劳恩斯酷派是现代汽车继酷派之后推出的一款高端跑车。劳恩斯酷派因为前后驱布局，一度被很多人称为民用级后驱跑车。今天给大家分享一个山东骑手的劳恩斯酷派的改装。
虽然韩系车型的改装在圈内不是很常见，但劳恩斯酷派作为一款小型后驱跑车，无论是外形还是动力，确实是值得一玩的车型。
这辆2.0T后驱劳恩斯酷派店是车主在2017年购买的。其实车主之前有一辆手工制作的宽体99捷达改装MK2。虽然动力棒和操控都不错，但是因为限制了黄标车，被迫卖掉了。
后来选了一台动力强劲的2008款2.0酷派，加大排量。虽然我也做了一个手工制作的宽体，而且是自己独有的，但是动力不如捷达。后来因为结婚需要换车，预算十几万，车主换了一辆2.0T的劳恩斯酷派。
“虽然很多人因为有了孩子，想换一辆大而实用的车，但我还是觉得用双门的车照顾孩子更安全，因为不用考虑孩子开窗开车门的隐患。”
车主从刚拿到驾照开始就对改装车很痴迷，经常去看一些国外的改装车案例。买车之前我也会参考一些国外的改装照片，然后根据改装后的外观来选择自己想买的车型，所以车主买的每一辆车都难逃被他改装的命运。
“我在国外看过很多改装劳恩斯酷派的案例，宽体大尾翼真的让人上瘾，所以我的劳恩斯酷派也必须改装。”
车刚回来的时候，车主先把原车的“消防水灯”换了，因为夜间行车灯特别重要，但同时也要合法的换，比如过度或者流氓灯，不要随意换。毕竟这关系到道路安全。
车身还贴了亮灰色的迷彩，配了一套19寸的祖国BBS车轮，开了半年左右，零花钱几乎都省下了。然后就开始做一系列的改装，比如宽体、气动、内饰、排气、全车漆等等。
“因为韩系车噪音特别大，我做了全车隔音，效果也很好。而且宽体一直是我最喜欢的改装，所以目前最让我满意的就是这个翻拍的宽体，长得太像LB了。铆钉的暴力美真的让人无法抗拒。”
“红白内饰的配色是我老婆的最爱。作为一个男人，即使我爱车，我也不能忘记爱我的妻子，所以我还是会在车上融入她喜欢的元素。”
“如果要说不尽如人意的话，我觉得也可以说是宽体，因为这个型号的宽体套件太少了，能弄一个就很不错了。而且当我把车放倒到底的时候，后轮宽体的尾部会卡在轮胎里，所以如果我想换个大数据轮毂来夹边的效果，那是不行的。”
“我在改装中走过了太多的弯路，从走上改装之路开始就没有停止过。但这些都阻挡不了一个热爱改装车的男人。毕竟改装不走弯路，改装的乐趣就少了一部分。”
车主自从买了这辆车，基本没去过洗车店洗车。他自己做过，洗一次要两三个小时。同时，这辆车也给车主带来了很多知心的好朋友，好哥们。
“虽然我喜欢这款车的轮毂数据和宽大的车身，但也是我最大的遗憾，因为我没有做王者数据。所以以后可能会考虑从15款野马入手。机器人的宽体大尾是必须的，大数据大修整的轮子也是必须的。”
所有者/王朝
摄影师/肖浩、肖宇、杨冲
责任编辑/于
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