的原因。问题不大。毕竟它只是一个易损件。就像轮胎一样，当它的使用寿命到期时，它将不得不更换！

底盘无明显漏油痕迹，发动机与变速箱连接螺丝无转动痕迹。

发动机和变速箱的棘爪螺丝也保持了原来的样子，大家都知道棘爪的作用！因此，发动机变速箱的吊装和维修也被排除了！

最后，看看OBD电子控制系统，或者读出一些故障代码，但仪表板上没有故障灯，所有功能都不受影响，因此您可以在维修时清理它。

收好电脑，这台雷克萨斯LS600的测试就全部结束了！汽车的整体状况还算不错，没有重大事故，没有浸泡也没有起火，发动机变速箱没有大修，公里数没有仪表调整，但外观上有很多油漆，并且整个汽车有一定程度的老化和磨损！

司机大哥一路跟着阿伟，他了解到了大致情况！但他没有权力做出最终决定。他必须向大老板报告，这取决于大老板！然后财务部门转账，流程和手续有点复杂！阿伟替司机大哥诉苦说，花这么多钱买辆二手车，别说性价比低了，还这么麻烦，还得自己一个人辛苦跑！大哥笑着说，给人打工，不管多麻烦！不要小看这样一辆二手车。如果老板的生意谈成了，别说55万，5000万都能赚回来！5000万？阿伟抿了抿嘴，借口还有其他任务需要赶时间，就跟大哥告辞了！

对于想要省钱的消费者来说，雷克萨斯的二手车性价比真的不高，因为太值钱了！比如55万基本可以选择2015年的奔驰S级，7系和A8的年份更接近。这些主流的行政轿车仍然比雷克萨斯更受认可，但它们可以在不同的场合得到不同的对待。例如，在接待韩国客人时使用韩国汽车更合适，所以要灵活机动，一切都是为了最终目标！

好了，今天的测试分享就到这里了。我是车检的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。汽车检查员，我想成为你最了解汽车的朋友！

汽车前部的安全气囊爆了，汽车后部撞成了碎片。开了6年的奥迪A4L还卖15万？

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