二手c4l为什么那么便宜

大家好，车检老司机又和大家见面了~欢迎收看本期二手车检测有趣故事。我被大家喜爱，花开花落，事故车遇到了我避之不及的车检二鹏。不是我吹牛，是客服小姐和我撑起了车检员颜值圈的半边天。我以前是汽修工，修了8年车，现在是二手车检测技师，也是事故车司机。

法国车，只要打开这个话题，当场就出现了截然相反的两组人。除了最近推出的雪铁龙凡尔赛C5X新车，还有话题度高的二手车！本期带来的是一辆二手的雪铁龙C4L，外观很有个性。二鹏我曾经把这辆车放在人生第一辆车的候选名单里，但是因为大众机械师的背景，我选了一辆高尔夫，哈哈。

我在高三黑里不是那个意思。其实从故障性能和耐用性上来说，欧美车型的水平其实也差不多，德系和法系也没有太大区别。至于网上说的法国车用的那种材料，这个已经被专业车评人用无数证据证实了。法国车YYDS！车迷也因为最近看了各种法国汽车视频，变成了准法国车迷。为什么要加“准”字？因为这个C4L应该在转移前接受全身检查。

测试那天，阳光特别强烈。空空气中弥漫着一股热浪。粉丝和车商一开车过来，我就和二鹏打招呼。和两人寒暄几句后，我接过手续，开始核实这辆C4L是2017年3月上牌的16款1.6T自动精英型。当时新车的指导价是16.09万元，属于次高水平。表上显示的里程已经跑了76000公里。现在卖家报价7万元。是不是说法国体制内的二手车最近火了？

这个价格值不值，还得用车况来说话，不废话直接看车！一看就知道前任车主车技不行，不是女司机就是新手。前保险杠也有淤青，主要是保险杠修过，才会出现这个裂纹。从下面损坏的地方可以看出维修师傅的技术水平很一般。

为什么之前的车主是女司机或者新手？因为测试显示伤的比较多，而且都不严重，说明我知道自己技术不够，所以平时开的比较慢，基本没有大的碰撞。这辆雪铁龙的水箱架和前保险杠都没有问题。继续检测其他项目。

左边的大灯真的很有意思。它改变了汽配城的风格，增加了流水转向灯和圆形LED灯。关键是已经掉线了。毫无疑问大灯是拆了又拆的，但是这种保持原厂的方式非常少见，哈哈。

前纵梁和减震器包没毛病，翼子板梁也没毛病，只是这个翼子板有些变形和划痕，没有喷漆和钣金修理的痕迹。

前盖整个表面已经喷漆修复，固定螺丝没有拆下来移位，但是盖的右前角已经钣金修复。目测右前角有轻微凸起，因为盖子的固定螺丝没有拆下来，强度一般不大。

左前门和后门也有多处划痕，包括左后挡泥板，很明显。你一点都不在乎车。老司机擦完会在短时间内弄掉。

但是这辆雪铁龙，我之前说过，大量的女司机不会在意这个。只要车还能跑，最多就是生闷气。开车去修理厂是不可能的，这辈子都不可能。

接下来，车尾是重点，一定要仔细检查。先检查门框的接缝，拉开胶带确认没有问题就可以看到有没有问题。然后备胎槽一般问题不大，辅助设备测的漆值也在正常范围内，后面板完全没有问题。

右边没有喷漆修过，但是右前门把手有点意思。一开始这个坑上有贴纸，但是根据二鹏的经验，它下面应该有问题，因为全车选了这么奇妙的位置。粉丝认可后，二鹏撕掉贴纸，好家伙真的有坑了。这波操作是666。

前面说了，左大灯是原装的，但是这个右大灯的日期是19年。肯定是换过的，从外观就能看出来特别新。这和之前二鹏检测到的机盖金属片一致。当时应该是大灯也坏了，没办法修，才换的。

目前车辆外观已基本排除重大事故，最严重的是车右前部碰撞，但未伤及根本。接下来，我们开始检查发动机舱。首先，我们检查是否有漏油。一次检查后没有发现漏油。发动机的气门盖、进气歧管、排气歧管都没有拆卸，周边配件也没有问题。

发动机支架和变速箱支架都没有拆换过，可以排除发动机是拆检或者整体更换。

油、水、电方面，机油看起来很粘。长期没有保养，可以更换机油。电池运行正常，防冻液冰点正常。南方的朋友不太懂防冻液，北方的朋友懂。

打开车门，看到雪铁龙C4L的内饰，真的让人很不舒服。它是由大面积的软质材料制成的，没有异味。你肯定会说哪辆二手车有异味？除了泡车，还有很多豪华品牌的高管车，开了几年还存在。关键是C4L，这个价位的合资紧凑型车。在内饰上能打败它的车真的不多，除了标致这种同门兄弟。

回到检测，显示7万公里以上与座椅磨损程度一致，但需要搞清楚是不是原装的。如果是背包皮或者翻新，就没有参考意义了。主驾驶座没有拆下来，固定螺丝和海绵没有锈迹和霉味，只有部分铁件有少许浮锈，属于正常。毕竟洗车后放进去的脚垫都不是干的。

舵机串没有拆换，也没有生锈，仪表台支架也没有拆换生锈，室内保险丝盒一切正常。

这个雪铁龙气囊很好检查。方向盘侧面有两个圆圈，一边一个，安全气囊固定螺丝在这两个圆圈下面。如果要拆卸安全气囊，就必须刺破这个皮，但是有些车型会把方向盘座一起更换，所以要和其他位置区分开来。

二鹏把诊断电脑拿到这里读取故障码，检测到发动机有两个故障码，但这两个问题并不严重，不会直接影响车辆的正常使用。只要有条件就去修理厂检修。

这里基本就结束了，因为粉丝的检查任务不包括机箱项目，用不了多长时间。所有的项目都在一个多小时内完成了。问清楚车况后，粉丝拿着钥匙兴高采烈的载着车商，掉头高速开走了。好家伙！值得拥有宝马和PSA的混合基础。1.2T的车型不是ha，所以如果你想从C4L入手，你得区分清楚。

过了几天，我查了一下最近的交易记录，发现粉丝应该是砍了两千块，赢了。毕竟乍一看牌和里程都没问题，但仔细一看就不对了！这是一辆1.2T的低价C4L，实际售价6.8万元。最近是不是所有卖法国车的车商都飘了~而且真的卖给他了！进一步询问交易地点竟然是一个五线小城市，我对二鹏没什么好说的。毕竟二手法国车在普通小县城很受欢迎，至少是合资车。

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好了，今天的测试分享到此结束。我是二鹏，二手车检测员。我们在测试二手车。作为非标产品，一些易损件在日常使用中是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更要关注车本身的状况和车的性价比。