说起钢炮,你能想到哪些车?大众有宝来R、高尔夫GTI、明锐RS和西雅特leon,福特有ST、RS,奔驰宝马奥迪旗下有M、AMG、S和RS。这些模式不断被媒体在网络上炒作。众所周知,自然二手车的价格并不便宜。一些老车迷可能会列出萨博93、95AERO或沃尔沃polestar这种一流的北欧性能车,但他们可能不会想到这款2.5T S40!
S40是沃尔沃的一款紧凑型轿车,其尺寸与速腾和卡罗拉相当,甚至空空间甚至比常见的家用轿车还要紧凑。它于2004年以进口形式在中国销售,后来在长安制造。一辆名不见经传的车在路上基本上是看不到的。我原本以为这款车和很多豪华品牌的入门级汽车一样,只是为了降低销售价格的门槛,但后来我发现这款车是隐藏的。
沃尔沃确实将这款车隐藏得非常好,人们太难发现它的高性能身份。2.5升涡轮增压版本应该被车企标为“2.5T”,但人们不是,所以他们被标为“2.5L”,这是一个很大的区别。沃尔沃经典的直列五缸发动机,2.5升的大排量和低增压可以为这款车提供230马力和320牛·米的强大动力输出!这是一款车身长度不到4.5米的汽车。从账面数据来看,这款车的原厂实力似乎略胜于第六代高尔夫GTI。
我甚至发现在2004年的进口版本中有一个2.5T AWD四驱版本,朋友们,朋友们!这种配置足够熟悉。奥迪的RS3也是2.5T四驱。在5万元以内,S40可能是你在中国唯一能买到的同时满足涡轮增压发动机和四轮驱动的汽车。进口版马力调得低一点,国产版略高,但原装进口版比国产版快了近1秒。变速箱是一样的,车身质量也差不多。我猜是轮胎大小和轮毂的关系。进口版本的15英寸轮毂更轻,轮胎的规格更好,因此加速性能可能更快。
很多人会说这台机器排量2.5,涡轮增压才230,还不如现在主流的2.0T水平。一方面,我不得不承认这款S40确实太老了。从当年的主流动力水平来看,230匹可能真的很不错,但现在看起来有点落伍了。但是二手车的价格毕竟摆在那里,没什么好挑剔的。但我更有理由相信,沃尔沃是在努力保持其豪华品牌乘用车的质感,利用低增压的技术特性来模拟大排量自然吸气的动态特性,而且它只是为了让孩子玩一玩原地推背的感觉。
事实上,这辆车开起来真的像一个大V8,动力来得非常平稳,不引人注目。即使油门踏板踩得很低,也不会有明显的体感加速,但低头看车速表,其实是在超速行驶!尤其是高速运转时,这台机器后半部分的动力真的用之不竭。无论在任何速度或任何档位,只要踩下油门,它都会给你直接的加速反馈。百公里加速6秒多的成绩并不是很抢眼。相信它200公里的加速水平不会让人失望。
这辆车藏在雪地里的另一个原因是这辆车的颜值真的不好看。将近十年没有换代了,简直就是汽车工业的活化石。更具标志性的是它的大灯,大灯上有一圈黑色眼线。新车看起来不错,但时间长了有点旧,总让我想起城乡结合部的老阿姨。室内的经典北欧风格是极简主义的,但浅红木装饰有点过时。我个人更喜欢黑色内饰。
最后,再次强调,沃尔沃在购买旧二手车时应特别注意车况。如果前车主只是在开平时没有清理和维护汽车,您将不得不花很多钱来准备汽车。事实上,时间长了之后的小问题比宝马还多,但如果你一次性准备好汽车,就不用三天两头去车库了。
如果前一位车主非常小心地使用它,或者准备了易碎和易消耗的零件,那么即使价格更高,这辆车也可以购买。二手车总是物有所值,所以为了将来的安心,花更多的钱是值得的。
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