东风

东风汽车在北京车展上重磅出击，全面升级新能源战略，多款自主品牌新能源汽车首发亮相，彰显了电动化转型的决心，力争在2024年实现100万辆新能源汽车的销量目标。

东风汽车重磅出击北京车展

2024北京国际汽车展览会于4月25日拉开帷幕，东风汽车集团以“聚势共创新”为主题，携20余款新能源汽车产品重磅亮相。这一阵容不仅涵盖了从高端到主流的所有细分市场，也体现了东风汽车在电气化和智能化领域的深厚技术积累和创新实力。

东风汽车党委副书记、总经理周治平表示，在新的起点上，东风汽车将牢牢把握高质量发展战略性新兴产业的要求，深化“4+2”事业布局，大力推进机构改革，加快新能源事业发展。今年，东风汽车将推出13款全新乘用车新能源产品和7款商用车新能源基础车型，力争年销量重回300万辆，达到320万辆，其中新能源销量将全面冲击100万辆。

在乘用车领域，东风汽车形成了三大品牌矩阵:“勇士”豪华电动越野、“蓝兔”高端智能电动和“东风”主流。东风猛士携旗舰车型猛士917系列和全地形极限越野概念车猛士M-HUNTER亮相；除了主力车型新蓝兔造梦者外，东风蓝兔还将发布品牌出海战略；东风品牌旗下风神、逸派、Nano三大产品系列也推出了新车型，包括共创版风神L7、eπ008和Nano 01。

Mach hybrid等新技术正在展出。

除了整车新品外，东风汽车还在本届车展上大规模展出了一系列技术成果，包括马赫混动PHREV、10合1高效电驱动、高比能量固态电池、“东风氢舟”动力平台、东风悦享客车等。，充分展示了东风汽车在新能源和智能化领域的技术实力。

马赫电混PHREV系统是东风汽车自主研发的全新混动系统，首次搭载在风神L7上。综合工况下，该系统百公里油耗仅为4.7L，最大续航里程可达2000km以上，将为消费者带来超低能耗、长航程的驾乘体验。

东风汽车还宣布与DJI汽车达成战略合作。双方将在智能驾驶系统开发、集成和测试等领域开展深度合作，合作成果将首先应用于东风Nano品牌下一款全新车型。

加快新能源转型三年行动

东风汽车制定了明确的新能源发展规划，目标是到2025年自主新能源汽车销量超过100万辆。为实现这一目标，东风汽车将在未来三年内投资超过600亿元，推出30款全新乘用车新能源车型和14款全新商用车新能源基础车型，在品牌、产品、技术等方面夯实面向新赛道的核心竞争力。

东风汽车的新能源转型初见成效。数据显示，2023年东风汽车新能源汽车销量同比增长4.3%至52.4万辆，占集团总销量的25.09%。高端品牌蓝兔实现了连续七年的销量增长，年销量超过5万辆，同比增长160%。

为加快新能源转型步伐，东风汽车对自主乘用车新能源产业进行了重大管理体制调整。集团以一体化方式管理东风品牌旗下风神、eπ和Nano三大产品系列品牌，提升品牌、产品、技术和价值的全面领先地位。东风汽车还将成立东风乘用车销售公司和制造总部，整合营销和制造业务。

新能源汽车百万销量的目标正当时。

对于东风汽车来说，新能源汽车已经成为未来发展的主力军。周治平表示，未来三年，东风汽车将投资超过600亿元推动新能源转型，这数百亿美元能否帮助东风实现新能源汽车的突破值得期待。

业内人士指出，虽然东风汽车新能源布局初见成效，但要实现100万辆的销量目标，仍需加大研发投入和产品力度。目前中国新能源汽车市场竞争激烈，东风汽车要想实现快速增长将面临更大的竞争压力。凭借雄厚的资金实力和完整的产业链布局，东风汽车有望在新能源赛道上取得突破性进展。

今年的北京车展不仅成为东风汽车新能源战略发布和产品展示的重要舞台，也标志着其新能源布局进入新阶段。坐拥百亿大军的东风汽车能否在新赛道一鸣惊人备受关注。