一般什么样的人会开雷克萨斯LS？作为雷克萨斯的旗舰轿车，它的价值已经达到了80多万元，是与奥迪A8L宝马7系同级的大型轿车。可以说开它的人真的很有钱。不用说，坐在上面只需一个电话就可以解决100万80件事情，他们的社会地位要么是非富即贵，要么是开公司和工厂的大老板，要么是企业家或拆迁户。让我们来看看有多少人需要驾驶雷克萨斯LS。
驾驶雷克萨斯的人的个性往往与该品牌相似。与宝马7系奔驰S级相比，LS是一种低调而温和的豪华类型，不张扬。外观方面，LS变得更加年轻和激进。巨大的纺锤形前脸给人一种非常强烈的视觉享受。这个前脸是由雷克萨斯的顶级工匠手工制作的。东方文化喜欢讲究阴阳八卦，尤其是日本深受中国古代文化的影响。雷克萨斯虽然激进，但也保留了百万级豪华车应有的庄重和大气。
在保持稳重感的前提下，这一代雷克萨斯LS的前脸带来了强烈的视觉冲击力，这是其自身独特的设计风格。抛去上一代车型的设计，这一代车型增加了许多硬朗的线条，许多细节都注重几何设计的美感。优雅高档的内饰氛围是雷克萨斯LS的特色，一些细节设计体现了东方工匠的手工技艺。加上12.3英寸中控显示屏、8英寸全液晶仪表盘和后排娱乐系统，雷克萨斯LS的科技配置一点也不落后。
动力方面:雷克萨斯LS 500h搭载了一台3.5L自然吸气发动机，电动机的最大扭矩达到了660牛米。这个参数表现完全配得上百万豪车该有的水准，即便没有上一代V8发动机的轰鸣，但性能丝毫没有下降。配备10速变速箱，其原理是在E-CVT变速箱的基础上增加4AT变速箱来模拟10速档位。在日常驾驶中，LS500h表现出了战旗车应有的性能，加速平稳，内部车厢安静，底部波浪合适。在拥堵的城市道路上行驶大多由电动机驱动，这带来了平稳安静的驾驶感受。
当发动机介入时，动作足够细微，不会撞到后排尊贵的乘客，同时动力保持平稳的输出状态。普通模式已经满足了大部分的驾驶需求。当它切换到运动模式时，动力输出更加迅速，并且可以在车内模拟排气声音。底盘调校灵活，可以彻底过滤路面的轻微震动，尤其是对后排乘客而言。LS 500h的静谧性已经达到了接近满分的水平，无论是高速行驶还是日常驾驶中，路噪和风噪都被完全隔离。
结语:以上就是来自东方之美的奢侈品牌。全新雷克萨斯LS可以说是十年磨一剑。它身上的许多设计是西方豪华车所没有的，这就是它变得非常特别的原因。你觉得一个开雷克萨斯LS这种百万级旗舰车的人需要多少钱？欢迎在下方留言评论
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
