皇冠陆放质量太差

中国网约车8月11日讯基于“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”（https://315 . auto . China . com . cn/）2023年7月的投诉数据，中国网约车近日推出2023年第七期中国乘用车客户投诉“红黑”双排名。

在车企响应率方面，2023年7月，中国有30家车企实现乘用车月度响应率100%，较上月减少6家。同时，有41家车企的回复率超过80%，与上月持平。

在结算率方面，7家车企实现了中国乘用车月度结算率100%，21家车企结算率超过50%。

7家车企实现100%关闭。皇冠房鹿遭受了大规模的投诉。

2023年7月，在中国实现乘用车月度结算率100%的车企为上汽通用五菱、东风雪铁龙、捷达和东风标致。

同时，克林、哈弗、腾势和威派的结算率也高于50%，表现相对较好。7月份领克投诉5起，结案4起，结案率80%。哈佛大学在7月份提交了24起投诉，16起案件结案，结案率为67%。腾势7月投诉3起，结案2起，结案率67%。7月份，微派投诉4起，结案2起，结案率50%。其中哈弗在7月份的投诉量相对较高，但这与哈弗数量较多有关，长城也很好地解决了投诉问题。

此外，思朋汽车和比亚迪的结算利率也相对较好。思朋汽车7月份投诉量为6件，结案2件，结案率为33%。比亚迪7月份提交了355起投诉，结案122起，结案率为34%。值得介绍的是，比亚迪7月投诉量激增的原因与6月相同。该问题与“未经用户允许在EV状态下启动发动机”相同，与之前的高压油箱事件有关。至于Xpeng Motors，其目前遇到的主要问题是爆款车型G6的产能爬坡。幸运的是，该平台尚未收到任何关于G6交付的投诉。

相反，李、北京现代、广汽丰田、一汽红旗、长安、北京奔驰、几何汽车和蔚来的结算率均为零。7月，北京现代和李均在该平台上提出了8项投诉；广汽丰田7月在平台上有6起投诉；今年7月，一汽红旗在该平台上有5起投诉。其中，李的投诉量与之前相比有一定程度的增加。一方面，毫无疑问，理想的投诉量仍在持续增长。另一方面，李也有一些零星的问题，但至今没有大规模的集体投诉失败。

尤其值得注意的是，一汽丰田7月投诉量高达46起，结案1起，结案率仅为2%。记者发现，一汽丰田皇冠房鹿高配车型未安装Carplay遭到车主大规模投诉。在投诉中，车主普遍反馈了“汽车响应慢”、“低配Carply高配”、“导航版本老旧”、“额外收费”等问题。

东风日产7月投诉量高达34起，结案1起，结案率为3%。逍客变速箱CVT振动打滑，变速箱先天品质设计不足，仍是车主投诉的重灾区。

30家车企在7月份实现了100%的回复率。

根据“中国投诉-国家缺陷产品投诉平台”的回复率排行榜，长安福特、SAIC斯柯达、东风大岳起亚、上汽大众、东风雪铁龙、东风小康、一汽大众、哈弗和思朋汽车等30家车企在7月的回复率均达到100%。其中，长安福特7月份有6起投诉，SAIC斯柯达有9起投诉，上汽大众有42起投诉，东风雪铁龙有5起投诉，东风小康有6起投诉，一汽大众有25起投诉。

在车企回复率黑榜上，一汽-大众奥迪、李、广汽丰田、奇瑞新能源、捷途汽车、长安、一汽红旗、北京奔驰、广汽菲克Jeep和长安深蓝7月份的回复率均为零。一汽-大众奥迪的投诉量为13起；来自广汽丰田的投诉量为6起；奇瑞新能源、捷途汽车、长安马自达、一汽红旗和北京奔驰在7月份都有5起投诉。

此外，通过查看具体数据发现，长安汽车有22起投诉，1起回复，回复率为5%。其中，长安CS75 PLUS的车卡死了，长时间没有升级，这是用户投诉的常见问题。

华晨宝马投诉量为28起，回复量为15起，回复率为54%。不过，宝马ID7车载操作系统不支持远程升级，缺少语音交互，这仍是车主不满的地方。

此外，消费者还可以登录https://315.auto.china.com.cn/汽车质量问题网站，反映缺陷线索。由中国网主办的“中国投诉”（https://315.auto.china.com.cn/）是一个全国性的缺陷产品投诉平台。平台致力于为高质量发展、支持政府监管和保护消费者权益做出积极贡献。中国。中国新闻网是由国务院新闻办公室领导、中国外文出版发行管理总局管理的国家重点新闻网站。